Novosti iz GPP-a

Idućeg tjedna Poglavarstvo će raspravljati o podizanju cijene prijevozne karte za jednu kunu. Osim ovog prijedloga (koji će vrlo vjerojatno biti i usvojen, jer cijena karte u Zagrebu također iznosi osam kuna - zašto bi mi kaskali za Metropolom?), u planu je i novi cjenovni sustav naplate po prijeđenoj dionici (kilometrima), umjesto dosadašnje jedinstvene cijene, tj. karta će se naplaćivati od postaje do postaje.

"To je bit prijedloga novog sustava naplate - naplaćivati uslugu u onoj mjeri u kojoj je i korištena. Osim povećanja kvalitete usluge, prema procjenama i prihodi GPP-a će se povećati za 15 posto. Maksimalna cijena “gradske” karte bila bi oko osam kuna, a neke bi koštale samo kunu" - rekao je dogradonačelnik Gordan Matković.

Kontrola karte za javni prijevoz će biti digitalizirane, a na ulazima u autobuse stajat će optički ili magnetski čitači na kojima će se bilježiti svaki ulazak i izlazak iz autobusa. Osim toga, u autobusima će biti monitor na kojemu će ići obavijesti o položaju i sljedećoj postaji.

Stajališta će biti opremljena info-pultovima s digitalnom kartom na kojoj će građani u svakom trenutku vidjeti gdje je određeni autobus u tom trenutku i za koliko će doći na postaju te koliko će ga koštati karta do određene postaje.

Riječ je o ukupnoj investiciji od oko četiri milijuna kuna, a planirana je za iduću godinu.

omg! ! ! pa oni nisu normalni. sta ce biti slijedece?! ako zelis sjediti - dodatnu kunu?! ako zelite otvoriti prozor - isto kunu...
da ne zaboravimo grijane stolice - jos jednu kunu, molim lijepo...


mislim stvarno bezobrazno! ! ! ! vise nikad tramvajem osim ak stvarno moram! ! !

u zgu je karta 8 ili 7 kuna (ne znam tocno) ali vozis se i busom i tramvajem, nekih 7-8 kilometara i platis 8 tj 7 kuna, a od retfale do trga (najcesca relacija znaci cca 2 km) isto 7 kuna...

djubrad! FUJ!

Maksimalna cijena “gradske” karte bila bi oko osam kuna, a neke bi koštale samo kunu


ako od visnjevca do trga ima nekih 7 stanica i recimo da od trga do zelenog polja ima isto - znaci sveukupno nekih 14 stanica (maksimalna relacija). ak to podjelimo na 8 kuna onda bi jedna stanica trebala kostati 57 lipa. kak ce onda najjeftinija karta kostati 1 kunu? ? ?

ja si kontam da ce oni bez pardona naplacivati svaku stanicu kunu... bas me zanima koliko cu pogrijesiti u procjeni. hmda...

u pekingu je 48 lipa dnevna karta....i štaš ti sad ixia?

IMHO, ako ce oz Zelenog Polja do Visnjevca cijena biti max, a sve ostalo povoljnije, onda bi korisnici trebali biti na dobitku. Postenija raspodjela... Jedino sto je i ovako cijena karte paprena...

Eh, a s druge strane, neki drugi ljudi koristeci gradsko zemljiste ubiru megapare na tzv. parkiralistima (citaj: blatnjave barushtine). Ah, kako je lijep taj kapitalizam i institut koncesije temeljen na nacelima gospodina Superhika...

u torontu je najjeftinija karta (jednosmjerna) 13.75kn....i stas ti sad ixia?

Gost je napisao/la: › u torontu je najjeftinija karta (jednosmjerna) 13.75kn....i stas ti sad ixia?

Oprosti!? Misliš li ti da je naš životni standard ravan onom u Torontu!?
Osim toga i sada je već preskupa karta za ovih nekoliko stanica koje imamo!Primjera radi u Zagrebu karta košta 6kn,a ne 8! Studentska mjesečna karta za razliku od osječke koja iznosi 70kn u Zagrebu je 40kn!Usporedite broj relacija u Zagrebu i Osijeku!Znam da je to Zagreb i veći je standard i grad Zagreb sudjeluje ali Zagreb koji je metropola i može si to priuštiti za razliku od Osijeka kojemu budimo iskreni još uvijek nije nužan takav supermoderan gradski prijevoz!Do neki dan smo za 14 stanica presjedali 3 puta, a sada bismo se već htjeli teleportirati od višnjevca do zelenog polja!Pa zašto onda ne bi i podzemnu željeznicu počeli graditi!?

Oprosti!? Mislis li ti da je nas zivotni standard ravan onom u Zagrebu!?
Osim toga ako je to saaaamo 14 stanica od Zelenog do Visnjevca...proseci se, kao sto i ja radim pa te nece muciti cijene prijevoza

pa u zagrebu je standard bolji tak da ti ta teorija ne pliva. ja se isto ne vozim tramvajem. jedino ako bas moram, jednom u dva mjeseca.

Gost je napisao/la: › Oprosti!? Mislis li ti da je nas zivotni standard ravan onom u Zagrebu!? Osim toga ako je to saaaamo 14 stanica od Zelenog do Visnjevca...proseci se, kao sto i ja radim pa te nece muciti cijene prijevoza

PA ZATO SAM I POPI....STALNO IDEM PJEHE,A MOŽDA BIH SE I PROVOZALA PONEKAD DA NIJE TAKO SKUPACIJENA KARTE!!!

nevia je napisao/la: › Gost je napisao/la: › Oprosti!? Mislis li ti da je nas zivotni standard ravan onom u Zagrebu!? Osim toga ako je to saaaamo 14 stanica od Zelenog do Visnjevca...proseci se, kao sto i ja radim pa te nece muciti cijene prijevoza PA ZATO SAM I POPI....STALNO IDEM PJEHE,A MOŽDA BIH SE I PROVOZALA PONEKAD DA NIJE TAKO SKUPACIJENA KARTE!!!

a švercanje...na RUDI...e dobra stara vremena

deltaos je napisao/la: › nevia je napisao/la: › Gost je napisao/la: › Oprosti!? Mislis li ti da je nas zivotni standard ravan onom u Zagrebu!? Osim toga ako je to saaaamo 14 stanica od Zelenog do Visnjevca...proseci se, kao sto i ja radim pa te nece muciti cijene prijevoza PA ZATO SAM I POPI....STALNO IDEM PJEHE,A MOŽDA BIH SE I PROVOZALA PONEKAD DA NIJE TAKO SKUPACIJENA KARTE!!! a švercanje...na RUDI...e dobra stara vremena

Kakvo švercanje! Pa ne daju nam više ni da ulazimo na zadnja vrata! Gamad!

ma ok sto se svercanja tice. nije uredu da se ljudi svercaju... ali stvarno su JAKO skupe karte.

Pa to je i trebala biti poanta onog što sam rekla! Kada bi javni prijevoz pojeftinio tj bio naplaćivan u skladu s onim što nam se pruža onda bi se ljudi vozili i naravno plaćali karte! Tj GPP bi sigurno imao više profita,a građani bi bili zadovoljniji!

OSIJEK - Cijena prijevozne karte u vozilima Gradskog prijevoza putnika (GPP) porasla je čak 15 posto od 1. siječnja. Karta za vožnju u jednom smjeru u gradskoj zoni sada, umjesto sedam, stoji osam kuna.

No, putnike je neugodno iznenadilo odgađanje najavljene naplate karte po prijeđenoj kilometraži. Naime, GPP je prije poskupljenja zahtjev za podizanje cijena opravdao milijunskim dugovima te najavio “pošteniju” naplatu karata. U Upravi GPP-a tvrdilo se da će vozila javnoga gradskog prijevoza dobiti suvremeni sustav naplate, pa će se uz pomoć prepaid kartica putnik plaćati vožnju prema broju prijeđenih stanica.

No, sada iz Uprave GPP-a navode da ovaj projekt neće tako skoro zaživjeti jer je riječ o velikom broju preinaka unutar vozila koja su iznimno skupa, a “GPP u ovom trenutku za to nema novca”.


copy/paste s www.jutarnji.hr