Edukacija i kažnjavanje biciklista

Alonso i moonshiner, bravo na fotkama i tekstu.

Dok god smo aktivni promjene će ići na bolje.

Meni npr. najviše smetaju:

1. očajno napravljeni rubnjaci i slične prepreke na stazi
2. pješaci i vozila na stazi
3. policija koja je prestroga prema biciklistima a preblaga prema drugim sudionicima u prometu
4. "promašene" bic staze tipa ono kod eurodoma, ili ova u europskoj aveniji i sad u štrosiki, koja nije dovoljno široka za prolaz 2 bicikla. u svezi s ovom točkom, smatram da se takve staze "prave" (ako to tako možemo nazvati) samo da se grad može pohvaliti novim kilometrima staza i da se može lova strpati u nečiji džep. ako se ne varam, staze takve širine se protive nekom propisu (mislim da je bilo na BMD, ali mi se ne da sad tražiti )

5. (MOŽDA I NAJVAŽNIJE) nekulturni biciklisti. npr. vožnja jedna pored drugog na stazi dok ususret dolazi drugi biciklist, nepažljivost pri skretanju, prolazak kraj drugog biciklista vozeći bez ruku na upravljaču (što smatram nepažljivošću prema kolegi biciklistu), edukativnim akcijama, aktivnošću samih biciklista i BMD-a, itd...

sve u svemu, čini mi se da će promjene, kao i u svemu, biti postupne, ali ne bi bilo na odmet utjecati da se malo ubrzaju, npr. iscrtavanjem više oznaka na bic. stazama, edukacijskim akcijama policije, aktivnošću samih biciklista i BMD-a, itd...

možda bi stvarno trebali fotke poslat mailom osječkoj policiji,ja sam im jednom slala neki upit i odgovorili su mi..
ova bic.staza u štrosi je stvarno smješna,ono malo što su ocrtali i prekinili na pol puta kao da im je nestalo boje .onak....pfffffff

Policija bi u svakom slučaju trebala na ulice i kažnjavati redom SVE koji krše prometna pravila i stvaraju probleme drugim sudionicima u prometu...bili oni pješaci,biciklisti,vozači automobila ili skutera...
a ne iživljavati se na određenoj skupini...
hvala Bogu pa prekršaja ima toliko da se ne bi morali truditi previše da ih nađu...

fear of the dark je napisao/la: › Policija bi u svakom slučaju trebala na ulice i kažnjavati redom SVE koji krše prometna pravila i stvaraju probleme drugim sudionicima u prometu...bili oni pješaci,biciklisti,vozači automobila ili skutera... a ne iživljavati se na određenoj skupini... hvala Bogu pa prekršaja ima toliko da se ne bi morali truditi previše da ih nađu...

Upravo u tome je stvar, izgleda da vrijede nekakvi dvostruki standardi.

Moram priznati da sam JEDNOM vidjela kako je ispisana kazna motoru koji je parkirao na biciklističkoj stazi taman ispred onih kino izloga kod kokičara u centru, ali to je samo kapljica u oceanu.
Definitivno ću počet fotkat kao forumaši iznad, iživljavanje policije na biciklistima stvarno nema smisla. Nisu svi jednaki.

Ima jedan motor koji je STALNO parkiran poslije Eurodoma prema gradu, ne vjerujem da je taj dobio kaznu ili bar kakvo upozorenje.

Umjesto da bude prva koja će - zbog prirode posla - upozoravati na nelogičnosti nekog zakona sa stanjem na terenu jer je to u interesu svih građana kojima bi trebali služiti, policija je otkrila 'zlatnu koku' koju može kažnjavati zbog manjkavog zakona koji je doista opasan za život biciklista.

Članak 48. (samo dio)

vozila koja se kreću sporije od tramvaja i drugih vozila koja se kreću cestom po tramvajskim tračnicama ugrađenim uz rub kolnika, moraju se kretati na takvoj udaljenosti od tramvajskih tračnica da ne ometaju kretanje tramvaja i drugih vozila koja se kreću dijelom kolnika s ugrađenim tračnicama

Dakle, gdje vozi bicikl? Ako idem biciklom Radićevom od kolodvora prema Europskoj aveniji, kako to izvesti?

Više bih volio da naglasak policije bude na edukaciji (što je teže), a ne na kažnjavanju (što je lakše). Samo što se njihova edukacija najčešće svede na papagajsko citiranje članaka zakona.

Frost je napisao/la: › Koliko ljudi kažnjavate na križanju Vukovarske i Keršovanijeve gdje pješaci redovito prelaze pješački na crveno?

Ako govorimo o južnoj strani Vukovarske, na križanju sa Keršovanijevom(jednosmjernoj od Vukovarske) - tamo je semafor totalni idiotluk. Dok je crveno na semaforu za pješake, crveno je i autima na Vukovarskoj, a oni sa preke strane ne smiju prijeći Vukovarsku. A kad se uplai zeleno pješacima - upali se i autima koji koji onda moraju prvo propustiti pješake, jer su oni mali crveno kad i auti!? A što se prelasaka na crveno tiče - tu su biciklisti ipak u debeloj "prednosti" (u postotcima) nad pješacima - ni ne pogledaju da li mogu proći, samo prođu - gledam ih svakodnevno (dok čekam na semaforu, isto na biciklu!) - od 7 do 77, a bakica se onda još i čudi i ljuti što im onaj u autu trubi. A da nije bilo ABS-a - prijelom kuka najmanje ...
A dalo bi se pričati i o stajan ju na stop - dom zdravlja je dušu dao za presrat se dok voziš auto, a bicikl ti proleti pola metra ispred haube ...

Kao što netko reče - prometna kultura nam je na zavidnom nivou

Žao mi je što nisam slikao, ali neki dan na promenadi stoji postavljena terasa s par stolova i stolica na biciklističkoj stazi.

Stamba je napisao/la (Pogledaj post): › Ako govorimo o južnoj strani Vukovarske, na križanju sa Keršovanijevom(jednosmjernoj od Vukovarske) - tamo je semafor totalni idiotluk. Dok je crveno na semaforu za pješake, crveno je i autima na Vukovarskoj, a oni sa preke strane ne smiju prijeći Vukovarsku. A kad se uplai zeleno pješacima - upali se i autima koji koji onda moraju prvo propustiti pješake, jer su oni mali crveno kad i auti!?

Slažem se, jedino ne znam je li nekada bila drugačija regulacija prometa na tom dijelu pa je ovo neki zaostatak iz tih vremena ili što?

Mislim da kod Doma zdravlja nitko nikoga ne vidi na vrijeme, a svi jure. Tamo bi trebao biti ovaj semafor s Vukovarske

Evo jedna prikladna pjesma za našu vlast

Boost je napisao/la (Pogledaj post): › Žao mi je što nisam slikao, ali neki dan na promenadi stoji postavljena terasa s par stolova i stolica na biciklističkoj stazi.

ima fotka na bike my day

moonshiner je napisao/la: › Umjesto da bude prva koja će - zbog prirode posla - upozoravati na nelogičnosti nekog zakona sa stanjem na terenu jer je to u interesu svih građana kojima bi trebali služiti, policija je otkrila 'zlatnu koku' koju može kažnjavati zbog manjkavog zakona koji je doista opasan za život biciklista. Članak 48. (samo dio) vozila koja se kreću sporije od tramvaja i drugih vozila koja se kreću cestom po tramvajskim tračnicama ugrađenim uz rub kolnika, moraju se kretati na takvoj udaljenosti od tramvajskih tračnica da ne ometaju kretanje tramvaja i drugih vozila koja se kreću dijelom kolnika s ugrađenim tračnicama Dakle, gdje vozi bicikl? Ako idem biciklom Radićevom od kolodvora prema Europskoj aveniji, kako to izvesti? Više bih volio da naglasak policije bude na edukaciji (što je teže), a ne na kažnjavanju (što je lakše). Samo što se njihova edukacija najčešće svede na papagajsko citiranje članaka zakona.

Zakon će svatko tumačiti onako kako mu u danom trenutku odgovara, a policija će u konkretnom slučaju reći da nisi morao voziti bicikl ako za to ne postoje uvjeti (dakle nema biciklističke staze, a cesta je konstruirana kako već je), te da si trebao sići s njega i gurati ga hodajući po p. stazi.

123456 je napisao/la (Pogledaj post): › moonshiner je napisao/la: › Umjesto da bude prva koja će - zbog prirode posla - upozoravati na nelogičnosti nekog zakona sa stanjem na terenu jer je to u interesu svih građana kojima bi trebali služiti, policija je otkrila 'zlatnu koku' koju može kažnjavati zbog manjkavog zakona koji je doista opasan za život biciklista. Članak 48. (samo dio) vozila koja se kreću sporije od tramvaja i drugih vozila koja se kreću cestom po tramvajskim tračnicama ugrađenim uz rub kolnika, moraju se kretati na takvoj udaljenosti od tramvajskih tračnica da ne ometaju kretanje tramvaja i drugih vozila koja se kreću dijelom kolnika s ugrađenim tračnicama Dakle, gdje vozi bicikl? Ako idem biciklom Radićevom od kolodvora prema Europskoj aveniji, kako to izvesti? Više bih volio da naglasak policije bude na edukaciji (što je teže), a ne na kažnjavanju (što je lakše). Samo što se njihova edukacija najčešće svede na papagajsko citiranje članaka zakona. Zakon će svatko tumačiti onako kako mu u danom trenutku odgovara, a policija će u konkretnom slučaju reći da nisi morao voziti bicikl ako za to ne postoje uvjeti (dakle nema biciklističke staze, a cesta je konstruirana kako već je), te da si trebao sići s njega i gurati ga hodajući po p. stazi.

Slažem se, ali što god oni rekli - ide u prilog biciklista. Reći će da sam mogao ići okolnim cestama, da sam mogao sići s bicikla, ali tu se onda otvara bezbroj drugih pitanja tipa ako bicikl mora biti na cesti, onda i cesta mora biti za bicikl, a ne da postoji cijela ulica gdje bicikl kao prijevozno sredstvo ne može i ne smije sudjelovati u prometu. U tom bi slučaju trebao postojati neki znak, zar ne? A i da postoji, kako bi ga 15-godišnjak na biciklu ili osoba bez vozačke dozvole znala protumačiti?

Takve stvari mene smetaju, osobito kad se njima bavi Odjel za sigurnost prometa na cestama. Ne možeš na cestu poslati osobu koja ne zna i ne mora znati pravila i propise, jednostavno ne možeš.

I policiji je jasno da je zakon manjkav, nelogičan i glup, ali posao im je provoditi ga. Kao što je prodavačima posao uvjeriti te da je roba u njihovoj trgovini vrhunska premda možda znaju da nije.

Točno tako, dakle postoje prometnica koje ne omogućuju sigurno prometovanje biciklom i na njima bi, tumačeći izravno po slovu zakona, trebalo bicikl gurati ili se voziti drugim, alternativnim smjerovima kako si već napisao i sl.
Ili se naravno možemo siliti i dokazivati da smo u pravu, što može rezultirati upravo ovakvim razgovorom između policajca, koga sam gore i parafrazirao, te konkretno mene
Kaže on otprilike, "pa ne moraš svugdje moći voziti bicikl, a tamo gdje ne možeš ili ne smiješ siđi pa guraj"

I što sad nakon toga? Guramo ili postajemo Zorroi?