GPP ne želi voziti u Klisu, Panturist rješava problem

Mještanima prigradskog naselja Klisa GPP Osijek nije omogućio javni gradski prijevoz, pa stanovnici tog naselja koriste usluge Panturista ili putuju autobusima drugih prijevoznika.

Kako sada stvari stoje, na autobusnom okretištu u Klisi, krajnjem selu na jugoistoičnoj administrativnoj granici grada, i nadalje se neće okretati GPP-ovi autobusi, ali u Panturistu kažu kako razmatraju mogućnost da se i stanovnicima Klise omogući da pri kupnji njihove međugradske dobiju i gradsku kartu GPP-a. Mario Marić, voditelj Prometne službe Panturista Osijek, kaže kako će zajedno s GPP-om, razmotriti tu mogućnost prema uzoru na tarifnu uniju koju su nedavno formiralli na linijama za Bizovac i Petrijevce.

– U slučaju tarifne unije s Petrijevcima i Bizovcem GPP je imao već linije do tih mjesta, no i mi smo zagovornici ideje da bi i s Klisom, gdje ne prometuje GPP, moglo doći do dogovora prijevoznika o modelu financiranja. Tako bi i stanovnici tog dijela Osijeka imali mogućnost dobivanja jedinstvene prijevozne karte za međugradski i gradski promet kako bi mogli presjedati s autobusnog kolodvora u tramvaje ili autobuse GPP-a. Tomu u prilog ide što je Klisa s našim autobusima dobro povezana s Osijekom – imamo 13 polazaka iz Osijeka prema Klisi i isto toliko iz Klise prema Osijeku koji su prilagođeni potrebama i radnika i učenika koji odlaze u Osijek, kaže Marić.

Takva potreba sve je izraženija jer iz Klise ima dovoljan broj putnika koji iz godine u godinu raste, a možda GPP-u ipak nije isplativo uvođenje autobusne linije s velikim brojem polazaka jer iz Klise ipak ne mogu napuniti svaki autobus putnicima koji gravitiraju prema gradu.

Panturist ne odustaje od svojih linija

Panturist će uskoro, kao i drugi linijski prijevoznici, zatražiti dozvole jer im sadašnje petogodišnje istječu 31. svibnja sljedeće godine. Upravni odjel za poljoprivredu i gospodarstvo Osječko-baranjske županije procjenjuje da postoji vjerojatnost da od pojedinih linija prijevoznici odustanu. No, u Panturistu, kaže Mario Marić, od svojih linija neće odustati pa će zahtjeve za produljenje dozvola dostaviti najmanje tri mjeseca prije isteka dozvola.

Tekst: Darko Pejić/Glas-Slavonije.hr