Od danas letovi iz Osijeka za Zagreb i Split

Da, doista bi bilo najbolje da avioni lete onako kako kome odgovara. Po danima i satima. Tja, tako je svagdje, jedino nas Osjecane mrzi cijeli svijet!

"Super" je sto do Osijeka ima 5 putnika. Super je CroatiaAirlinesu, jer ce pri sljedecim dogovorima imati cvrst argument zasto ne letjeti uopce za Osijek.

Uvijek je kriv netko drugi. Od zlocestih stranih aviokompanija, do CA. Jedino su Osjecani super, jer samo zele letjeti tocno u subotu prijepodne, kako bi se isti dan stigli i bucnuti u more.

A zapravo... Osjecani ne lete i ne putuju. Tuzna istina. Svi bi putovali da im je ovoga ili onoga. Prvo su zeljeli low cost, sad kad imaju, sad zele da im lete iz spavace sobe, tocno u sobu u 8. Da RyanAir kojim cudom i polijece subotom u 8, a vraca se nedjeljom u 18 - Osjecani bi tada rekli da za tih par desetaka EUR-a dobivaju premalo i da bi bolji komfor i direktne linije za New York.

To je ona tuzna cinjenica. I ovih 5 sto je s CA letjelo za Osijek su vjerojatno poslovni ljudima kojima se dize zeludac od pomisli da jednom mjesecno moraju otici do provincije Osijeka i potapsati salterske strojeve za muznju.

Razmazena derista...

Ne znam što se ljudi čude broju putnika na relaciji Osijek - Zagreb, inače dva sata komotne vožnje automobilom. Uvođenje takve linije čisti je mazohizam, ili smišljeno prikrivanje stanja. Linije koje bi imale smisla su Os-Dubrovnik, Os-Pula, te Os-Split. No to je Croati airlines, državni gubitaš koji postoji samo reda radi, da ne bi ispalo da Hrvatska nema aviokompaniju. Nestajanjem granica i blokada, ta kvazi-firma sa 8 aviona na kredit i izuzetno skupim direktorskim plaćama (članova Hdz-a) nestat će u roku odmah.

Što se tiče navika Osječana da lete, ili ne lete, stvar je vrlo jasna. Koliko ljudi, toliko letača, uz mogućnosti povećanja ovisno o turističkoj i gospodarskoj privlačnosti (koja trenutačno nije velika).

Prema tome, iole sposoban menagement zračne luke davno bi se orijentirao na transport roba, nuđenje povoljnijih uvjeta od beogradskog i budimpeštanskog aerodroma, i pošto-poto dovođenje low-cost kompanija. Pitam se da li su ljudi iz ZLO na čelu sa direktoricom Strahonja otputovali do Beograda i Budimpešte te sveudilj nudili jeftine usluge naše zračne luke, ili je ovih nekoliko letova za Egipat ideja zainteresiranih radnika srpskih turističkih agencija. Sumnjam - navedeni nisu u stanju organizirati ni transport iz osječke zračne luke do grada Osijeka - pouzdano znam da su putnici iz jednog od letova iz Frankfurta na aerodromu zatekli 1 (jedan) taxi, čiji im je vozač još k tome rekao da će odvesti jednu turu i da se ne vraća. Velik je to problem, pobrinuti se za putnike iz Njemačke koji stižu dvaput tjedno, donedavno jedinim letom koji dolazi do Osijeka.

Smjene, smjene i opet smjene.

let Osijek-Zagreb je teški promašaj
neka razmisle o nekim drugim linijama

Svaka ti dala Felte, ti to onako "odokativno" znaš koje bi linije bile profitabilne??!!
Kada si vec toliko pametan i imas tako visoko misljenje o drzavnoj avio-kompaniji barem si se mogao malo informirati. Da jesi, znao bi da Croatia ima 12 aviona, i jednu od najmodernijih i najmladjih flota u Europi pa ako hoćeš i jednu od najekonomičnijih, pa i ekološki najprihvatljivijih.....
I ista ta kompanija koja ce po tvom misljenju nestati u roku odmah.... lani je prevezla nesto vise od 1,87 mil. putnika sa ovogodišnjom tendencijom rasta od oko 3%!!!!! Što u današnjim uvijetima tkz. "europske recesije" i nije tako loše.

W.M. Felt je napisao/la: › Što se tiče navika Osječana da lete, ili ne lete, stvar je vrlo jasna. Koliko ljudi, toliko letača, uz mogućnosti povećanja ovisno o turističkoj i gospodarskoj privlačnosti (koja trenutačno nije velika).

Sa ovim se u potpunosti slazem... Osijek je netipičan grad, tj. osječani su netipični putnici, te treba poraditi na tome.
Tko bi to trebao mjenjati??? E to je sada pitanje broj jedan ... Aerodrom, Croatia, Grad, Županija???
Tko god da bude, imam samo jednu riječ: LOBIRANJE!!!!
Ni Pula, pa ni Zadar nisu nista bolje popunjeni preko zime, pa svakodnevno imaju jutarnji i vecernji let za ZG, a sve to pomazu drzavne subvencije, koje su sasvim normalna stvar pa i legalna u EU.....
Da li će naša lokalna politička elita to ikada shvatiti, te poraditi na tome? Ne vjerujem..... Prije da će svakih nekoliko mjeseci tutniti zaposlenicima zračne luke Osijek nekoliko tisucica kunica, te umiriti ih do sljedece blokade racuna...

MissTake je napisao/la: › let Osijek-Zagreb je teški promašaj neka razmisle o nekim drugim linijama

A sto se teskog promasaja tice, taj avion je morao krenuti odnekuda... nije se mogao teleportirati u Osijek pa letjeti dalje. Da mu je prva rotacija bila Pula-Osijek, zar mislis da bi bilo nesto vise putnika?
Mislim da taj let Zagreb-Osijek i nije tako los potez... neka se prica... mozda se nesto i promjeni u nasim navikama.....

a čuj
nekako relacija os-zg avionom mi je uvijek na zadnjem mjestu, a os-st sad trenutno razmišljam, jer preživjeti jednom strahotu truckanja u vlaku od 12h, kad su me čak i furešti pitali u čemu je problem da vlak tako dugo ide. ne hvala

pa koliko platis toliko ces i putovati... avioni i nisu za korisnike kao sto si ti, vec za poslovne ljude koji tako ustede svoje dragocijeno vrijeme a ne za one koji idu na odmor... tebi je i tako svedno oces doci u 12 ili u 5 ...
razlika u cijeni je duplo

lavic je napisao/la (Pogledaj post): › pa koliko platis toliko ces i putovati... avioni i nisu za korisnike kao sto si ti, vec za poslovne ljude koji tako ustede svoje dragocijeno vrijeme a ne za one koji idu na odmor... tebi je i tako svedno oces doci u 12 ili u 5 ... razlika u cijeni je duplo

super ti poso utorkom hahah