Forum: Vijesti Topic: GPP: Novi sustav plaća: Vrijednima 10 posto više, lijenima 10 % manje ----------------------------------------------------------------------------- Redakcija 031: Radnici osječke gradske tvrtke Gradski prijevoz putnika, njih 390, od prošloga mjeseca podložni su sustavu ocjenjivanja kojim će svakoga mjeseca biti kategorizirani te sukladno tome dobivati plaću. Pravilnikom o ocjenjivanju, kojeg su na prijedlog direktora Igora Medića prihvatili i sindikati, određeno je da će standardna kategorija biti B i u njoj će biti svi koji svoj posao obavljaju standardno dobro. Kategorija iznad je A i donosi 10 posto višu plaću za sve koji se posebno istaknu u pozitivnom smislu, dok će oni koji odu u drugu krajnost završiti u kategoriji C s 10 posto nižom plaćom. - GPP-u su nužne promjene u svakom pogledu i ovo je jedan od načina da se radnici trgnu i daju svoj maksimum za tvrtku. Ljudi moraju shvatiti da nema više onog starog GPP-a i da će se ovdje drugačije raditi nego prije. Cilj je da jednoga dana svi radnici budu A – kaže direktor Medić, kojemu je donošenje Pravilnika posljednja u nizu neuobičajenih odluka koje je donio otkako je ljetos preuzeo tvrtku, pri čemu je imao i niz osebujnih istupa poput izjave da bi „rukama počupao tramvajsku prugu kroz Divaltovu“, koju je izgradila prethodna HSP-ova vlast i koja je plaćena 70 milijuna kuna. Prijetio je i da će angažirati privatne detektive za praćenje radnika za koje sumnja da su na lažnim bolovanjima, no umjesto toga poslao im je delegaciju iz tvrtke koja im je odnijela voće i kavu. Epilog – broj bolovanja smanjio se za 25 posto. Ljetos je srednjoškolcima iz Bijelog Brda poslao policiju i kontrolore, jer su se zbog poskupljenja cijene karata odlučili za prosvjednu vožnju bez karata. Svi su dobili kazne, ali su im naknadno oproštene kada su kupili mjesečne karte. S predstavnicima sindikata je zaratio zbog otkaza devetorici radnika i odluke o smanjenju plaća za 6 posto, sukob je prijetio eskaliranjem u štrajk, no u konačnici je potpisan novi kolektivni ugovor, kojim je uspio ukinuti neke povlastice i kako kaže „svesti ga u razumne okvire.“ - Želim u GPP-u u praksu provesti teoriju koju predajem na poslijediplomskom studiju Ekonomskog fakulteta u Osijeku i na Poslovnom učilištu Experta. Želim promijeniti stanje i odgovorno voditi tvrtku, a tako izgađujem i sebe kao osobu. U gradskom sam sustavu već sedam godina i iako sam član HDSSB-a, nisam političar, niti sam politički aktivan i moj je cilj samo uspjeh tvrtke. Nisam ovdje ni zbog novaca, jer plaću od 11.700 kuna mogu zaraditi s nekoliko predavanja. Osijek je moj grad i želim ovdje napraviti nešto pozitivno – kaže 37-godišnji magistar ekonomije, koji u slobodno vrijeme radi i kao konzultant za EU fondove. Iako su njegove dosadašnje postupke mnogi ocijenili netaktičnima, neke čak i bahatima, Medić kaže da je sve to svjesno činio. - Izjava o čupanju pruge je bila pregruba, ali želio sam reći da se to moglo napraviti puno jeftinije i racionalnije i da nema smisla potrošiti previše novaca za nešto što ne donosi toliki učinak. Sa sindikatima danas imamo aktivni dijalog i nemamo niti jedan otvoreni problem. Ova priča sa kategorijama će vjerojatno stvoriti neke probleme, ali mene ne zanima tko je taj koji će završiti u C, jer za mene postoje radnici i neradnici. Moja prednost je to što se ne bojim da ću biti smijenjen, jer ja imam gdje otići i što raditi, ali želim ovdje pokrenuti pozitivne procese – kaže direktor GPP-a. Tekst: Nikola Patković/EPEHA/Jutarnji.hr Pročitajte i... [15.12.2009.] GPP: Radnicima nosili voće i špijunirali jesu li bolesni [11.09.2009.] U GPP-u primaju plaću, a nemaju radno mjesto! [28.08.2009.] GPP: Tajnim detektivima protiv lažnih bolovanja [15.07.2009.] GPP: Medić reže troškove za plaće za milijun kuna [09.07.2009.] GPP: Svima se ukida besplatna vožnja Ingo: Redakcija 031 je napisao/la : Kategorija iznad je A i donosi 10 posto višu plaću za sve koji se posebno istaknu u pozitivnom smislu, dok će oni koji odu u drugu krajnost završiti u kategoriji C s 10 posto nižom plaćom. ovo nije losa ideja ... samo da u A kategoriju ne udju podobni nego zaista vrijedni. Citat: - Izjava o čupanju pruge je bila pregruba, ali želio sam reći da se to moglo napraviti puno jeftinije i racionalnije i da nema smisla potrošiti previše novaca za nešto što ne donosi toliki učinak. vjerujem da ce nas u skoroj buducnosti iznenaditi nekim takvim projektom ... koji ce biti koristan, radionalan i vrijedan ... a jeftin :) ... na vama je gospodine medicu da nam pokazete kako se to radi zec965: Ne piše tko je taj koji će određivati gdje pojedini radnik spada? sikki: ovo bi trebalo uvesti u sva gradska i državna preduzeća... pa da znaš za što radiš... i da se trudiš zaraditi 10, 20% više... ovako, bio ti u kancelariji ili na tržnici plaja ljepo sjeda... Leteci mungos: All in all, kao sto je netko rekao kad je Medic dosao u GPP - takvog covjeka treba klonirati. Mozda neki njegovi potezi nisu popularni, mozda neki nece poluciti neki bogovski rezultat, ali nitko ne moze osporiti da je on osoba koja se svojski trudi uraditi sve da se stvari maknu s mrtve tocke i prema naprijed. Thumbs up za trud i ideje.... steam: Tako se radi u zdravim poduzećima. Meni je 30% plaće varibailno i ovisi o rezultatima za svaki mjesec. Ingo: Leteci mungos je napisao/la : All in all, kao sto je netko rekao kad je Medic dosao u GPP - takvog covjeka treba klonirati. Mozda neki njegovi potezi nisu popularni, mozda neki nece poluciti neki bogovski rezultat, ali nitko ne moze osporiti da je on osoba koja se svojski trudi uraditi sve da se stvari maknu s mrtve tocke i prema naprijed. Thumbs up za trud i ideje.... pa i Bandic se trudi i ubija od posla od jutra do mraka Leteci mungos: Ingo je napisao/la: pa i Bandic se trudi i ubija od posla od jutra do mraka Da, s kojim ciljem? Lovac: Volio bih znati u koju bi on kategoriju pripadao...evo i sam je priznao da svoju plaću može zaraditi na predavanjima pa zašto onda ne napusti jedno radno mjesto....zna se koliko ima neuposlenih ekonomskih stručnjaka... Bojo: dobra ideja...samo da bude pošteno to ocjenjivanje...ako je stvarno neko zaslužio pa da bude ta A kategorija...a ne da to piše samo na papiru pa se ne provodi ko neki naši zakoni... dakle...samo pošteno i bit će dobro...a ne brate mili ko u jednoj firmi di sam radio...kad prebaciš normu poveća ti se dnevnica za XY kn ...al ako ju prebaciš...onda ti idući put povećaju normu tako da nema šanse da ju prebaciš :) divkovi1: steam je napisao/la : Tako se radi u zdravim poduzećima. Meni je 30% plaće varibailno i ovisi o rezultatima za svaki mjesec. O rezultatima cega? Ovo moze proci u firmama, tj. kod djelatnika koji rade prodaju, al sto je sa ostalima. Sto ce to teta u npr. knjigovodstvu morati napraviti da bi pokazala da je zasluzila tih 10%? Obracunati place dva mjeseca unaprijed? Vozac - voziti kao manijak po gradu kako bi rutu odvezao 15 minuta brze od uobicajenog? DonQuijote: Lovac je napisao/la: Volio bih znati u koju bi on kategoriju pripadao...evo i sam je priznao da svoju plaću može zaraditi na predavanjima pa zašto onda ne napusti jedno radno mjesto....zna se koliko ima neuposlenih ekonomskih stručnjaka... a koliko to ima neuposlenih ekonomskih STRUČNJAKA? ja se usuđujem reći da nema nezaposlenih ekonomskih stručnjaka. i bolje da jedan stručnjak predaje, nego netko tko je zaposlen samo zato što je bio na burzi. DonQuijote: steam je napisao/la: Tako se radi u zdravim poduzećima. Meni je 30% plaće varibailno i ovisi o rezultatima za svaki mjesec. va-ri-ja-bil-no :) PreacheR: Još će dićMe početi dijeliti značke za udarnike.:hammer: Skriveno:  maniche: super ideja kojoj je jedini cilj srezat troškove plača..siguran sam da će svaki mjesec biti 90% onih sa manjom plačom i 10% onih s većom.računica je jasna. :D također, ne znam kako se to vozač busa može "više potruditi" DonQuijote: maniche je napisao/la: također, ne znam kako se to vozač busa može "više potruditi" npr. može biti ljubazniji prema putnicima, uslužniji... steam: Ne poznajem dobro obveze vozača autobusa, ali možda imaju instrukciju otvarati samo prednja vrata i provjeravati karte putnicima na ulazu. Moguće je brojkama utvrditi rade li svi to dovoljno revno. muvifrik: DonQuijote je napisao/la: Lovac je napisao/la: Volio bih znati u koju bi on kategoriju pripadao...evo i sam je priznao da svoju plaću može zaraditi na predavanjima pa zašto onda ne napusti jedno radno mjesto....zna se koliko ima neuposlenih ekonomskih stručnjaka... a koliko to ima neuposlenih ekonomskih STRUČNJAKA? ja se usuđujem reći da nema nezaposlenih ekonomskih stručnjaka. i bolje da jedan stručnjak predaje, nego netko tko je zaposlen samo zato što je bio na burzi. offtopic: a šta svi studiraju pravo i ekonomiju ako ne mogu dobiti posao? ontopic: što se tiče kako će tko zaraditi A kategoriju, evo vozači bi mogli biti pristojniji i kulturniji, stajati svakome na zebri, ne izletavati ko manijaci samo zato što iza imaju naljepnicu gdje piše da imaju prednost (ak ti ne mogu stat zato što vozim brže, ne znači da me moraš natjerati da se zabijem u tebe). naravno,ima onih koji poštivaju sve gore navedeno, ali ima i onih koji to ne rade. barba: Svi oni koji ne vide način na koji vozač može biti bolji radnik trebaju lobotomiju, i to metkom u čelo pa svatko može biti bolji radnik, može pozdraviti, može biti pristojno odjeven,može ne pušit cigaru dok vozi, može pričekat putnika koji trči na bus, može....uostalom šta se trudim... lobotomija je rješenje MissTake: nadam se da ovo povećanje neće dobiti oni koji ispišu veći broj kazni DonQuijote je napisao/la :maniche je napisao/la: također, ne znam kako se to vozač busa može "više potruditi" npr. može biti ljubazniji prema putnicima, uslužniji... još da te vozači i kavom ponude kad uđeš? <moraju voziti-paziti na promet, paziti tko ulazi na prednja i ostala vrata, da li su butre poništene, nadopunjavati butre, vraćati iznose ako to putnik zaželi, davati informacije ... -a lijepo piše da se sa vozačem ne smije razgovarati za vrijeme vožnje> RKL: Slažem se s teorijom da dobre radnike treba stimulirati, a loše sankcionirati. Tako stvari funkcioniraju svugdje u normalom svijetu. Nadam se samo da će uvijet za nagradu uistinu biti učinkovitost, a ne stranačka pripadnost. No, jedna druga stvar mi je u tom članku zaokupirala pažnju, ali vidim ovdje da nije prenesena. Naime u Glasu piše da su u okviru "Medićevih inovacija" u tijeku pregovori s bankama, kako bi se u autobuse postavili šalteri banaka?! Prvo sam se nasmijao, a kasnije zabrinuo. Nije li banka mjesto gdje bi se trebao osjećati sigurno i gdje ćeš imati liniju diskrecije, a ne pun tramvaj ljudi i školaraca koji dobacuju? Što to znači, da će pored tog šalterčića biti i zaštitar? ta će službenica, dakle, nakon više škole raditi u tramvaju? Hoće li se projekt nazvati i "s Faxa u tramvaj"? Jedino što mogu zamisliti je kako će lakše biti dobiti kredit za automobil, budući da će se iz prve ruke vidjeti da se ne posjeduje auto, a i moći će se podići novac na licu mjesta kako bi se platila preskupa vozna karta od 10 kuna. I taj Medić je neki marketinški stručnjak?! Pa nemojte me nasmijavati... PreacheR: barba je napisao/la : Svi oni koji ne vide način na koji vozač može biti bolji radnik trebaju lobotomiju, i to metkom u čelo pa svatko može biti bolji radnik, može pozdraviti, može biti pristojno odjeven,može ne pušit cigaru dok vozi, može pričekat putnika koji trči na bus, može....uostalom šta se trudim... lobotomija je rješenje Sve to stoji što kažeš, al tko će vrednovati učinak tih vozača. Možda pošalju nekog babca s tefterom da bilježi koliko putnika je vozač pozdravio, a koliko nije i da li je pušio ili nije, da li se obrijao i odrezao nokte... maniche: barba je napisao/la : Svi oni koji ne vide način na koji vozač može biti bolji radnik trebaju lobotomiju, i to metkom u čelo pa svatko može biti bolji radnik, može pozdraviti, može biti pristojno odjeven,može ne pušit cigaru dok vozi, može pričekat putnika koji trči na bus, može....uostalom šta se trudim... lobotomija je rješenje malo krelac a? :D eto ti ćeš prvi nakon što te vozač autobusa pozdravi nazvati gpp i reći "ej čiko čiko, dajte onom vozaču na relaciji jug-ggo kategoriju A, upravo me pozdravio..čak mi se i nasmijao". :lol: kako to inače biva, nitko ne zove da nekog pohvali nego samo da se žali. znači neki vozač može biti uljudan i pristojan cijeli mjesec i onda 30-tog ne vidi neku babu kako mahnito trči iz sporedne ulice, krene a baba odmah sjeda na telefon, zove gpp i priča kako ima bolesne noge, kako joj je vozač zalupio vrata pred nosom i još joj pokazao srednji prst. tup , kategorija B. kirbajac: svaka čast Mediću! osobno sam imao priliku da mi čovjek drži jedno besplatno predavanje na ekonomskom fakultetu vezano za pronalazak posla i zapošljavanje i moram reći da je stvarno izuzetna osoba i puno je utjecao na mene. čovjek je prvo od BIOS-a napravio sjajnu instituciju i drago mi je da sada GPP vodi naprijed! treba nam više takvih ljudiu gradu! još jednom, svaka čast gospodine Mediću! ABC: Nije mi jasno zašto nitko ne spominje da su A i C grupe uvijetovane jedna sa drugom. Da pojasnim, ako 5 djelatnika npr. vozača zasluži A grupu odgovorna osoba mora "iskopati" 5 vozača za C grupu zaslužili oni to ili ne. A=C divkovi1: ABC je napisao/la: Nije mi jasno zašto nitko ne spominje da su A i C grupe uvijetovane jedna sa drugom. Da pojasnim, ako 5 djelatnika npr. vozača zasluži A grupu odgovorna osoba mora "iskopati" 5 vozača za C grupu zaslužili oni to ili ne. A=C Valjda zato sto to nigdje u clanku ne pise... Mozda vi u GGPu znate vise :) U idealnom svijetu ideja bi bila hvale vrijedna, ali nisam bas uvjeren kako ce ovaj nacin ista dobroga poluciti. Pitanje je tko ce ocjenjivati djelatnike? Kako ocijeniti djelatnika koji ne radi po ucinku? (npr. vatrogasac u krugu - mora li covjek podmetati pozare po pogonu kako bi bio ucinkovit ili ce nadredjenom biti dovoljno to sto nema pozara?) Hoce li biti povlastenih i ne povlastenih osoba od strane ljudi koji ocjenjuju? (npr. rodbinske veze, kumstva i sl.) Jos ako je istinita gornja tvrdnja koju sam citirao, a posto znam o kakvoj se drzavi radi... :( ABC: U svakom poslu postoje razlike u kvaliteti obavljanja posla pa tako i kod vozaca. U GPP-u je specificno da je vecina vozaca tramvaja zapravo razlicitih struka (kuhari, konobari,... ,a ima i elektricara, bravara,tokara...)koji su naknadno zavrsili skolu za vozaca. U takvoj situaciji nije nista cudno kada neki vozaci kvalitetnije odrade svoj posao od drugih (npr. kod sitnijih kvarova ili nekih drugih vanrednih situacija ima toga dosta sto bi se moglo uzeti u obzir ). E sada se pitam zasto neko mora ispastati iako svoj posao odradjuje u zadanim normama i kako se osijeca onaj sa A grupom znajuci da je zbog njega netko strpan u C . Sharon: kirbajac je napisao/la: svaka čast Mediću! osobno sam imao priliku da mi čovjek drži jedno besplatno predavanje na ekonomskom fakultetu vezano za pronalazak posla i zapošljavanje i moram reći da je stvarno izuzetna osoba i puno je utjecao na mene. čovjek je prvo od BIOS-a napravio sjajnu instituciju i drago mi je da sada GPP vodi naprijed! treba nam više takvih ljudiu gradu! još jednom, svaka čast gospodine Mediću! He,he sva sreća pa ne manjka gradskih firmi gdje se može utopiti ovako vrhunski menadžment! Baš me zanima kako bi prošao na pravom tržištu rada, u ozbiljnim tvrtkama gdje ne znači ništa to što ti je stari na ekonomskom fakultetu. A ovaj sistem A/B/C klasa djelatnika već vidim u kakvu karikaturu će se pretvoriti kad ga dohvate homo-balkanikusi u gradskoj firmi... Već jednom vidjeh ovakve pokušaje jednoj firmi (ne državnoj niti gradskoj) - vrlo brzo se odustalo kad se skužilo da jedan šef namješta rezultate svojoj rođakinji za koju je imao ozbiljnih ambicija na konto ove smijurije, bez obzira što je bila totalna neznalica i lijenčina. Na papiru (namještenom) bila je prva liga, a uprava u Zg nije imala pojma što rade pa zamalo nasjeli. abcd: taj gpp definitivno propada. Ukinuli su pola linija, koje su poznate jos od pravjeka. U kojem to gradu busevi voze samo unutar grada, a ljudi iz mjesta udaljenog 15 minuta idu panturistom :S. Ne bi me cudilo da nas za dvije godine panturist vozi po gradu. Prelose. Nije vezano za temu, al morala sam nadodat. maniche: Naravno da je vezano.. veličaju se ovakvi idiotski potezi dok se u isto vrijeme kvaliteta prijevoza ne povećava..naprotiv... DonQuijote: ABC je napisao/la: Nije mi jasno zašto nitko ne spominje da su A i C grupe uvijetovane jedna sa drugom. Da pojasnim, ako 5 djelatnika npr. vozača zasluži A grupu odgovorna osoba mora "iskopati" 5 vozača za C grupu zaslužili oni to ili ne. A=C odakle ti to? kako onda objasniti ovo: Redakcija 031 je napisao/la: Cilj je da jednoga dana svi radnici budu A[/i] – kaže direktor Medić abcd je napisao/la: taj gpp definitivno propada. Ukinuli su pola linija, koje su poznate jos od pravjeka. U kojem to gradu busevi voze samo unutar grada, a ljudi iz mjesta udaljenog 15 minuta idu panturistom :S. Ne bi me cudilo da nas za dvije godine panturist vozi po gradu. Prelose. Nije vezano za temu, al morala sam nadodat. ne razumijem šta ti smeta što te vozi panturist, a ne gpp? isto plaćaš, ne? busevi su ok... astec: al meni nije jedna stvar jasna. Prvo ok sasvim je u redu da oni koji rade više od optimalnog budu nagrađeni a onima koji rade manje neka im se uzme. Ali mi nije jasno zašto se uopće ovo prezentira kao nekakva super inovacija? Pa stimuliranje i destimuliranje radnika postoji svuda pa tako i uGPP-u. Ok sad više nećeš biti super dobar, dobar i nezadovoljavajuć sad ćeš biti A, B ili C. Ovo je po meni mazanje očiju. Jel ne bi bilo puno pametnije da je osmislio način kako će prijevoz biti jeftiniji? Ili kako ćemo imati bolje autobuse? Ili kako zaštititi i vozače i autobuse od vandala? E to bi bio potez... Ovo... atak na mozak: Nisam izdrzao a ne ukljuciti se u raspravu. Kao na vecini foruma i ovdje ima "zaposlenih" da ne kazem dezurnihforumasa koji samo traze negativnosti. U ovom slucaju ekonomskih strucnjaka na bacanje. Sigurno da postoje problemi ali nema gore pomenuti gospodin carobni stapic i od GPP napravi cudo. Kako zastiti vozace i autobuse od vandala to bi svakako bio potez i to velik. Medicu od sad kucni odgoj uvesti u sva domacinstva u Osijeku (i šire) ! Prvo roditelje obrazovati da budu uzoriti roditelji svojoj djeci, a potom tu djecu nauciti kako biti dobri i uzoriti roditelji nalik svojim roditeljima ! centurion: abcd je napisao/la : taj gpp definitivno propada. Ukinuli su pola linija, koje su poznate jos od pravjeka. U kojem to gradu busevi voze samo unutar grada, a ljudi iz mjesta udaljenog 15 minuta idu panturistom :S. Ne bi me cudilo da nas za dvije godine panturist vozi po gradu. Prelose. Nije vezano za temu, al morala sam nadodat. vec 100 puta prozvakano pitanje. GRADSKI PRIJEVOZ PUTNIKA znaci da se putnici prevoze u GRADU a ono sto nije grad nek prevozi netko drugi . Ako mi svi placamo prirez GRADU i onda GRAD OSijek daje subvenciju od te nase love GRADSKOM prijevozu putnika onda ne treba taj bus vozit u Bilje, Dardu i slicna mjesta i pravit si gubitak kad to moze obavit panturist i na kraju svi budu na dobitku! ABC: [quote="DonQuijote";p="298953"] ABC je napisao/la: Nije mi jasno zašto nitko ne spominje da su A i C grupe uvijetovane jedna sa drugom. Da pojasnim, ako 5 djelatnika npr. vozača zasluži A grupu odgovorna osoba mora "iskopati" 5 vozača za C grupu zaslužili oni to ili ne. A=C odakle ti to? kako onda objasniti ovo: [quote="Redakcija 031"] Cilj je da jednoga dana svi radnici budu A[/i] – kaže direktor Medić Moze on u javnosti reci sto hoce , ali u praksi se stvari provode drugacije lukko: kakve baljezgarije oko ocjenjivanja pisete da je to smjesno. Pa valjda je osnovno za vozaca da bude tocan i siguran. Dakle to su prvi i osnovni kriteriji ocjenjivanja, a ne nekakve usluznosti, pozdrav i sl... DonQuijote: lukko je napisao/la: kakve baljezgarije oko ocjenjivanja pisete da je to smjesno. Pa valjda je osnovno za vozaca da bude tocan i siguran. Dakle to su prvi i osnovni kriteriji ocjenjivanja, a ne nekakve usluznosti, pozdrav i sl... da, to je osnovno, i to ne treba posebno nagrađivati. mi pričamo o tome što se može posebno nagrađivati. maniche: i zaključili smo da je to-ništa. obična vrsta pritiska na vozače, nšita drugo. pusti čovjeka da vozi i bude točan.to je to. lukko: DonQuijote je napisao/la: lukko je napisao/la: kakve baljezgarije oko ocjenjivanja pisete da je to smjesno. Pa valjda je osnovno za vozaca da bude tocan i siguran. Dakle to su prvi i osnovni kriteriji ocjenjivanja, a ne nekakve usluznosti, pozdrav i sl... da, to je osnovno, i to ne treba posebno nagrađivati. mi pričamo o tome što se može posebno nagrađivati. zasto se tocnost ne bi trebala posebno nagrađivati? DonQuijote: lukko je napisao/la: lukko je napisao/la: Pa valjda je osnovno za vozaca da bude tocan i siguran. zasto se tocnost ne bi trebala posebno nagrađivati? čekaj, slažeš li se ti ili ne da je osnovno za vozača da bude točan i siguran?! ako se slažeš, kako tvrdiš u prvoj izjavi, onda se točnost podrazumjeva, pa ju se nema zašto dodatno nagrađivati. ukolko se, pak, ne slažeš, što se može zaključiti iz tvoje druge izjave, čemu onda vozni redovi? dajte vozaču bus, pa kad stigne - stigne! i ne vidim zašto su se svi odmah uhvatili tih A i C grupa? postoji i B grupa u kojoj su svi po defaultu. dobijaju uredno svoju plaću, a ove dvije grupe su samo upozorenje i motivacija. maniche: zato što je to osnova tog posla. ne možeš nagradit nekog zato što radi svoj posao. Obad: Nema od toga ništa.Koga će motivirati takav naćin nagrađivanja.Jednom DAJ drugom UZMI.Ideja možda i nije tako loša , ali kao magistar trebao je to drugaćije izbalansirati.Osim toga GPP je uglavnom tehnička firma ... pojam RADITI je složeniji nego što on misli.No ne krivim Medića, čovijek je expert u svojoj struci.Mislim da je veći problem u suradnicima kojima se okružio ( ili koji su mu nametnuti) i koji ga vjerojatno savjetuju na svoj naćin. Neki potezi su definitivno promašaj, neki su OK. Trend događaja od rata pa ovamo pokazuje da u ovom gradu nitko ništa pametno nije napravio. To mogu potvrditi tisuće nezaposlenih ... pa i seljaci ovih dana. Frost: Al ne moš reć da čovjek ne pokušava. A u ovakvom okruženju, i to je nešto... atak na mozak: Treba odvojiti žito od kukolja! Kad dobiješ za istu satnicu 400-500 kn manju plaću, mislit ćeš slijedeći put. U svakom većem kolektivu ima onih koji rade i onih koji gledaju kako da ne rade. Metodu kako će se ocjenjivati i tko će ocjenjivati to je druga priča, ali svaki posao se može dobro i bolje odraditi! Brick Top: Jednostavno rečeno, ideja mu je dobra na papiru (čak štoviše, odlična), ali u praksi neizvediva. I kraj priče. Stella1989: Evo materijala za GPP...ipak ovo spada u savršenu temu za njihove (ne)radnike, pa možda nekad i pogledaju ovaj portal, da vide na koga se ljudi žale ili koga su pohvalili...pa da im na osnovu toga isplate plaće... Poslala sam mail pritužbe GPP-u, sljedećeg sadržaja...i sad čekam odgovor. "Poštovani, šaljem Vam post koji sam napisala na osijek031.com, u kojem sam se požalila na jednog zaista lošeg i bezobraznog vozača, koji je, kako čujem, ispomoć. Mislim da u one 3 skupine plaćanja, spada u onu 4. jer je ovo što on radi, nevjerojatno bezobrazno...pročitajte pa sami prosudite. Napisala sam i pohvale za nekoliko vozača, koji su uvijek bili stvarno ljudine i zaslužuju posao koji obavljaju! Sinoć je GPP-ov bus za Laslovo (10.03.2010.), od 21.20h, na zavoju poslije Cestinga sletio u kanal. Bus je jutros još uvijek bio u kanalu...baš se pitam dal je još uvijek... A vozač koji je tad vozio inače je takav idiot da se takav kretenizam ne sreće tako često...mislim da od one 3 skupine (A, B, C) on spada u D, jer je stvarno debil! Njemu treba oduzet taj posao jer ima toliko mladih i sposobnih ljudi, pored takvih mamlaza koji griju dupe u busu i rade što hoće! Uvijek, ali UVIJEK kad vozi za Osijek...ide tako sporo, da bus samo što ne rikne. Nevjerojatno je da se čovjek trudi što sporije voziti da ljudi ne stignu. Uz to što kasni, vuče se ko usran...zna da uvijek presjedam iz busa s Brijesta (22.08h - uvije kasni, po običaju)na Tenjac, u 22.20h, al vuče li se vuče...jednom prilikom, od mnogobrojnih, kad mi je bus otišao jer ovaj nije sposoban voziti bus kako treba, kažem mu ja: "Trebala sam stići na onaj bus koji mi je sad otišao." Kaže on: "I šta sad ja tu mogu?" Pa majmune jedan, debilu...Ja plaćam kartu, oni su tu zbog nas, a ne mi zbog njih...što on može? Pa da je imalo sposoban, kreten bi došao na vrijeme, ne bi se vuko k'o da se usrao, i bio bi uljudan i ljubazan, ako ništa drugo. A ne mi praktički reći: "Šta ti ja mogu, tko te j*be..? SVi, vozači s Brijesta/ na Brijest dolaze za max. 10 min - po danu i kada je gužva, po noći 7 min, a ovaj debil ne može doći na vrijeme i još po noći, kad praktički nema uopće prometa, njemu treba 10 min (i više) da se doslovno dovuče do Gajevog. Ne kažem da treba juriti kao manijak, ali da se provožete s busom kad on vozi, mislim da biste podivljali! A ovo je već ne znam koji put... I da...a sinoć, taj bus koji je on vozio od 21.20...dečko trebao ići na taj bus. I pazite sad ovo: bus stoji na stanici...dečko dotrčao do njega, stajao TOČNO ispred njega 2 m, još mu pokazivao da ne kreće...i ovaj kreten se toliko potrudio krenuti i zaobići ga u širokom luku. Pa gdje to ima?!?! Takav bezobrazluk...nemam riječi!! TOČNO, ali točno ispred busa je bio, i majmun se toliko potrudio da ga ostavi da čeka po tom snijegu i vjetrusini i na hladnoći. I još nije bilo ni auta ni drugih autobusa na cesti...gledao ga je kako stoji 2 m ispred njega i zaobišao ga...ma kreten...i mislim da mu je ono slijetenje u kanal bila kazna za to što je takav papak...karma...sve se vraća, sve se plaća...I uz to što je dečko bio točno ispred busa, vozač kojeg sam u daljnjem tekstu pohvalila, gosp. Anić, pogodio je grudom bus, da se onaj zaustavi, ali NIJE HTIO! Prebezobrazno! Ali sreća u nesreći, barem smo dečko i ja zajedno dočekali sljedeći bus i hvala Bogu, nije bio u tom busu koji je letio u kanal! Al' valjda će onom debilu to biti lekcija! Koliko sam puta zbog tog debila morala čekati sat vremena jer dođe 30 sec. ili 1, 2, 3 min kad budevi odu...nije da ikome želim suditi, ali stvarno...kao što sam napisala, sve se vraća, sve se plaća! A za ovo ću se stvarno žaliti GPP-u jer sam već previše srpjela njihova sr*nja! Ima stvarno fer vozača, koji zaslužuju da ih nagrade jer su odlični vozači, a prije svega LJUDI! Po imenu/prezimenu ih znam nekoliko pa ću ih ovim putem i pohvaliti: gospodin Mato Anić iz Čepina...uvijek korektan, ljubazan...i zaslužuje svoj posao. Zatim, gospodin Adam, onako stariji čovjek s naočalama, malo proćelav...isto stvarno legenda od čovjeka...i još jedan vozač, onako malo niži, crne kose, i vozi većinom popodnevnu relaciju Tenja-Čepin. Tako sam rije 2 tjedna trčala na bus za grad...bila na sasvim drugoj strani ceste, 300 m od stanice, a na stanici nikog, a vozač je bio tako dobar, da je stao na stanicu i čekao me da dotrčim do busa...još je potrubio da mi da znak da će me pričekati. E TO su PRAVI vozači, a ne oni debili koji su ništa drugo nego gnjide! I još jedna pritužba...u utorak, autobus koji polazi sa Gajevog u 16.20h...dečko je ušao u bus i htio nadoplatiti kartu. S tim da je na karti već prethodno imao 5 kn, htio je nadoplatiti 10 kn. a kako svi znamo, vozač najprije treba nešto utipkati (vjerojatno iznos), pristisnuti enter, a putnik mora 2 prisloniti kartu. Jedamput zbog nadoplate, a drugi put zbog prijave. On je dečku rekao da prisloni kartu (a da pritom ništa nije utipkavao kod sebe na aparatu, već samo pritisnuo enter). Dečko je prislonio kartu, i zasvjetlilo je zeleno, odnosno, karta je bila prijavljena. A svi znamo da se kod nadoplate mora dvaput prisloniti karta ( prvi put nadolata, drugi put prijava). To je dečko i učinio, ali kada je 2. put prislonio kartu, zapištalo je i zasvjetlilo crveno, pisalo je: "KARTA VEĆ VALIDIRANA", odnosno ono što se pojavi kada ste već prijavljeni. Vozač NIJE dao račun, UZEO JE sebi 10 km, a dečko otišao na mjesto. Kada su mu proradili klikeri, sjetio se da tu nešto ne štima te se opet vratio do vozača, da bi se ovaj počeo derati: "Kako ti možem meni tako..? Koliko ti imaš godina..?" Zar je bitno koliko netko ima godina ako ga netko na proečit način želi prevariti i okrasti?? Mislim, stvarno, koji bezobrazluk!! A ako je karta nadoplaćena, putnik MORA dobiti račun, i ta karta mora imati račun uvećan za 10 kn ako ih je vozač nadoplatio, a ne uzeo sebi. da skratim priču...vozač je takvom brzinom vratio tih 10 kn natrag dečku i bezobrazno rekao: "Šta ti je 10 kn? Evo ti...vozi se na moj račun." Oprostite, ali kakav "njegov račun"? On je na preočit način pokušao nekoga okrasti...pa nisu ni ljudi ludi ni glupi da ne vide kad ih netko želi pokrasti... A da napomenem, dečko je imao na početku 5 kn na karti, a nakon toga, je bio u minusu nešto malo više od 2 kn. Tako da karta NIJE bila nadoplaćena! I molim Vas da se po ovom pitanju nešto zaista učini jer plaćamo karte da bi nas na kraju vozači levatili i potkradali, zaobilazili nas na praznoj cesti i prolazili kao pokraj turskog grolja, samo da bi napakostili drugima! Ovakve stvari događaju se unazad nekoliko godina, a sad su počela i potkradanja...ali je ovaj put stvarno prevršilo svaku mjeru te sam se odlučila žaliti! Ovo je ništa drugo nego za novine!" MissTake: rješenje ovog problema bi bio da koristiš tramvaj LOL Stella1989: MissTake je napisao/la : rješenje ovog problema bi bio da koristiš tramvaj LOL Imaju i oni svojih bisera, od onih baba vozačica što se preseravaju, pa do vozača (mada vozači i nisu toliki diklići)...al' oni s busevima su nenadmašivi... maniche: ček ti si njih uputila na ovaj forum da pročitaju ili?Zbog tako sročenog teksta, osim što te neće shvatiti ozbiljno, možda popušiš prijavu dotičnog kojeg si tako lijepo ishvalila :lol: Stella1989: maniche je napisao/la : ček ti si njih uputila na ovaj forum da pročitaju ili?Zbog tako sročenog teksta, osim što te neće shvatiti ozbiljno, možda popušiš prijavu dotičnog kojeg si tako lijepo ishvalila :lol: Kopirala sam im tekst koji sam napisala i još dodala opis što i kako. :) Ugl, sve ono što piše u mom postu iznad sam i njima poslala. Kontam da način pisanja nije baš primjeren, ali već pucam po šavovima zbog njihovih sr*nja! I dosadilo mi je sve finjaka. Vrijeme je da se stane na kraj takvim debilima. Ima još puuuno loših stvari vezanih uz GPP koje sam trpjela godinama, ali ono jučer prevršilo je svaku mjeru! Nije mi se više dalo šutjeti, nego sam se odlučila potruditi sastaviti im pritužbu pa nek malo vide kakvi kreteni tamo rade. Koliko sam se samo nasmrzavala zbog debila koji namjerno kasne i vuku se ajme, sat vremena puta ne znam ni ja koliko večeri po najvećoj zimi...unazad 3-4 godine... Prvo je neki mađar Molnar yeo gowna, pa sad ovaj babac...ma fuj! I koliko puta sam se žalila na Gajevom, ali nikakve koristi...i sad mi je prekipjelo! Pa nek se i gosp. Medić pozabavi time! Što se mene tiče, nek takvim idiotima skine i 30% plaće jer su loši vozači i prije svega NEljudi! Stvarno, kakvi ljudi imaju (dobro plaćen) posao... simo031: Stella1989 je napisao/la: maniche je napisao/la : ček ti si njih uputila na ovaj forum da pročitaju ili?Zbog tako sročenog teksta, osim što te neće shvatiti ozbiljno, možda popušiš prijavu dotičnog kojeg si tako lijepo ishvalila :lol: Kopirala sam im tekst koji sam napisala i još dodala opis što i kako. :) Ugl, sve ono što piše u mom postu iznad sam i njima poslala. Kontam da način pisanja nije baš primjeren, ali već pucam po šavovima zbog njihovih sr*nja! I dosadilo mi je sve finjaka. Vrijeme je da se stane na kraj takvim debilima. Ima još puuuno loših stvari vezanih uz GPP koje sam trpjela godinama, ali ono jučer prevršilo je svaku mjeru! Nije mi se više dalo šutjeti, nego sam se odlučila potruditi sastaviti im pritužbu pa nek malo vide kakvi kreteni tamo rade. Koliko sam se samo nasmrzavala zbog debila koji namjerno kasne i vuku se ajme, sat vremena puta ne znam ni ja koliko večeri po najvećoj zimi...unazad 3-4 godine... Prvo je neki mađar Molnar yeo gowna, pa sad ovaj babac...na fuj! I koliko puta sam se žalila na Gajevom, ali nikakve koristi...i sad mi je prekipjelo! Pa nek se i gosp. Medić pozabavi time! Što se mene tiče, nek takvim idiotima skine i 30% plaće jer su loši vozači i prije svega NEljudi! Svaki autobus ima uređaj koji se zove tahograf. Taj uređaj služi da bi bilježio vremena polazaka, brzinu vozila, koliko je vozilo stajalo itd. Brzina gradskog autobusa je zakonom ograničena na 50 km/h što je vidljivo istaknuto i na zadnjem dijelu autobusa. Vjerujem da pomenuti vozač nije vozio bitno manje od pomenutog ograničenja, nego su drugi vozili više i time riskirali za to zakonom predviđene sankcije.Ako si sigurna da se namjerno vukao kako kažešda bi ljudizakasnili na presjedanje to možeš lako provjeriti u GPP-u. Ako ti ili bilo tko drugi ima primjedbu na djelatnike Gpp-a (vezano za tvoj komentar o pokušaju krađe , neprimjerenog ponašanja i slično) treba jednostavno slučaj trenutačno prijaviti prometnom uredu GPP-a. Naknadno pljuvanje po nekom zasigurno neće rezultirati popravljanjem kvalitete usluge i pomoći utvrđivanju činjenica. Stella1989: @simo...ooo...znam ja takve kao on...također znam da imaju i tahograf, samo...taj čovjek se vuče toliko sporošću da bus kad ga vozi zvuči kao da crkava. A samo su 2 vozača koji tako sporo voze (dotični i Molnar - Molnar je prije dosta dugo vozio tu liniju, a sad su ovog drugog stavili prije koji mjesec), odnosno, vuku se i ZNAJUna koji bus ja presjedam. Od 365 dana u godini, najmanje 330 dana idem tim busom, tako da predobro znaju kud idem i kad idem. Nije u redu biti takvo gowno i vući se, voziti sporije nego kornjača i biti takav NEČovjek, i što je još bezobraznije...da on meni ima obraza reći: "Šta ti ja mogu?" Pa može za promjenu voziti kako treba, a ne k'o puž. Kad na semaforu tek počne treperiti zeleno, on već tad staje, ni ne trudi se proći, a može...vidi se... Ma uf...i onda se čovjek samo naživcira kad vidi da mu bus ispred nosa odlazi koji je dotad stajao na Gajevom jer se svi busevi u 22.20h čekaju.. i da će morati čekati sat vremena po vjetru i hladnoći. A jedan vozač je čak nazvao Gajev da me sačekaju, odnosno da slučajno ne otiđu busevi prije vremena i da ne zakasnim. Stvarno, to mu nikad neću zaboraviti...čovjek je potrošio kune sa svog mobitela da bih ja sigurno stigla na svoj bus. Eto, to se zove uljudnost i ljudskost! A ne oni što nekoga boli briga za putnike i koji im samo pakoste...očito nemaju pametnijeg posla. I btw...iz onog što nije htio stati dečku koji je bio 2 m ispred njega, točno na sredini ispred njega...pokazuje koliki je to kreten i gnjida! A dosta mi je takvih!! I da na znak vozača, koji je bus pogodio grudom, da nije htio stati...vidi se da to radi namjerno! Gledao je u dečka, kretao i zaobišao ga u velikom luku...čak se toliko potrudio...nemam riječi! To može znati samo onaj koji to na vlastitoj koži osjeti...nikako drugačije. Ima vozača koji su stvarno ljudine, a ima i ovakvih koji bi trebali znati cijeniti svoj posao i (jako dobru) plaću, jer ni ne znaju koliko su zapravo sretni...da imaju štelu da rade u takvoj firmi, i da im je posao i više nego siguran! Btw, puno puta sam se žalila u prometnom uredu GPP-a, oni kažu da će zapisati i nikom ništa...zato, od toga nikakve koristi...tako da se mogu slikat. fred: Stella1989 je napisao/la : Od 365 dana u godini, najmanje 330 dana idem tim busom, tako da predobro znaju kud idem i kad idem. Nije u redu biti takvo gowno i vući se, voziti sporije nego kornjača i biti takav NEČovjek, i što je još bezobraznije...da on meni ima obraza reći: "Šta ti ja mogu?" Pa može za promjenu voziti kako treba, a ne k'o puž. Kad na semaforu tek počne treperiti zeleno, on već tad staje, ni ne trudi se proći, a može...vidi se... Ma uf...i onda se čovjek samo naživcira kad vidi da mu bus ispred nosa odlazi koji je dotad stajao na Gajevom jer se svi busevi u 22.20h čekaju.. i da će morati čekati sat vremena po vjetru i hladnoći. A jedan vozač je čak nazvao Gajev da me sačekaju, odnosno da slučajno ne otiđu busevi prije vremena i da ne zakasnim. Stvarno, to mu nikad neću zaboraviti...čovjek je potrošio kune sa svog mobitela da bih ja sigurno stigla na svoj bus. Eto, to se zove uljudnost i ljudskost! A ne oni što nekoga boli briga za putnike i koji im samo pakoste...očito nemaju pametnijeg posla. Oni to rade uvijek ili samo kada tebe vide u busu? A vidiš da i onaj koji se "žuri" nekada ne stigne na Gajev u 22:20 pa je morao zvati sa svoga mobitela kolegu da te pričeka. Stella1989: @fred...de čitaj između redova...onaj se nije žurio, vozio je normalno. A bio je jako blizu Gajevog i nije htio da bude na knap, pa je nazvao da stignem...kapiraš? I btw...u tom busu većinom samo ja budem...samo koji put bude još 2 čovjeka...tako da praktički ni ne staje na stanicama, a u startu uvijek kasni.. Someone: Ajd da i ja malo popljujem dotičneLOLprije nekoliko tjedana lega i ja idemo na bus na vukovarsku, na onu stanicu kod fotokopirnice. Malo smo kasnili, ali smo sitgli dovoljno brzo da ga uhvatimo na stanici kako čeka da mu se upali zeleno (semafor je odmah ispred stanice). Kako je već pokupio putnike, preostalo nam je jedino kucati na vrata da nas vozač pusti. Možda bi nam to i upalilo da nas lik nije samo pogledao, okrenuo glavu, pričekao zeleno i pa pa... al upamtio sam ja njega, srest ćemo se mi... Stella1989: Someone je napisao/la : Ajd da i ja malo popljujem dotičneLOLprije nekoliko tjedana lega i ja idemo na bus na vukovarsku, na onu stanicu kod fotokopirnice. Malo smo kasnili, ali smo sitgli dovoljno brzo da ga uhvatimo na stanici kako čeka da mu se upali zeleno (semafor je odmah ispred stanice). Kako je već pokupio putnike, preostalo nam je jedino kucati na vrata da nas vozač pusti. Možda bi nam to i upalilo da nas lik nije samo pogledao, okrenuo glavu, pričekao zeleno i pa pa... al upamtio sam ja njega, srest ćemo se mi... Upravo o tome i pričam...neki će ti i stati, pričekati te makar ne bilo nikoga na stanici, a neki će ti na semaforu samo hladno okrenuti glavu pa ti budalo čekaj sljedeći bus...zašto bi se ti vozio u toplom busu, došao kući na vrijeme, kad možeš sat vremena čekati sljedeći...a uz to plaćaš i kartu...moraš biti sretan što daješ iz svog džepa za takav bezobrazluk...mislim stvarno... ;) Stella1989: A nije nimalo uredu od GPP-a što ukida linije/buseve šakom i kapom, a ljudi nemaju pojma da se išta promijenilo...vidjet ćete... Zanima me kako jemoguće da se raspored za Ivanovac - Laslovo - Antunovac mijenjao od Nove godine 3 puta? Najprije se ukine bus od 22.10 (tada po rasporedu treba biti na Brijestu), nikoga se ne obavijesti, čekamo nekoliko dana bus koji uopće neće doći i koji je zadnji kojim mogu stići do Osijeka pa na Tenjac...zatim da dođem na Gajev i da mi tamo kažu da taj bus vozi "po potrebi"...što bi to uopće trebalo značiti?! Kako da ja znam kad će bit "potreba" pa da mogu kući tim busom? Zatim se opet promijenio vozni red u kojem je bus vraćen, ovaj put piše da s Brijesta u 22.08h, ali to pojedincima očito ne igra nikakvu ulogu kada bus treba stići... Zatim se ukine bus za Ivanovac - Laslovo - Antunovac od 23.10h...ljudi nemaju pojma...i što da rade...preovedu noć na stanici ili da odu do autobusnog kolodvora pa da tamo sjede u toplom i čekaju prvi jutarnji bus?? Ali dobro...barem je bus vozio za Brijest...kad ono...prošli tjedan...čekaju ljudi na stanici bus koji već neko vrijeme vozi u 23.10h do Brijesta...i nema ga...ja se sjetila da se nije možda promijenio vozni red i da se nije dogodila takva nebuloza pa da je i taj bus ukinut...što mi je bilo nevjerojatno...nazovem brata da provjeri i kaže da je OPET promijenjen...nazovem dečka, koji je s drugim putnicima čekao bus koji neće doći...kažem mu što je i što mu drugo preostaje, nego ići pješke po toj hladnoći i po mraku sat-sat i pol vremena do kuće, a treba ujutro ustati pa na posao... I stoga se pitam: Kako je moguće da se raspored u 3 mjeseca promijeni 3 puta, a svi dobro znamo kada su se rasporedi uvijek mijenjali - 2 puta godišnje (na ljeto kad završava škola i u jesen kada počinje škola)? Jel to neki novi trend mijenjanja buseva svaki mjesec ili? Čovječe...one linije za Jug 2 se kote k'o nenormalne, a za Brijest koji je iste udaljenosti se samo ukidaju...što sljedeće možemo očekivati? Ukidanje 2. zone i vožnju samo u 1. zoni po Osijeku? simo031: Stella1989 je napisao/la: @simo...ooo...znam ja takve kao on...također znam da imaju i tahograf, samo...taj čovjek se vuče toliko sporošću da bus kad ga vozi zvuči kao da crkava. A samo su 2 vozača koji tako sporo voze (dotični i Molnar - Molnar je prije dosta dugo vozio tu liniju, a sad su ovog drugog stavili prije koji mjesec), odnosno, vuku se i ZNAJUna koji bus ja presjedam. Od 365 dana u godini, najmanje 330 dana idem tim busom, tako da predobro znaju kud idem i kad idem. Nije u redu biti takvo gowno i vući se, voziti sporije nego kornjača i biti takav NEČovjek, i što je još bezobraznije...da on meni ima obraza reći: "Šta ti ja mogu?" Pa može za promjenu voziti kako treba, a ne k'o puž. Kad na semaforu tek počne treperiti zeleno, on već tad staje, ni ne trudi se proći, a može...vidi se... Ma uf...i onda se čovjek samo naživcira kad vidi da mu bus ispred nosa odlazi koji je dotad stajao na Gajevom jer se svi busevi u 22.20h čekaju.. i da će morati čekati sat vremena po vjetru i hladnoći. A jedan vozač je čak nazvao Gajev da me sačekaju, odnosno da slučajno ne otiđu busevi prije vremena i da ne zakasnim. Stvarno, to mu nikad neću zaboraviti...čovjek je potrošio kune sa svog mobitela da bih ja sigurno stigla na svoj bus. Eto, to se zove uljudnost i ljudskost! A ne oni što nekoga boli briga za putnike i koji im samo pakoste...očito nemaju pametnijeg posla. I btw...iz onog što nije htio stati dečku koji je bio 2 m ispred njega, točno na sredini ispred njega...pokazuje koliki je to kreten i gnjida! A dosta mi je takvih!! I da na znak vozača, koji je bus pogodio grudom, da nije htio stati...vidi se da to radi namjerno! Gledao je u dečka, kretao i zaobišao ga u velikom luku...čak se toliko potrudio...nemam riječi! To može znati samo onaj koji to na vlastitoj koži osjeti...nikako drugačije. Ima vozača koji su stvarno ljudine, a ima i ovakvih koji bi trebali znati cijeniti svoj posao i (jako dobru) plaću, jer ni ne znaju koliko su zapravo sretni...da imaju štelu da rade u takvoj firmi, i da im je posao i više nego siguran! Btw, puno puta sam se žalila u prometnom uredu GPP-a, oni kažu da će zapisati i nikom ništa...zato, od toga nikakve koristi...tako da se mogu slikat. Za @Stellu 1989 i sve ostale koji misle da postoji problem sa radom osoblja GPP-a. Kad imate problem odmah nazovite prometni ured GPP-a, jer naknadno vrijeđanje i "plakanje" po forumima ne doprinosi rješavanju problema i utvrđivanju činjenica. Stella1989: @simo...već sam ti napisala da sam se puno puta osobno žalila prometniku na Gajevom, on samo kaže da će zapisati i nikom ništa...znači, žalila sam se, ali nisam vidjela nekakve koristi od toga...pa sam im poslala pritužbu i rekli su mi da će mi direktor odgovoriti u roku 2-3 dana. ds: @Stella 1989 - nerado se upuštam u raspravu o nečemu što nisam vidjela, ali mislim da neke stvari trebaju biti jasne... Iz ovog što pišete u svojim postovima, ispada da bi vozači trebali stati na svakom mjestu, a ne na mjestima koja su zakonom odrađena za zaustavljanje. I da bi trebali voziti iznad zakonskih ograničenja, da bi Vi stigli presjesti. Očito je da linije koje koristite nisu usklađene vremenski i bolje da ste napisali molbu/zahtjev/prijedlog GPP-u da uskladi te linije, nego da ste napali čovjeka zato što ne želi kršiti zakon "Vama za ljubav". Ovi vozači koji su bili "ljubazni" prema Vama - zar nije moguće da su samo željeli šarmirati mladu djevojku? I njih izuzetno hvalite. Dok ove druge, koji vjerojatno samo profesionalno rade svoj posao (ne voze kroz žuto, ne voze brže od dopuštenog i slično) napadate. Znate i sami da neki od takvih prekršaja mogu dovesti do gubitka vozačke na određeni rok. Što bi trebao taj vozač reći npr. svojoj djeci - zašto idućih 6 mjeseci nema plaću? Jer je htio biti ljubazan prema Vama? To je isto kao da očekujete da Vam prodavačica otvori trgovinu u 6,45 jer imate obveze od 7,00 (iako je njeno radno vrijeme od 7,00). Možda je ljudski od nje prema Vama, ali je li ljudski od Vas prema njoj? Predlažem Vam da ubuduće predvidite da ćete morati presjedati i pritom čekati slijedeći bus (i vjerujte, u ovom gradu ima studenata koji svakodnevno čekaju puno duže svoj prijevoz), te to vrijeme nastojte organizirati (i sama sam znala čitati literaturu čekajući prijevoz). Vi jeste u ovoj situaciji klijent, ali Vaša očekivanja teško da može ispuniti javni prijevoz. Sigurna sam da ćete biti puno zadovoljniji kad budemo imali mogućnost korištenja jeftinijeg taksija. Stella1989: @ds...ovo što si napisala nema vaze s vezom!!! Busevi su itekako usklađeni, samo...zar nije čudno da od svih vozača, samo 2 rade takva sr*nja i da su bezobrazni?? A one koji su fer i ok, zašto ne bih pohvalila? A oni koji su bili ljubazni, nisu ljubazni samo prema meni, već prema svima! A oni koji kasne, zagorčavaju ljudima život, NE rade profesionalno svoj posao...i nema tu govora o gubitku vozačke i sl., već o tome koliko si pojedinci dopuštaju i što rade! Ali kao što sam već rekla, ne znate dok sami na svojoj koži ne osjetite! A takav bezobrazluk i idiotizam nikome ne bih poželjela da osjeti na svojoj koži!! I da...dotični su takvi debili da ne žele ljudima uopće otvoriti vrata na stanici, a kamo li da vide nekog na semaforu1 A najjadnije je bilo ono neki dan kad je vidio dečka da je točno ispred busa, na sredini...2 m od njega i da je tad krenuo i toliko se potrudio da ga zaobiđe...stvarno jadno i ružno od njega! A vani mećava...a i da je ljeto, prebezobrazno je to što je napravio...i to NA STANICI, a ne ne znam ti ja gdje!! I prometnik je to vidio...i vozač koji je bus pogodio da stane, ali je ovaj takav panj da mu ništa ne vrijedi!! A koliko znam, stanice su zakonski mjesto za zaustavljanje autobusa, zar ne? Tako da ti ne drži vodu ona teza... ds";p= je napisao/la: Iz ovog što pišete u svojim postovima, ispada da bi vozači trebali stati na svakom mjestu, a ne na mjestima koja su zakonom odrađena za zaustavljanje. ...jer je to bilo NA STANICI!! Ai @Someone je napisao isto kako se pojedini vozači bezobrazno ponašaju...pustio putnike koji su bili na stanici - u bus...zatvorio vrata, a još uvijek je stajao na STANICIi nije te dečke htio pustiti u bus, a stajao je još uvijek na STANICI!! I što je to onda? Uslužnost...ljubaznost?? Ne, to se zove debilizam i bezobrazluk!! Pozdrav! Bojo: kad smo već kod pritužbi...imam pritužbu na jedan bus...a ne na vozača :) ...zanima me nešto...čisto informativno...bus koji vozi na relaciji jug2 - bolnica je onaj stari (mislim i najstariji u voznom parku gpp-a, onaj s 2 vrata) ...i sad ne znam...jel se meni čini ili taj bus ne može prebaciti u 3.brzinu...jer kolko čujem po zvuku prebaci iz prve u drugu i dalje ne ide...i tako već neko vrijeme...pa me samo zanima jel taj bus pokvaren ili ima 2 brzine bus? :) :)...mislim, ne smeta mi...al pitam ovak iz radoznalosti...čudno mi kad bus vozi u drugoj na 5-6 000 okretaja (kolko već ima bus) i cijelim putem tutnji ko da se vozim u onom avionu što praši komarce... :) Stella1989: @Bojo...eo linka na forum GPP-a, pa im postavi to pitanje...samo, izgleda da ćeš se načekati za odgovor. :) dino_bno: Bojo je napisao/la : kad smo već kod pritužbi...imam pritužbu na jedan bus...a ne na vozača :) ...zanima me nešto...čisto informativno...bus koji vozi na relaciji jug2 - bolnica je onaj stari (mislim i najstariji u voznom parku gpp-a, onaj s 2 vrata) ...i sad ne znam...jel se meni čini ili taj bus ne može prebaciti u 3.brzinu...jer kolko čujem po zvuku prebaci iz prve u drugu i dalje ne ide...i tako već neko vrijeme...pa me samo zanima jel taj bus pokvaren ili ima 2 brzine bus? :) :)...mislim, ne smeta mi...al pitam ovak iz radoznalosti...čudno mi kad bus vozi u drugoj na 5-6 000 okretaja (kolko već ima bus) i cijelim putem tutnji ko da se vozim u onom avionu što praši komarce... :) taj je najnajnajlosiji ima on vise brzine al je zaglavljen u 2 katastrofa, taj je prije stalno vozio za mačkamamu