Noćne linije GPP-a spašavale bi živote!

Nedostatak noćnih tramvajskih i autobusnih linija svakog vikenda stvara probleme mladima koji do sitnih jutarnjih sati ostaju u kafićima ili zabavu traže u nekom od klubova. Iako su problemi s povezanošću javnim prijevozom noću posebno izraženi za stanovnike prigradskih naselja, ni gradska mladež nije u mnogo boljoj situaciji. Naime, dok za prigradska naselja, čak i vikendima, posljednji autobusi polaze tek koju minutu iza 23 sata, oni koji kući kreću tramvajem moraju računati da večernji izlazak završava u ponoć što je, u današnje vrijeme, apsolutno prerano.

- Policija, Grad, političari, svi pričaju kako su mladi najugroženiji sudionici u prometu, kako im treba pomoći, kako treba stati na kraj vožnji vikendima u pijanom stanju i na sve načine prevenirati nesreće, a mladi, zapravo, nemaju previše izbora. Naravno, opravdanja za vožnju u pijanom stanju nema, ali ne treba čuditi što mladi vikendom popiju, a vožnje bi se mnogi odrekli kada bi kući mogli tramvajem. Mislim da bi noćne linije mogle spašavati živote, a to jednostavno nema cijenu, rekao je Marko H. dvadesetogodišnji student.

- Živim u Josipovcu, a izlasci u Osijek najčešće završavaju polaskom posljednjeg tramvaja prema Višnjevcu. Nakon vožnje tramvajem moram još i prepješačiti cijeli Višnjevac tako da put kući traje otprilike 45 minuta, nekad i duže. Kada me ima tko povesti i uskočim u auto sretna što ću kod kuće biti za nekoliko minuta, iako na cestama noću divljaju svakakvi vozači, kaže Ana iz Josipovca.

No, traženja mladih, kojima su se priključile i pojedine političke stranke u Osijeku, nisu naišla na plodno tlo. Grad je financiranje vožnje noćnih tramvaja odbio zbog previsokih troškova pa se vikend-izlasci završavaju dugim pješačenjima ili vožnjom u automobilu s neiskusnim vozačima koji, unatoč zakonskim zabranama, nerijetko piju. U očekivanju rješenja problema čini kako će stranice crnih kronika i dalje puniti vijesti o tragičnim stradanjima mladih u prometu.

Taksi - (pre)skupa alternativa

U gradu bez noćnih linija, ako se za izlaska želi popiti alkohol, jedina alternativa pješačenju je vožnja taksijem. No, u Osijeku je ta vrsta prijevoza iznimno skupa pa se građani rijetko, ili nikada, odlučuju pozvati taksi. Naime, uračunavši cijenu za polazak, posebnu tarifu za vožnju noću i skupe kilometre zabilježene na taksimetru, čak se i vožnja kraćim gradskim relacijama često plaća vrlo krupnim novčanicama, a o vožnji do Tenje, Josipovca ili Čepina mladi mogu samo sanjati.

Autor: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr

ma glavno da se ima novaca za ne znam kakve svijetske dvorane a za ovakve stvari nitko ne mari

smiješni su mi i ti taxisti koju u svemu ovom ne vide svoju šansu. u Rijeci se jedna vožnja - bez obzira na br. osoba i dužinu vožnje - naplaćuje 30 kn a najveći promet imaju oko 4-5 ujutro vikendom.vjerujem da bi si svatko odvojio 10 kn za prijevoz, nego pješačio

morgan je napisao/la (Pogledaj post): › smiješni su mi i ti taxisti koju u svemu ovom ne vide svoju šansu. u Rijeci se jedna vožnja - bez obzira na br. osoba i dužinu vožnje - naplaćuje 30 kn a najveći promet imaju oko 4-5 ujutro vikendom.vjerujem da bi si svatko odvojio 10 kn za prijevoz, nego pješačio

Ja bi prvi odvojio novce za taxi, jebeš 10 kn kad stigneš kuć za par minuta, nemoraš se taljigat cestom i bojat se da te neka budala ili više njih neće zaskočit u nekom parku

kod nas ti taksisti obračunaju mislim 30 kuna za samo paljenje taksimetra, a onda plus nekoliko kuna po kilometru... skuplje bi me izašla vožnja od tvrđe do kuće u centru, nego što bih potrošio vani!

aaa...prvim busom u 6h i dobro..

Nije da se na tome ne radi... Al grad bi stvarno mogao nešto poduzeti... Što se tiče političara bile su neke akcije HNS-a koliko se sjećam, ali čujem da je đapić to bio odbiju... sad nam ostaje čekati na novu vlast...

Ovi naši taxisti stvarno pretjeruju. Pa i u Muenchenu je taxi jeftiniji nego u Osijeku.

koji put gledam već ove incijative za noćne buseve i tramvaje. no nikad ništa,boli njih kurac..

treba lova za rondele, spomenike, stranačke fešte, "klupe"...

def sam za nočne linije... ja dok dođem kuć treba mi sat vremena pješke... bila je ona akcija sa potpisima hnsa... i nije se niš dogodilo... tako da sumnjam da će bit išta do toga...

Zoks je napisao/la (Pogledaj post): › koji put gledam već ove incijative za noćne buseve i tramvaje. no nikad ništa,boli njih kurac..

Je bas trebaju vozit pijane retardite koji sigurno ne kupuju kartu i maltretiraju vozace...

treba predložit taxistima nešto kao "happy hour" ,negdje od 4-5 ujutro, nek si zarade nešto novaca.sumnjam da uz ovakve cijene imaju bilo kakve zarade.

Možda, teško, a kako za one koji žive tamo gdje GPP nevozi?

Ma ne,,,treba fino privatizirati taxi kuće i svi neka imaju par autića i određuju cijenu, mora biti konkurentski odnos i to što kažu dečki za 3 cenera nitko se ne bi zajebavo po gradu ni škepje ni pijani vozili...jebote nešto što je vani jeftinije nego imati osobni automobil kod nas je faking luksuz....