GPP: Medić reže troškove za plaće za milijun kuna

Nisu radnici doveli Gpp-e u takvu situaciju, tako da oni ne bi ni trebali snositi posljedice situacije u kojoj su se našli . Radnici su reagirali na upropaštavanje gradskih tvrtki na lokalnim izborima , te su svojim glasom postavili g. Medića za direktora Gpp-a,a ovaj im uzvraća tako da će im ukinuti prjevoz za njih i članove njihove obitelji . A one koji su Gpp-e doveli u situaciju u kojoj je sada, "kažnjava" debelom plačom i novim radnim mjestima . Sigurna sam da će to biti potez kojim će se ponositi nova gradska vlast a g. Mediću će to sigurno biti "prekretnica" u karijeri !

ja ne znam, vi ko da ne ziviti u ovom gradu i ovoj drzavi

drzava je pred "bankrotom", fali 15mlrd kuna u proracunu, vi pravite problem oko povlastica

nezoposlenost raste, ljudi nemaju sta jest

smeta vam sto nemate vise povlastice, dajte otkaz, ima sigurno ovih sto skapavaju od gladi koji bi pjesacili po silljcima da mogu radit

jbg, jest da su nepopularne mjere, al sta da se radi, jel bolje da vas otpusti pola, lijepo vas pola se jebite, a vas pola cete imat sve povlastice

maddox_rumble je napisao/la: ja ne znam, vi ko da ne ziviti u ovom gradu i ovoj drzavi drzava je pred "bankrotom", fali 15mlrd kuna u proracunu, vi pravite problem oko povlastica nezoposlenost raste, ljudi nemaju sta jest smeta vam sto nemate vise povlastice, dajte otkaz, ima sigurno ovih sto skapavaju od gladi koji bi pjesacili po silljcima da mogu radit jbg, jest da su nepopularne mjere, al sta da se radi, jel bolje da vas otpusti pola, lijepo vas pola se jebite, a vas pola cete imat sve povlastice

Radnici su dovoljno zreli da im se kaže kako nastaje stećaj . . .

Medić je napravio u Gpp-u ono što do sada nije uspjelo niti jednom menadžeru nigdje u svijetu . Kad je došao u Gpp on i novi gradonačelnik imali su potporu više od 300 djelatnika Gpp-a ,a siguran sam da nakon samo tri tjedna Medićevog "direktorovanja" nema 30 ljudi koji bi im ponovo ukazali svoje povjerenje . A sve zahvaljujući svojoj nedosljednosti između riječi i djela i nepromišljenim i nepotrebnim potezima . Na konferenciji za tisak Medić tvrdi kako su Hsp-ovci odveli Gpp-e do stečaja , a istovremeno za suradnike uzima bivše direktore , bivšeg šefa računovodstva i ostale kojima je Hsp-ov režim izmislio radna mjesta i dao im debele plaće . Uz to vrši mobing nad djelatnicima Gpp-a pričom kako su oni krivi za promašene projekte prošle uprave i puštajući priče kako pojedine radne jedinice prave gubitke a nije razmislio što je svrha tih radnih jedinica dobit ili usluga djelatnicima Gpp-a . Dotični gospodin u svom izlaganju se uhvatio ušteda na rashodovnom djelu proračuna Gpp-a (rezanje plaća, ukidanje prijevoza , ukidanje radnih mjesta itd.), a čini mi se da se od jednog magistra ekonomije očekuje puno više rada na prihodovnoj strani proračuna tvrtke . Ako je to maximum koji magistar Medić može dati, bojim se da neće „okititi jelku“ u Gpp-u ove godine . Zabrana djelatnicima Gpp-ove stanice za izvanredni tehnički pregled, da pregledaju vozilo radnom kolegi je blago rečeno dvojbena, jer zakon kaže da je djelatnik stanice za tehnički pregled vozila obvezan napraviti izvanredni tehnički pregled vozila na zahtjev stranke zbog sigurnosti prometa, a osim toga svi kontrolori za pregled vozila odgovaraju direktno centru za vozila republike Hrvatske i Mup-u . Ima tu još propusta našeg magistra ali možda ih treba prepisati „porođajnim komplikacijama“ i čovjek se s vremenom stvarno pokaže sposoban i pošten na zadovoljstvo djelatnika Gpp-a , gradskih „otaca“ i građana Osijeka !
Iskreno se nadam da će mu nastavak rada biti uspješniji od ovih prvih dojmova koje je ostavio na djelatnike Gpp-a . . .

Pozdrav svima!
Prije svega bih htio ispraviti neke netočne navode:
Nikada se u GPP-u ni u sadašnjem ni u prijašnjim izdanjima obitelji zaposlenika nisu vozile besplatno. Nedavno je interno uvedena kategorija "Naša djeca" koja je podrazumjevala školsku djecu zaposlenika. Po tome ona računica o, prosječno, dodatna 4 člana na zaposlenika nikako ne drži vodu. To je obmana javnosti.
Otkako se grad uknjižio kao vlasnik GPP-a mnoge su se strukture vozile besplatno za nečije političke promidžbe a GPP je gubio. Počelo je u ratno doba kad su se prvi vozili prognanici a GPP nije dobio ni lipu obećanih sredstava na ime te usluge.
pitam se a i Vas: zašto sada zaposlenici vade vruć kesten iz vatre a oni koji su doveli GPP u ovu situaciju šute. Tu ne mislim samo na direktore nego i na gradske vlasti koje su ove dugove napravili. Zašto sada ti isti ne vrate ili plate ono što duguju. GPP bi tim novcem procvao, zaposlenici bili zadovoljni a samim time bi i putnici dobili bolju uslugu.

Vanna031 je napisao/la: Radnici su reagirali na upropaštavanje gradskih tvrtki na lokalnim izborima , te su svojim glasom postavili g. Medića za direktora Gpp-a,a ovaj im uzvraća tako da će im ukinuti prjevoz za njih i članove njihove obitelji .

Baš šteta, davati pare za prijevoz a ujedno im još dati bespla prijevoz nije normalno.
Jbg tom logikom najbolje da svi djelatnici Vodovoda i njihova obitelj budu oslobođeni plaćanja računa za vodu.

kapetan je napisao/la: Vanna031 je napisao/la: Radnici su reagirali na upropaštavanje gradskih tvrtki na lokalnim izborima , te su svojim glasom postavili g. Medića za direktora Gpp-a,a ovaj im uzvraća tako da će im ukinuti prjevoz za njih i članove njihove obitelji . Baš šteta, davati pare za prijevoz a ujedno im još dati bespla prijevoz nije normalno. Jbg tom logikom najbolje da svi djelatnici Vodovoda i njihova obitelj budu oslobođeni plaćanja računa za vodu.

Djelatnici Gpp-a imaju besplatan prijevoz od trenutka osnivanja tvrtke što je i logično , a naknadu za prijevoz su počeli dobijati u vrijeme direktora Liovića jer nije postojao naćin da im se povisi osobni dohodak, a plaće su im bile bitno manje nego u bilo kojoj tvrtki koja se bavi sličnom djelatnošću .U svezi bespla prijevoza za obitelji uposlenih, to nije točno jer besplatan prijevoz su imala djeca uposlenih u Gpp-u i to samo ako idu u srednju školu . Što se tiće tvrdnji da su u Gpp-u enormno velike plaće također ne stoje jer su cca. 30% manje od plaća u ZET-u Zagreb, za djelatnike iste struke, na istom radnom mjestu . Istina je da postoje podobni poojedinci koji su za prošlog režima dobili nerazmjerno velike plaće u Gpp-u, a na novoj upravi je da to promjeni .

U tom smislu pretresa se pravo na besplatan, povlašteni i subvencionirani prijevoz koji koristi 23.900 evidentiranih putnika, uključujući 17.000 umirovljenika s “butrama” (iako ih prema procjeni ima 30.000 u Osijeku). Zanimljivo, od uvođenja “butri” GPP bilježi mjesečni gubitak od 700.000 kuna! “Butre” neće biti ukinute, ali će biti predložene novosti u zonama naplate.

vidi ludila... koliko ja ovo shvatih, nema više besplatne vožnjice za penziće, vojsku, policiju, djecu poginulih branitelja, udovice domovinskog rata, invalodne osobe, itd, uh da ne zaboravim napomenut ovo oko čega svi vode razgovore zaposlene u gpp-u i njihovu djecu sve će to Medek da ukine.... uuuuu ajme veselja udri opet po malim ljudima...

pa nije ni čudo što je ta firma u dubiozama...
pa kako je tko bio na vlasti spisak za besplatnu vožnju se samo godinama povećavao, na kraju krajeva i sadašnja gospoda iz grada su doprinjela dužini toga spiska dok se na kraju krajeva evo skoro čitav grad vozi besplatno.... znamo kako je danas lako nabavit papir o bilo čemu, par sto kuna sve riješava....ali sad je stigao SUPER MEDEEEK, SAD STE SVI ........
sve će vas srezat

simo031 je napisao/la: kapetan je napisao/la: Vanna031 je napisao/la: Radnici su reagirali na upropaštavanje gradskih tvrtki na lokalnim izborima , te su svojim glasom postavili g. Medića za direktora Gpp-a,a ovaj im uzvraća tako da će im ukinuti prjevoz za njih i članove njihove obitelji . Baš šteta, davati pare za prijevoz a ujedno im još dati bespla prijevoz nije normalno. Jbg tom logikom najbolje da svi djelatnici Vodovoda i njihova obitelj budu oslobođeni plaćanja računa za vodu. Djelatnici Gpp-a imaju besplatan prijevoz od trenutka osnivanja tvrtke što je i logično , a naknadu za prijevoz su počeli dobijati u vrijeme direktora Liovića jer nije postojao naćin da im se povisi osobni dohodak, a plaće su im bile bitno manje nego u bilo kojoj tvrtki koja se bavi sličnom djelatnošću .U svezi bespla prijevoza za obitelji uposlenih, to nije točno jer besplatan prijevoz su imala djeca uposlenih u Gpp-u i to samo ako idu u srednju školu . Što se tiće tvrdnji da su u Gpp-u enormno velike plaće također ne stoje jer su cca. 30% manje od plaća u ZET-u Zagreb, za djelatnike iste struke, na istom radnom mjestu . Istina je da postoje podobni poojedinci koji su za prošlog režima dobili nerazmjerno velike plaće u Gpp-u, a na novoj upravi je da to promjeni .

A koliko je trosak zivota u ZG, a koliko u OS? Taman je razlika tu negdje, placa u odnosu na troskove ako ne i malo veca, ali nije bitno. Dodje na isto. To je isto kao usporedjivat placu bubnucu istog djelatnika u Svedskoj i Bangladeshu, kad ovaj u Svedskoj kupuje kruh za 10, a ovaj drugi za 2 kune.

Coxa Branca je napisao/la: simo031 je napisao/la: kapetan je napisao/la: Vanna031 je napisao/la: Radnici su reagirali na upropaštavanje gradskih tvrtki na lokalnim izborima , te su svojim glasom postavili g. Medića za direktora Gpp-a,a ovaj im uzvraća tako da će im ukinuti prjevoz za njih i članove njihove obitelji . Baš šteta, davati pare za prijevoz a ujedno im još dati bespla prijevoz nije normalno. Jbg tom logikom najbolje da svi djelatnici Vodovoda i njihova obitelj budu oslobođeni plaćanja računa za vodu. Djelatnici Gpp-a imaju besplatan prijevoz od trenutka osnivanja tvrtke što je i logično , a naknadu za prijevoz su počeli dobijati u vrijeme direktora Liovića jer nije postojao naćin da im se povisi osobni dohodak, a plaće su im bile bitno manje nego u bilo kojoj tvrtki koja se bavi sličnom djelatnošću .U svezi bespla prijevoza za obitelji uposlenih, to nije točno jer besplatan prijevoz su imala djeca uposlenih u Gpp-u i to samo ako idu u srednju školu . Što se tiće tvrdnji da su u Gpp-u enormno velike plaće također ne stoje jer su cca. 30% manje od plaća u ZET-u Zagreb, za djelatnike iste struke, na istom radnom mjestu . Istina je da postoje podobni poojedinci koji su za prošlog režima dobili nerazmjerno velike plaće u Gpp-u, a na novoj upravi je da to promjeni . A koliko je trosak zivota u ZG, a koliko u OS? Taman je razlika tu negdje, placa u odnosu na troskove ako ne i malo veca, ali nije bitno. Dodje na isto. To je isto kao usporedjivat placu bubnucu istog djelatnika u Svedskoj i Bangladeshu, kad ovaj u Svedskoj kupuje kruh za 10, a ovaj drugi za 2 kune.

Zagreb je skuplji možda deset posto od Osijeka , ako i toliko .

simo031 je napisao/la: Djelatnici Gpp-a imaju besplatan prijevoz od trenutka osnivanja tvrtke što je i logično ,

Zasto bi to bilo "logicno"? Imaju li zaposlenici banaka kredite bez kamata? Nose li zaposlenici Konzuma puna kolica robe kuci besplatno? Dobivaju li zaposlenici BMW-a [ne racunam top management] nove modele automobila besplatno? Piju li zaposlenici Vodovoda besplatnu vodu? Piju li konobari besplatne cuge u birtiji u kojoj rade?

Doista ne vidim po cemu bi bilo logicno da zaposlenici GPP-a imaju besplatnu voznju. Da imaju jeftiniji prijevoz - to bi mozda bilo logicno, ali da imaju besplatni i da ga smatraju "logicnim" - e, to nema nikakve logike.

Jos manje logike ima u tome da imaju besplatan prijevoz i oni i clanovi njihovih obitelji + dobivau naknadu za prijevoz. To ne da je nelogicno, nego je nakaradno i u potpunosti izokrenuto.

Citat: Istina je da postoje podobni poojedinci koji su za prošlog režima dobili nerazmjerno velike plaće u Gpp-u, a na novoj upravi je da to promjeni .

Koliko vidim, nova uprava je izlozila stanje kakvo je zatekla. Radnici su, kako i obici hrvatskom puku, prije toga bili za "rezanja" i "spas" firme. Naravno, svi su za spas dok se ne dira u njihove novcanike.

@simo031, sto se tice zivota u Zagrebu, ne usporedjuj samo cijene namirnica, jer to nije jedino sto ti je za zivot potrebno. Izracunaj koliko bi placao kredit za gajbu mjesecno + rezije + sitnice poput parkinga + namirnice i cijene u trgovinama. 10% zvuci kao poprilicno optimisticna procjena.

Place zaposlenika u ZET-u i ZET opcenito, kao i proracuni Osijeka i Zagreba su neusporedive kategorije. Ako vec zelis raditi usporedbe, onda bi valjalo usporediti kolika je placa ZET djelatnika u odnosu na prihode ZET-a i proracun grada Zagreba [koji vjerojatno pokriva dio tih placa] u odnosu na prihode GPP-a i proracun grada Osijeka.

zašto ukidati povlasticu umirovljenicima? trebalo bi ostaviti dobnu granicu od 65 godina.ipak oni imaju potrebe odlaziti liječnicima i još pored gomile lijekova da plaćaju prijevoz? nije fer

Leteci mungos je napisao/la: simo031 je napisao/la: Djelatnici Gpp-a imaju besplatan prijevoz od trenutka osnivanja tvrtke što je i logično , Zasto bi to bilo "logicno"? Imaju li zaposlenici banaka kredite bez kamata? Nose li zaposlenici Konzuma puna kolica robe kuci besplatno? Dobivaju li zaposlenici BMW-a [ne racunam top management] nove modele automobila besplatno? Piju li zaposlenici Vodovoda besplatnu vodu? Piju li konobari besplatne cuge u birtiji u kojoj rade? Doista ne vidim po cemu bi bilo logicno da zaposlenici GPP-a imaju besplatnu voznju. Da imaju jeftiniji prijevoz - to bi mozda bilo logicno, ali da imaju besplatni i da ga smatraju "logicnim" - e, to nema nikakve logike. Jos manje logike ima u tome da imaju besplatan prijevoz i oni i clanovi njihovih obitelji + dobivau naknadu za prijevoz. To ne da je nelogicno, nego je nakaradno i u potpunosti izokrenuto. Citat: Istina je da postoje podobni poojedinci koji su za prošlog režima dobili nerazmjerno velike plaće u Gpp-u, a na novoj upravi je da to promjeni . Koliko vidim, nova uprava je izlozila stanje kakvo je zatekla. Radnici su, kako i obici hrvatskom puku, prije toga bili za "rezanja" i "spas" firme. Naravno, svi su za spas dok se ne dira u njihove novcanike. @simo031, sto se tice zivota u Zagrebu, ne usporedjuj samo cijene namirnica, jer to nije jedino sto ti je za zivot potrebno. Izracunaj koliko bi placao kredit za gajbu mjesecno + rezije + sitnice poput parkinga + namirnice i cijene u trgovinama. 10% zvuci kao poprilicno optimisticna procjena. Place zaposlenika u ZET-u i ZET opcenito, kao i proracuni Osijeka i Zagreba su neusporedive kategorije. Ako vec zelis raditi usporedbe, onda bi valjalo usporediti kolika je placa ZET djelatnika u odnosu na prihode ZET-a i proracun grada Zagreba [koji vjerojatno pokriva dio tih placa] u odnosu na prihode GPP-a i proracun grada Osijeka.

Da si slučajno pažljivo pročitao moj post, znao bi da je „naknada za prijevoz“ bila instrument kojimje poslodavac u dogovoru sa sindikatima krajem 90' godina pokušao olakšati tešku materijalnu situaciju uposlenih zbog nemogućnosti podizanja osobnih dohodaka. A i dalje tvrdim da je logično da djelatnici imaju besplatan prijevoz jer to datira iz vremena osnivanja tvrtke, a zbog specifičnih potreba djelatnika za korištenjem gradskog prijevoza (svakodnevno izlaženja djelatnika na linije itd. ).
Što se tiče povlačenja paralelele Osijek – Zagreb itekako sam u pravu, jer imam rođaka koji je nedavno odselio u Zagreb i najam dvosobnog etažnog stana na Malešnici plaća 1500 kn. što odgovara cijenama u Osijeku . Cijena nekretnine je u svim svjetskim metropolama veća za 10-20% nego u ostatku države, a u tome ni Zagreb nije iznimka od ostatka svijeta (cijena života u metropoli), uostalom i nekretnine u centru Osijeka su skuplje nego na periferiji .
Privreda i proračun grada Zagreba je daleko ispred ostatka Hrvatske a razlog je jednostavan , jer su gospoda iz HDZ-a pokrali alate i strojeve iz Osijeka i ostalih ratom zahvaćenih područja te industrijski digli Zagreb dok smo mi ovdje branili domovinu . A tebi za info Zagreb sa daleko većim postotkom (u odnosu na proračun grada) subvencira svoje gradsko prometno poduzeće nego Osijek, a ako mi ne vjeruješ provjeri ( postavi pitanje Mediću na portalu Gpp-a)

Cum sapienti viro libenter diserimus (S pametnim čovjekom rado diskutiramo)

morgan je napisao/la: zašto ukidati povlasticu umirovljenicima? trebalo bi ostaviti dobnu granicu od 65 godina.ipak oni imaju potrebe odlaziti liječnicima i još pored gomile lijekova da plaćaju prijevoz? nije fer

Slažem se, vrijeme je da se pokaže maksimalna socijalna osjetljivost, a ne suprotno.

Prvo neke ispravke. Nije 10 mil. kn. nego skoro 22 milje !!! Logično ili ne, prijevoz smo ispušili, ali bolje prijevoz, nego plaću. Masa novca za mjesećnu plaću djelatnicima GPP-a je oko 3,6 mil. kn. a Medić je zasmislio da to sreže na oko 3. Ono "potpora sindikata" on može mačku o rep, sindikati su za da se izvućemo iz g...., ali sigurno ne preko radničkih ledja. Neka prvo pokaže da ima muda OTPUSTITI one silne Hspovce i ine likove na izmišljenim radnim mjestima, pa novi sistem naplate koji će donijeti veći prihod Gpp-u, na račun putnika, btw., ukine neprofitabilne linije-( što će se zasigurno dogoditi) i evo nas skoro na željenih 3 mil. kn.
A ekipu koju je okupio oko sebe- to je strašno !!!! Darko Marković, koji će valjda skoro na "odmor" u Požegu je najodgovorniji za stanje u firmi, ali čovjek radi, Tehnolog prometa !!! Paloš željko, Darkova desna ruka, je izvršni dir. za promet. Četiri godine su pravili sranja u Gpp-u i sad su još super ispravni i pravi stručnjaci za promet !!!
Igore, Igore moj, wake up, svanulo je, otvori oči i riješi nas tih mamlaza koji su nas doveli tu gdje jesmo.