Ryan Air konačno stiže u Osijek?!

Više od tri godine osječkoj se javnosti servira priča “Ryan Air u Osijeku“; tri godine traju dogovori, pregovori i obećanja, a irski niskobudžetni avioprijevoznik, slikovito rečeno, Osijeka još nije vidio. Sjetimo se, primjerice, svibnja 2006. kada je javnost izviješćena o tome da su Irci, nakon što su obišli sve hrvatske zračne luke, poručili kako upravo Zračna luka Osijek “ima najviše izgleda“. “Ako se ne dogodi nešto nepredviđeno, s niskotarifnim letovima Ryan Aira krenulo bi se krajem 2006. ili početkom 2007. godine; najprije bi tri puta tjedno bile uspostavljene zračne linije između Osijeka i Njemačke, a ako rezultati budu dobri, uvele bi se linije do Londona i Pariza“, najavljeno je tada.

Pregovori za nove linije 2009.

Iz Osijeka su, inače, ove sezone prvi put polijetali zrakoplovi Germanwingsa, a na liniji Osijek-Köln izbrojano je gotovo 10.000 putnika. Ugovor je potpisan na tri godine, ali Osijek nije uvršen u zimski red letenja.
– Trenutačno smo u fazi pregovora s nekim od europskih low-cost aviokompanija za otvaranje novih linija u 2009. godini, koje istražuju tržište kako bi dobili što detaljnije podatke potrebne za otvaranje linije, njezinu održivost, cijenu karte… Destinacije o kojima se razmišlja vezane su uz tržišta Njemačke, Velike Britanije, Švicarske i skandinavskih zemalja, izjavila je prije nekoliko dana za Glas Slavonije Blanka Strahonja, direktorica Zračne luke Osijek.

Blanka Strahonja, direktorica Zračne luke Osijek, u lipnju ove godine ponovno je najavila razgovore s tom kompanijom, a sapunica oko dolaska Ryan Aira novi je nastavak dobila na posljednjoj sjednici Gradskog vijeća – odgovarajući na vijećnička pitanja gradonačelnik Gordan Matković otkrio je kako je održan sastanak s irskim avioprijevoznikom.

– Postoji želja i mogućnost da Ryan Air uspostavi linije iz Osijeka. Uputit ćemo molbu županiji da zajedno sufinanciramo te letove, s tim što bi Grad sudjelovao s dvije trećine, a Županija s trećinom. Taj novac vrijedi uložiti, jer bi Osijek dobio poveznicu sa zapadnom Europom, Njemačkom i Londonom – rekao je Matković te predložio da se u projekt uključe gradska i županijska Turistička zajednica.

Međutim, dolazak Ryan Aira bi Grad i Županiju, neslužbeno doznajemo, stajao više od milijun i pol kuna koliko se do sada najčešće spominjalo kao potrebno za sufinanciranje avioveza sa zapadnom Europom (navodno je riječ o gotovo 2,2 milijuna kuna). Premda do potpisa ugovora ne smije govoriti o iznosima; dakle niti potvrditi ove podatke; Matković otkriva kako je Grad spreman na dodatnu investiciju.

– Nismo, međutim, još dobili zeleno svjetlo Županije. Priča jest nešto skuplja, ali bi bila dva leta; za London te nešto atraktivniju destinaciju u Njemačkoj. Köln je, naime, zapadna Njemačka, a radi naših iseljenika mnogo bolja destinacija bili bi Stuttgart ili Frankfurt – kaže Matković. Ako se realizira ova priča, Ryan Air bi, navodno, iz Osijeka poletio u travnju sljedeće godine.

Župan Krešimir Bubalo, međutim, poručuje kako Županija nema mnogo manevarskog prostora po pitanju financija, kao i da “nitko ne može pregovarati u ime Županije“.

– Županija želi pomoći, no možemo dati tek nešto više nego ove godine (250.000 kuna, op.a.); mi ne možemo prodati pola grada ili podići cijenu zakupa poslovnih prostora. Očekujem od resornog ministarstva da pomogne, a što se tiče odnosa Croatia Airlinesa prema ovom kraju, jedino što sam do sada primijetio je da imaju zrakoplov koji se zove “Slavonija” – poručuje Bubalo.

Autor: Mario Mihaljević/Glas-Slavonije.hr