Rezultati pojačanih mjera u prometu: 70 prekršaja u samo nekoliko sati

Jučer, 22. srpnja, u vremenu od 18 do 24 sata provedene su pojačane mjere usmjerene na utvrđivanje prekršaja vozača bicikla, mopeda i motocikla.

Ukupno je utvrđeno 70 prekršaja od čega 56 prekršaja vozača bicikla, mopeda i motocikla (10 vozača upravljalo je uz nedozvoljenu koncentraciju alkohola u krv, 4 vozača nisu koristila svjetla noću, 4 vozača nisu koristila zaštitne kacige, 22 vozača počinila su prekršaj vožnje po nogostupu, 7 vozača nisu koristila reflektirajući prsluk i 9 ostalih prekršaja).

Tekst: PU osječko-baranjska
Foto: Antonela Martinčević/Foto-arhiv031

Postano: 23.07.2020. 21:59 Naslov:

Komentirat ću samo bicikliste.
-Vožnja pod utjecajem alkohola. Slažem se s kaznama, osim ako ih ne pišu za vožnju po sporednim ulicama bez prometa.
-Vožnja bez svjetala noću. Slažem se s kaznama.
-Vožnja bez prsluka. Ne slažem se s kaznama. Prsluk može biti preporuka a ne obveza.
-Vožnja nogostupom. Neka se javi jedan biciklist koji nikada nije vozio nogostupom (uključujući i policajce-bicikliste kad su u civilu). Mislim da takav ne postoji. Ponovit ću razlog koji sam već puno puta spominjao: biciklist je mala ili nikakva opasnost za pješaka, a automobil je smrtna opasnost za biciklista. Treba na većini nogostupa (ako nema biciklističkih staza pored) ocrtati traku za bicikliste, makar 50 cm široku, da biciklisti nisu u prekršaju. Tamo gdje je to nije moguće može se staviti znak ograničenja brzine biciklista na 5 km/h (kao što se to čini u nekim zemljama sa razvijenom biciklističkom kulturom).

Postano: 24.07.2020. 11:57 Naslov:

akoide je napisao/la :
Komentirat ću samo bicikliste.
-Vožnja pod utjecajem alkohola. Slažem se s kaznama, osim ako ih ne pišu za vožnju po sporednim ulicama bez prometa.
-Vožnja bez svjetala noću. Slažem se s kaznama.
-Vožnja bez prsluka. Ne slažem se s kaznama. Prsluk može biti preporuka a ne obveza.
-Vožnja nogostupom. Neka se javi jedan biciklist koji nikada nije vozio nogostupom (uključujući i policajce-bicikliste kad su u civilu). Mislim da takav ne postoji. Ponovit ću razlog koji sam već puno puta spominjao: biciklist je mala ili nikakva opasnost za pješaka, a automobil je smrtna opasnost za biciklista. Treba na većini nogostupa (ako nema biciklističkih staza pored) ocrtati traku za bicikliste, makar 50 cm široku, da biciklisti nisu u prekršaju. Tamo gdje je to nije moguće može se staviti znak ograničenja brzine biciklista na 5 km/h (kao što se to čini u nekim zemljama sa razvijenom biciklističkom kulturom).

Mislim da se s ovim slažu i biciklisti i vozači i policija i pješaci. Jedino zakonodavac misli drukčije na temelju preporuka ljudi koji vjeorjatno u životu nisu sjeli na bicikl. Ako nam je zakonodavac nesposoban, neka prepiše zakon od uređenih zemalja. Ionako sve druge zakone prepisujemo pa ne vidim zašto bi ovo bilo drukčije...