Pješački most dobit će novi asfalt, boju i rasvjetu

Jedan od najljepših simbola Osijeka, u Hrvatskoj jedinstvenog izgleda, pješački viseći most koji od 1981. godine spaja dvije obale Drave, ovog će ljeta doživjeti početak prve velike obnove nakon 1993., kada je obavljeno nužno maskiranje ratnih ožiljaka.

Nakon 14 godina popularni most, koji je projektiran u beogradskoj Montgradnji i do rata se zvao Most mladosti, dočekao je da se gradska uprava ozbiljnije posveti njegovu izgledu.

- To je u skladu s planom redovite kontrole mosta. Naime, svake godine obavljamo vizualni pregled vitalnih dijelova mosta, obavljaju se geodetska mjerenja, mjere naponi u sajlama itd., a sve to nam radi IGH PC Osijek prema planskoj tablici, kako su to odredili projektanti mosta. Temeljem tih mjerenja, utvrđuje se što i kada se treba popravljati - kaže Željko Posavac iz gradskog Upravnog odjela za komunalno gospodarstvo i promet.

U skladu s tim, ove će godine potpuno biti izmijenjena hodna površina, koja će dobiti novi lijevani asfalt, jer je sadašnja na više mjesta ispucala pa odaje ružnu sliku mosta i predstavlja opasnost za šetače.

Uz to, bit će obnovljeni i spojevi ploča, odnosno prijelazne naprave, a trebala bi se kompletno očistiti i obojiti ograda.

- To su nužni radovi, jer smo nakon rata 1993. samo pokrpali asfalt, koji je bio znatno oštećen zbog velikih gibanja i prijevoza težih tereta, te popravili prijelazne naprave, obnovili boju i zamijenili 27 sajli koje smo uz dosta problema uspjeli naći jedino u Austriji. Sada je došlo vrijeme za temeljitiju obnovu - istaknuo je Posavac.

Osim tih radova, do Uskrsa bi pješački most trebao osvanuti i u novom svjetlosnom ruhu. Naime, iako je već pet godina osvijetljen po rubnim dijelovima, što u noćnim satima jasno oslikava njegovu vizuru i daje prekrasnu sliku Osijeka, već neko vrijeme velik broj žarulja ne svijetli.

- Ovaj sistem nije dobar, jer se neki segmenti nekontrolirano gase, pa ćemo primijeniti drugi, koji daje jamstvo rada na duže razdoblje. To će biti opsežan posao od nekoliko dana, za što ćemo morati angažirati i vatrogasna kola jer je most visok 35 metara - rekao je Zdravko Banjan, direktor tvrtke Parangal, gradskog koncesionara za izgradnju i održavanje javne rasvjete.

U proračunu za 2007. sanacija i održavanje pješačkog mosta predviđeni su sa 200 tisuća kuna, no može se očekivati da će radovi biti skuplji od predviđenog iznosa.

Autorica: Nefreteta Zekić
Foto: Samir ::vidi fotografiju::
Prenosimo s Jutarnji.hr