GPP: Novi sustav plaća: Vrijednima 10 posto više, lijenima 10 % manje

ABC je napisao/la: › Nije mi jasno zašto nitko ne spominje da su A i C grupe uvijetovane jedna sa drugom. Da pojasnim, ako 5 djelatnika npr. vozača zasluži A grupu odgovorna osoba mora "iskopati" 5 vozača za C grupu zaslužili oni to ili ne. A=C

odakle ti to? kako onda objasniti ovo:

Redakcija 031 je napisao/la: › Cilj je da jednoga dana svi radnici budu A[/i] – kaže direktor Medić

abcd je napisao/la: › taj gpp definitivno propada. Ukinuli su pola linija, koje su poznate jos od pravjeka. U kojem to gradu busevi voze samo unutar grada, a ljudi iz mjesta udaljenog 15 minuta idu panturistom . Ne bi me cudilo da nas za dvije godine panturist vozi po gradu. Prelose. Nije vezano za temu, al morala sam nadodat.

ne razumijem šta ti smeta što te vozi panturist, a ne gpp? isto plaćaš, ne? busevi su ok...

al meni nije jedna stvar jasna. Prvo ok sasvim je u redu da oni koji rade više od optimalnog budu nagrađeni a onima koji rade manje neka im se uzme.

Ali mi nije jasno zašto se uopće ovo prezentira kao nekakva super inovacija? Pa stimuliranje i destimuliranje radnika postoji svuda pa tako i uGPP-u. Ok sad više nećeš biti super dobar, dobar i nezadovoljavajuć sad ćeš biti A, B ili C. Ovo je po meni mazanje očiju. Jel ne bi bilo puno pametnije da je osmislio način kako će prijevoz biti jeftiniji? Ili kako ćemo imati bolje autobuse? Ili kako zaštititi i vozače i autobuse od vandala? E to bi bio potez... Ovo...

Nisam izdrzao a ne ukljuciti se u raspravu. Kao na vecini foruma i ovdje ima "zaposlenih" da ne kazem dezurnih forumasa koji samo traze negativnosti. U ovom slucaju ekonomskih strucnjaka na bacanje. Sigurno da postoje problemi ali nema gore pomenuti gospodin carobni stapic i od GPP napravi cudo.

Kako zastiti vozace i autobuse od vandala to bi svakako bio potez i to velik.
Medicu od sad kucni odgoj uvesti u sva domacinstva u Osijeku (i šire) ! Prvo roditelje obrazovati da budu uzoriti roditelji svojoj djeci, a potom tu djecu nauciti kako biti dobri i uzoriti roditelji nalik svojim roditeljima !

abcd je napisao/la (Pogledaj post): › taj gpp definitivno propada. Ukinuli su pola linija, koje su poznate jos od pravjeka. U kojem to gradu busevi voze samo unutar grada, a ljudi iz mjesta udaljenog 15 minuta idu panturistom . Ne bi me cudilo da nas za dvije godine panturist vozi po gradu. Prelose. Nije vezano za temu, al morala sam nadodat.

vec 100 puta prozvakano pitanje. GRADSKI PRIJEVOZ PUTNIKA znaci da se putnici prevoze u GRADU a ono sto nije grad nek prevozi netko drugi .
Ako mi svi placamo prirez GRADU i onda GRAD OSijek daje subvenciju od te nase love GRADSKOM prijevozu putnika onda ne treba taj
bus vozit u Bilje, Dardu i slicna mjesta i pravit si gubitak kad to moze obavit panturist i na kraju svi budu na dobitku!

[quote="DonQuijote";p="298953"]

ABC je napisao/la: › Nije mi jasno zašto nitko ne spominje da su A i C grupe uvijetovane jedna sa drugom. Da pojasnim, ako 5 djelatnika npr. vozača zasluži A grupu odgovorna osoba mora "iskopati" 5 vozača za C grupu zaslužili oni to ili ne. A=C

odakle ti to? kako onda objasniti ovo:
[quote="Redakcija 031"]
Cilj je da jednoga dana svi radnici budu A[/i] – kaže direktor Medić
Moze on u javnosti reci sto hoce , ali u praksi se stvari provode drugacije

kakve baljezgarije oko ocjenjivanja pisete da je to smjesno.
Pa valjda je osnovno za vozaca da bude tocan i siguran.
Dakle to su prvi i osnovni kriteriji ocjenjivanja, a ne nekakve usluznosti, pozdrav i sl...

lukko je napisao/la: › kakve baljezgarije oko ocjenjivanja pisete da je to smjesno. Pa valjda je osnovno za vozaca da bude tocan i siguran. Dakle to su prvi i osnovni kriteriji ocjenjivanja, a ne nekakve usluznosti, pozdrav i sl...

da, to je osnovno, i to ne treba posebno nagrađivati. mi pričamo o tome što se može posebno nagrađivati.

i zaključili smo da je to-ništa.
obična vrsta pritiska na vozače, nšita drugo.
pusti čovjeka da vozi i bude točan.to je to.

DonQuijote je napisao/la: › lukko je napisao/la: › kakve baljezgarije oko ocjenjivanja pisete da je to smjesno. Pa valjda je osnovno za vozaca da bude tocan i siguran. Dakle to su prvi i osnovni kriteriji ocjenjivanja, a ne nekakve usluznosti, pozdrav i sl... da, to je osnovno, i to ne treba posebno nagrađivati. mi pričamo o tome što se može posebno nagrađivati.

zasto se tocnost ne bi trebala posebno nagrađivati?

lukko je napisao/la: › lukko je napisao/la: › Pa valjda je osnovno za vozaca da bude tocan i siguran. zasto se tocnost ne bi trebala posebno nagrađivati?

čekaj, slažeš li se ti ili ne da je osnovno za vozača da bude točan i siguran?!

ako se slažeš, kako tvrdiš u prvoj izjavi, onda se točnost podrazumjeva, pa ju se nema zašto dodatno nagrađivati.

ukolko se, pak, ne slažeš, što se može zaključiti iz tvoje druge izjave, čemu onda vozni redovi? dajte vozaču bus, pa kad stigne - stigne!

i ne vidim zašto su se svi odmah uhvatili tih A i C grupa? postoji i B grupa u kojoj su svi po defaultu. dobijaju uredno svoju plaću, a ove dvije grupe su samo upozorenje i motivacija.

zato što je to osnova tog posla.
ne možeš nagradit nekog zato što radi svoj posao.

Nema od toga ništa.Koga će motivirati takav naćin nagrađivanja.Jednom DAJ drugom UZMI.Ideja možda i nije tako loša , ali kao magistar trebao je to drugaćije izbalansirati.Osim toga GPP je uglavnom tehnička firma ... pojam RADITI je složeniji nego što on misli.No ne krivim Medića, čovijek je expert u svojoj struci.Mislim da je veći problem u suradnicima kojima se okružio ( ili koji su mu nametnuti) i koji ga vjerojatno savjetuju na svoj naćin. Neki potezi su definitivno promašaj, neki su OK. Trend događaja od rata pa ovamo pokazuje da u ovom gradu nitko ništa pametno nije napravio. To mogu potvrditi tisuće nezaposlenih ... pa i seljaci ovih dana.

Al ne moš reć da čovjek ne pokušava. A u ovakvom okruženju, i to je nešto...

Treba odvojiti žito od kukolja! Kad dobiješ za istu satnicu 400-500 kn manju plaću, mislit ćeš slijedeći put. U svakom većem kolektivu ima onih koji rade i onih koji gledaju kako da ne rade. Metodu kako će se ocjenjivati i tko će ocjenjivati to je druga priča, ali svaki posao se može dobro i bolje odraditi!

Jednostavno rečeno, ideja mu je dobra na papiru (čak štoviše, odlična), ali u praksi neizvediva. I kraj priče.