Ispod zelenog tepiha: Biciklističke staze pokoravaju grad

ne. kako moze netko, recimo iz donjeg grada doci do Gornjeg grada? dakle, cini mi se da se ponavljam..omogucavanje koristenja bicikla kao alternative automobilu moguce je ukoliko postoji prometna infrastruktura odgovarajuceg profila..zamislite kad bi u Kini biciklisticka bila siroka 1 m..pa bolje da je biciklisticka sira 1 m nego da za koju godinu..obzirom na porast broja automobila vrlo skoro..da rade nove vozne trake..a one su minimalno 2.5 m siroke..cesce 3 m..a i drvece je u planu i ono ce porasti za koju godinu..

Ingo je napisao/la: › padobranac je napisao/la (Pogledaj post): › mozda tebi..postoje oni koji tuda prolaze iz nekog drugog dijela grada..a kroz park je samo kroz park..a do parka i od parka.. jel se ti salis ?

padobranac je napisao/la: › ne. kako moze netko, recimo iz donjeg grada doci do Gornjeg grada? dakle, cini mi se da se ponavljam..omogucavanje koristenja bicikla kao alternative automobilu moguce je ukoliko postoji prometna infrastruktura odgovarajuceg profila..zamislite kad bi u Kini biciklisticka bila siroka 1 m..pa bolje da je biciklisticka sira 1 m nego da za koju godinu..obzirom na porast broja automobila vrlo skoro..da rade nove vozne trake..a one su minimalno 2.5 m siroke..cesce 3 m..a i drvece je u planu i ono ce porasti za koju godinu.. Ingo je napisao/la: › padobranac je napisao/la (Pogledaj post): › mozda tebi..postoje oni koji tuda prolaze iz nekog drugog dijela grada..a kroz park je samo kroz park..a do parka i od parka.. jel se ti salis ?

mislim da ta tvoja teorija da će biciklistički promet rasteretit automobilski ne stoji, ili bar ne u potpunosti jer klimatski uvjeti kod nas ne dopuštaju korištenje bicikla kao prijevoznog sredstva tijekom čitave godine.

padobranac je napisao/la (Pogledaj post): › ne. kako moze netko, recimo iz donjeg grada doci do Gornjeg grada?

ma ti mora da se opet salis ili se javljas iz daruvara ?

pa ima biciklisticka od donjeg grada, pa onda ide zvonimirovom, pa onda gundulicevom ??? ... a moze i promenadom. a moze i divaltovom pa skroz do merkatora, pa vinkovackom

zar ne bi bilo bolje i biciklistima da umjesto vukovarskom ide Bartola Kasica ... koja je i tako jednosmjerna pa bi mogli uzeti 2 m za biciklisticku stazu.

ovako su dvije biciklisticke full blizu, vukovarska ostaje bez zelenila, bit ce dalako zagadjenija i smrdljivija i za hodati i za voziti bicikl.

fallen-angel je napisao/la (Pogledaj post): › ovo da nije smiješno bilo bi tužno...ovaj tekst je primjer samo jjoš jednog pacijenta koji misli da je prostor ispred njegove kuče njegov...tj. njen...kada cete ljudi to shvatiti...ponasate se ko kakve babe na selu...uzet ce mi prostor za parkiranje jao...ajmo revoluciju napraviti nije ovaj tekst o nikakog ekologiji, to je samo tekst obijesnog građanina kojki vise ne zna kako da sprijeci gubitak parking prostora mozete vi tu pisati sta god hocete, ali sve se svodi na jedno obicno mizerno parkiranje.

Parkirna mjesta su sasvim sporedna stvar. Zelenilo koje nestaje iz dana u dan, jer je gospodin Boravec u naletu, ima svoju svrhu, ne samo estetsku nego i zvučnu i svaku drugu izolaciju, daje sjenu prolaznicim ljeti, a bez te sjene i hlada gotovo je nemoguće ljeti hodati ulicom. Neke od najljepših ulica su nepovratno uništene za nekoliko narednih desetljeća, a i duže budući da se sade bagremi i kuglasti javori...

Ajmo ovako. Kreneš iz Donjeg grada biciklom jer postoji biciklistička staza. Dođeš do križanja s Trpimirovom i TUP! nema staze. Tada guraš bicikl pješačkom stazom ili ga voziš Trpimirovom do početka nove staze kod srednjike. Voziš se opet biciklističkom stazom do Stepinčeve i TUP! opet nema staze. A krenuo si u Retfalu ili Višnjevac.
Ili naravno, kad dođeš do Trpimirove iz Donjeg grada, kreneš promenadom i sve je super dok si u središtu grada. Dođeš do kraja promenade i TUP! opet ništa od biciklističke staze.
Slažem se da je staza na Vukovarskoj možda nepotrebna.

Meni je zapravo drago što se grade biciklističke staze, novo drveće se sadi, trebat će mu koja godina da poraste i da se uopće vidi jer neki očito ne vide mladice. Računam na to da će jednoga dana možda i pred mojom kućom prolaziti staza i da ne ću moći automobil parkirati pred kuću. To i tako nije moje privatno parkiralište. Zato sam, kad sam kupovala kuću, unaprijed razmišljala o tome i kupila kuću s dvorištem u koje mogu parkirati svoj automobil.

Ingo je napisao/la (Pogledaj post): › vukovarska ostaje bez zelenila, bit ce dalako zagadjenija i smrdljivija i za hodati i za voziti bicikl.

Je, sad je super čist zrak, dolaze ljudi iz Orahovice i s brda roštiljati kod Stuca.
Grad je grad, jbg, u njega dolaziš na posao, u tvornicu napraviti faksa i sapuna te šećera, odradit šihtu u banci ili mirovinskom, a poslije posla se odi brate s djecom igrati lijepo u Bilje, Briješće, Tenju.
Ako ti je komotnije živjeti u Gundiki blizu posla i omiljenog snob kafića te šoping centra, onda ti auto ni ne treba...

pa ako tebi nije bitno zelenilo u gradu ... ti onda brate ostani u svom selu i tamo obradjuj njivu, uzgajaj stoku i sadi macuhice.

ovaj grad sve više postaje tmurniji, a ne zeleniji

Ingo je napisao/la (Pogledaj post): › pa ako tebi nije bitno zelenilo u gradu ... ti onda brate ostani u svom selu i tamo obradjuj njivu, uzgajaj stoku i sadi macuhice.

I Osk je pun maćuhica, jel to znaci da se pretvara u selo?!

Andrea Zuckerman je napisao/la: › jer klimatski uvjeti kod nas ne dopuštaju korištenje bicikla kao prijevoznog sredstva tijekom čitave godine.

Klimatski uvjeti??? Pa zar zivimo na Sibiru pobogu!!!

FYI: U Beligji, Engleskoj, Danskoj pa i Nizozemskoj klima je kud i kamo da kazem "vlaznija" (kisa svaki dan i tako to) pa ljudi voze bickle non stop i po kisi i snijegu cak!


Prije bih reko da su "balkanski uvjeti" krivi sto narod u Osijeku nikad nece prigrliti koristenje bicikla kao prijevoznog sredstva!

a daj molim te @pero nemoj da kenjaš,tko normalan će se voziti po ovoj šljivi vani na bajsu,ja prvi neću koji sam vječno na njemu...

ja sam stavila zimske gume na bajs..a lančić je oko vrata

iskreno neda se ni meni voziti po ovoj hladnoci, al sto je je to je pravi balkanski mentalitet...svi paze svoje dupe naustap drugih stvari

@toma_os...sto ti mozes baljezgati gluposti...red drveca ti pruza zvucnu izolaciju...ma u kojem svijetu ti to zivis...
sto se tice hlada tu se slazem...to je neosporivo

ima tu dosta i pluseva i minsa...tj vise pluseva nego minusa

zapravo kada malo pomislim svi vi koji toliko mislite na zagađenje i prirodu i sl. ste jako kontradiktorni i sami sebi uskacete u rijec...hocete sacuvati drvece koje ce auti za par godina potrovati, a protiv ste ekoloskog prijevoza jer bi on jel unistio to isto drvece

nema se smisla previse prepucavati...ja i dalje tvrdim da iza svega ovoga stoje nadobudna gosšpoda koja vise nesmiju parkirati svoje limene ljubimce pred kucama

nije moja teorija..
to je urbanisticka analiza potrvrdjena na primjerima brojnih europskih dobro rjesenih gradova..

[/quote]

mislim da ta tvoja teorija da će biciklistički promet rasteretit automobilski ne stoji, ili bar ne u potpunosti jer klimatski uvjeti kod nas ne dopuštaju korištenje bicikla kao prijevoznog sredstva tijekom čitave godine.
[/quote]

a oko 8 mjeseci godisnje je malo?

Andrea Zuckerman je napisao/la: › padobranac je napisao/la: › ne. kako moze netko, recimo iz donjeg grada doci do Gornjeg grada? dakle, cini mi se da se ponavljam..omogucavanje koristenja bicikla kao alternative automobilu moguce je ukoliko postoji prometna infrastruktura odgovarajuceg profila..zamislite kad bi u Kini biciklisticka bila siroka 1 m..pa bolje da je biciklisticka sira 1 m nego da za koju godinu..obzirom na porast broja automobila vrlo skoro..da rade nove vozne trake..a one su minimalno 2.5 m siroke..cesce 3 m..a i drvece je u planu i ono ce porasti za koju godinu.. Ingo je napisao/la: › padobranac je napisao/la (Pogledaj post): › mozda tebi..postoje oni koji tuda prolaze iz nekog drugog dijela grada..a kroz park je samo kroz park..a do parka i od parka.. jel se ti salis ? mislim da ta tvoja teorija da će biciklistički promet rasteretit automobilski ne stoji, ili bar ne u potpunosti jer klimatski uvjeti kod nas ne dopuštaju korištenje bicikla kao prijevoznog sredstva tijekom čitave godine.