Bubalo: novi most preko Drave ipak cestovni

Bilo bi bolje da za tu lovu spoje doljnjogradsku obalu s gornjom.. vise bi se ljudi vozilo biciklom u grad.. samo sto to nije u interesu nekog lovatora nego je u interesu obicnih gradjana pa nije toliko ni vazno..

Caleb je napisao/la: › Bilo bi bolje da za tu lovu spoje doljnjogradsku obalu s gornjom.. vise bi se ljudi vozilo biciklom u grad.. samo sto to nije u interesu nekog lovatora nego je u interesu obicnih gradjana pa nije toliko ni vazno..

valjda prvo ide kanalizacija pa onda asfalt iznad toga? il je po tebi pametniej prvo asfaltirat novu setnicu i onda raskopat to?

centurion je napisao/la: › Caleb je napisao/la: › Bilo bi bolje da za tu lovu spoje doljnjogradsku obalu s gornjom.. vise bi se ljudi vozilo biciklom u grad.. samo sto to nije u interesu nekog lovatora nego je u interesu obicnih gradjana pa nije toliko ni vazno.. valjda prvo ide kanalizacija pa onda asfalt iznad toga? il je po tebi pametniej prvo asfaltirat novu setnicu i onda raskopat to?

Pa sta! Tako se to kod nas radi salim se ! Ma briga me kako ce napraviti! Godinama se o tome govori a nista ne poduzima sad koliko sam cuo tranzit se odselio neznam sto se ceka.. ako se ima novaca za most sto je vjerojatnije skuplje nego ta setnica.. to bi bio pun pogodak zam puno ljudi koje bi to usrecilo a ujedno imali bi kompletnu setnicu nemos bolje..

pa imas nedavno clanak i ovdje da vodovod krece u juzni kolektor od Picassa do Kozare i kopat ce se sav taj dio uz Dravu(recimo da ce radovi trajat 2g)..
Jel ima smisla asfaltirat i uredit nesto da onda nakon par mjeseci opet to raskopaš ?

Kolika je opravdanost gradnje mosta, kojemu bi cesta išla po nasipu, a nasip služi za obranu od poplave i kao takav ne može podnjeti neki veći promet jer neće biti od koristi u slučaju poplave, koja je zadnjih godina učestala.
Mislim mogao bi biti, ali i to traži veliku paru…..
Lopovi i maloumnici, sve u jednome.

Mostovi okruga Osijek
samo još fali filmska verzija...

kad budu išli prvi auti preko ovog mosta bacat ćemo kape HDSSB-a pred njih ...

centurion je napisao/la (Pogledaj post): › Caleb je napisao/la: › Bilo bi bolje da za tu lovu spoje doljnjogradsku obalu s gornjom.. vise bi se ljudi vozilo biciklom u grad.. samo sto to nije u interesu nekog lovatora nego je u interesu obicnih gradjana pa nije toliko ni vazno.. valjda prvo ide kanalizacija pa onda asfalt iznad toga? il je po tebi pametniej prvo asfaltirat novu setnicu i onda raskopat to?

Potpisujem!! - i eto zanima me kada se kreće u nastavak obnove kanalizacije u Gornjem gradu? Pogotovo jer je sav materijal maknut iz četvrti i prebačen na drugu lokaciju...

A što se tiće gradnje mosta od Kanižlićeve pa nadalje preko Drave to je mogućnost koja je teško izvediva. Naime ova gradska vlast je tamo htjela sagraditi školu (odmah preko puta dvorca Pejačević). Ono što su"zaboravili" spomenuti građanima je činjenica da bilo kakva gradnja tamo prvo iziskuje izmještanje magistralnog vodovodnog pravca a izmicanje spomenutog košta cca 10-ak milijuna kuna. Sitnica... Naravno taj bi posao, da se gradnja škole tamo i ostvarila, dobila podobna tvrtka. Tako da bilo kakva izgradnja natoj dionici prvo iziskuje u startu spomenuti iznos...

Sramota me danas bilo slušati HHHHhrvatki radio 2. program, HDSSB Glavaš dječarca marionetičičicu. Majku ti poljubim, pa to je cijela regija (Pečuh, Maribor, Bosna dokle?, cijela Vojvodina) čula. Uh, sprd. No, šetnica vjerojatno od donjeg do gornjeg grada nije riješena zbog 20 ljetne borbe bivše glavaševe firme s glavaševim ljudima u poglavarstvu / županiji, svaki 'oće svoj novac. A 'ko ne bi? Prst gore s moje strane za Hutlerovu. U te okoli Višnjevcu (Zapad) postoji već jedan most, dalje zapadno (Petrijevci / Josipovac) Drava se premoštava četvrtim. E!

Most ima smisla ako se napravi sjeverna obilaznica.

Leteci mungos je napisao/la (Pogledaj post): › centurion je napisao/la: › mislim da je Osijek jedini grad na svijetu koji ima forum na kojem su ljudi protiv gradnje mostova. Nevjerovatno kako politika razdvaja Ili je Osijek jedini grad u kojem su politicari godinama gradili kako bi kroz gradnju ubirali shap. Takva gradnja cesto je nefunkcionalna, povrsna, naruznjuje grad, narusava zivot i ono najvaznije - precijenjena. Uostalom, nisu svi protiv gradnje mosta. Most je mozda i potreban, ali to treba dobro argumentirati. Ja se ne kuzim u problematiku i meni je ova pozicija mosta nelogicna, ali bih bas zbog toga volio cuti misljenje nekoga tko se kuzi i tko zna zasto je bas ova pozicija dugorocno najpovoljnija.

Još negdje 80-tih je u GUP-u bilo predviđeno 6 ili 7 mostova preko Drave. No 80-tih je Osijek bio 4-ti industrijski grad u Yugi. Pa je u smislu razvoja grada a baziranog na industrijskom razvoju, planirano širenje. Ekipa iz HDSSB-a koristi isproban sustav Bandića u Zagrebu. Što skuplja pojedinačna investicija - to je veća provizija. Da pogodim tko će biti projektant? Zavod za urbanizam. A da pogodim tko će biti nadzor? IGH. I da pogodim tko će biti izvođač? Koteks. Da pogotim tko će biti podizvođač za asfalterske radove? Cesting.
A negdje prije sam napisao: Aonon: "Ludo je nastaviti raditi na isti način kao do sad i očekivati različite rezultate"
To se odnosilo na kopiranje Banditosa od strane HDSSB-a. Bilo bi im pametnije da besplatno naprave infrastrukturu za novu industrijsku zonu, da se grad odriče svih potraživanja za istu prema mogućem investitoru u industrijsko postrojenje. I bilo bi im pametnije da besplatno daju to isto zemljište u industrijskoj zoni za otvaranje proizvodnje.
Ali nema veze, to je novac građana. Kako ste izabrali, tako će ga i trošiti

centurion je napisao/la: › Rečeno je da je politika htjela most kod Rokove crkve pa da su konzervatori tj. struka bili protiv. U produzetku Kanizliceve treba biti jos jedna skola kolko sma upucen a ispod toga (dugorocno) neka cesta koja ide uz bent do pampasa i tamo gore izlazi do one benze gdje se sad vec gradi spoj. Uz to jos ima i par km od Kanizliceve do Drave i onda preko Drave jos dosta treba gradit da bi se spojila cesta sa Biljskom ili sa Zapadnom obilaznicom. Na ovoj lokaciji kako sam shavatio odmah sa mosta ides bentom do trim staze i pored kopike si na biljskoj cesti. Ovo su moje pretpostavke.mozda sam u krivu a mozda ima jos toga.. Na tom mjestu (iza bijele lađe ) nije predviđena neka visoka gradnja nego podzemne garaze ili nesto u tom stilu.

Dakle, ovaj se most gradi zato što za onaj drugi u produžetku Kanižlićeve nema novaca. Odnosno nema novaca za prateću infrastrukturu.

Nije li upravo u ovkvom razmišljanju problem? Važno je da se gradi, bilo što, da možemo narodu reći da smo nešto sagradili. Ako je to besmisleno, nema veze, bolje išta nego ništa.

Ovaj most bi trebao biti pješački, ako ga se već gradi. Nikakva cesta preko promenade, nikakva cesta na bentu. Ne shvaćam samo kako to Bubiju nije jasno. Ako nema novaca za pravu stvar, onda nemoj graditi sranje. Pa isto su radili i Đapić i njegovi otimači novaca.

Neka novinari saznaju tko je uopće došao na ideju da ovo bude cestovni most. Da znamo u budućnosti.

W.M. Felt je napisao/la: › centurion je napisao/la: › Rečeno je da je politika htjela most kod Rokove crkve pa da su konzervatori tj. struka bili protiv. U produzetku Kanizliceve treba biti jos jedna skola kolko sma upucen a ispod toga (dugorocno) neka cesta koja ide uz bent do pampasa i tamo gore izlazi do one benze gdje se sad vec gradi spoj. Uz to jos ima i par km od Kanizliceve do Drave i onda preko Drave jos dosta treba gradit da bi se spojila cesta sa Biljskom ili sa Zapadnom obilaznicom. Na ovoj lokaciji kako sam shavatio odmah sa mosta ides bentom do trim staze i pored kopike si na biljskoj cesti. Ovo su moje pretpostavke.mozda sam u krivu a mozda ima jos toga.. Na tom mjestu (iza bijele lađe ) nije predviđena neka visoka gradnja nego podzemne garaze ili nesto u tom stilu. Dakle, ovaj se most gradi zato što za onaj drugi u produžetku Kanižlićeve nema novaca. Odnosno nema novaca za prateću infrastrukturu.

haha , pa nisam ja rekao da je to sluzbeno tumacenje nego da sam ja ta shvatio i sebi obrazlozio-

@crveni - Ne zanm bas da je osijek koteks dobio nesto previse radova u zadnjih godinu dana u Osijeku. isto tako nadzor vecinom nije dobio IGH.
al stavio sam tvoje predviđanje u kalendar pa cu se javit ovdje iduce godine

Najbolje da odma predamo dobrovoljno sav novac i imovinu pa da izbjegnemo uništavanje grada u tu svrhu.

Sve je to ok,moze se biti i malo mastovitiji pa za pocetak neka stari cestovni most bude jednosmjerni,a istocna traka(ona prema zeljeznickom mostu sluzila bi pecarosima uz numerirane stolice i uz naplatu od 100,00 kunica poa danu.)Novi posojeci most u Retfali bio bi takodjer jednosmjerni ali u suprotnom smjeru.Poveznica imedju dva mosta bila bi postojeca promenada pretvorena u mjesovito pjesacko automobilski promet(bez velikih slepera),Sve bi to funkcioniralo dok se ne napravi veliki kruzni tok na sredine Drave u visi Dubrovacke.I na kraju stari zeljeznicki most pretvoriti u tramvajski a liniju produziti po bentu do Halaseva(pecaroska lokacija iza postojeceg novog mosta -malo jezero u sumici koje treba razminirati)I to je to.Pametno zar ne?