Započinje modernizacija željeznice u Slavoniji

Počekom mjeseca gradonačelnik Osijeka Ivica Vrkić i osječko-baranjski župan Vladimir Šišljagić potpisali su s Darkom Peričićem, predsjednikom Uprave HŽ Infrastrukture, sporazum o rekonstrukciji i elektrifikaciji željezničke pruge Osijek – Strizivojna/Vrpolje.

Da sporazum ne ostane samo mrtvo slovo na papiru, počele su, čini se, i konkretne aktivnosti na njegovoj provedbi. Prioritet će, kako stvari stoje, imati obnova pruga.

U ovom ciklusu predviđena je rekonstrukcija i elektrifikacija željezničke pruge Osijek – Strizivojna/Vrpolje kako bi se na njoj mogla postići planirana brzina od 160 km/h. Gradit će se novi željeznički kolodvori u Osijeku (Osijek – teretni) i Ðakovu te novo stajalište u Čepinu. Rekonstruirat će se i pruga Osijek-Vinkovci na dionici od Antunovca do Osijeka, a predviđena je i modernizacija signalno-sigurnosnih i telekomunikacijskih uređaja.

Pored toga, u samom gradu potrebno je riješiti problem pet najprometnijih križanja željezničke pruge s cestama i to kroz denivelaciju u dvije razine. Ta denivelacija odnosi se na Ulicu sv. Bogdana Mandića, Vukovarsku i Svačićevu ulicu, Biljsku cestu te na ulaz u Luku Osijek kod Nemetina.

Međutim, ne treba se prerano radovati: procjena troškova još ne postoji jer nije dovršen dio studije koji se odnosi na željeznički promet, a koji uključuje i kompletan troškovnik. Tek je dio gore navedenih projekata započeo (kolodvori u Belom Manastiru i Ðakovu) dok će za ostale projekte dio novca doći od države, a ostatak će se pokušati povući iz EU fondova.

Bilo kako bilo, sporazum bi mogao predstavljati prvo konkretno ulaganje HŽ-a na području grada na Dravi nakon dugo godina. Bilo je i krajnje vrijeme…

Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Gemi031, Cacan/Foto-arhiv031