Osječka zračna luka postaje prva privatizirana u Hrvatskoj?

Zračna luka Osijek trenutno je potpuno neiskorištena: nakon što su barem za sada otpale sve varijante redovnih putničkih letova za Split i Zagreb, otpala je i opcija uskršnjih čarter letova za Stuttgart.

Pa ipak, još jednom se javljaju priče o spasu koji dolazi iz inozemstva. Naime, navodno postoje planovi da se osječka zračna luka privatizira i prijeđe u strane ruke, a interes za njezinu kupnju pokazali su ulagači iz nekoliko stranih zemalja, uključujući Azerbajdžan, Njemačku i Rusiju.

Vlada RH nedavno je formirala posebnu radnu skupinu u sklopu Radne skupine za javne investicije koja bi trebala pripremiti moguću privatizaciju osječke zračne luke. Ministarstvo prometa i infrastrukture navodno je uspostavilo prve kontakte s potencijalnim investitorima iz Azerbajdžana koji bi htjeli osječki aerodrom pretvoriti u glavnu cargo zračnu luku za jugoistočnu Europu, uz opciju uključivanja i pojedinih putničkih letova. Ti su pregovori još na početku i neizvjesno je hoće li išta biti od svega toga.

Što se tiče modela privatizacije, glavnu riječ o njemu vodit će država koja posjeduje većinski paket od 55 % dionica zračne luke. Grad Osijek ima vlasnički udjel od 25 %, a Županija 20 %. Postoji opcija da država pronađe strateškog partnera kome bi prodala svoj dio, a druga moguća opcija je dokapitalizacija.

Iako će vjerojatno svatko pozdraviti ideju da osječki aerodrom postane prvi privatizirani aerodrom u Hrvatskoj i da počne normalno funkcionirati kako bi se osigurale plaće za 50-ak trenutno zaposlenih, do sada smo se naslušali toliko bajki o tome što će biti s njime da možda opet bude po onoj: "Tresla se brda, rodio se miš". A u ravničarskoj Slavoniji brda se nešto jako mnogo tresu, barem kada je sudbina osječke zračne luke u pitanju.



Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Josip Andračić - Antonov/Foto-arhiv 031