Ove godine pušta se u promet dionica Slavonike od Osijeka do Belog Manastira

2021. godina bit će zabilježena po tome što je u svom južnom kraku autocesta Slavonika dovedena do kraja, jer je u promet prema Bosni i Hercegovini pušten granični prijelaz i most Svilaj preko Save. 2022. bit će godina koja će definitivno nagovijestiti konačan završetak gradnje Slavonike, kao dijela koridora 5 C, piše Glas Slavonije.

Naime, za očekivati je kako će u idućih šest mjeseci biti dovršena te puštena u promet nova dionica autoceste, od Osijeka do Belog Manastira. Ona uključuje i novi most preko Drave.

Gradnja poddionice koja je pred svojim krajem, od mosta Halasica do čvora Beli Manastir, vrijedna je 443 milijuna kuna (bez PDV-a), a projekt se financira sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj i Hrvatske banke za obnovu i razvoj. Potom još ostaje na tom koridoru doći do granice s Mađarskom, što je najavljeno do kraja 2023. godine.

Kada je riječ o autocestama, najavljeno je i uvođenje novog sustava beskontaktne naplate, bez na pojedinim manjim čvorištima, što je već uvedeno na čvorištu Spačva (A3), a u taj će režim ući i naplata na Slavonici, na ulazu za Osijek kod Čepina.

Kada su u pitanju investicije Hrvatskih cesta u Osijek i okolicu, u tijeku je obimna rekonstrukcija prometnice D213 na dionici od Osijeka do Erduta, odnosno do granice sa Srbijom. U tijeku su i radovi na rekonstrukciji na potezu od raskrižja Nemetin do (budućeg) kružnog raskrižja Aljmaš. Vrijednost radova na ovoj dionici u dužini od 12,3 kilometra iznosi 72 milijuna kuna. No, ovo je prva faza rekonstrukcije, ona se u drugoj fazi nastavlja do križanja za Dalj, a u posljednjoj fazi i do graničnog prijelaza Erdut. Ukupna dužina rekonstrukcije iznosit će 22,5 kilometara, uz ukupnu vrijednost od 120 milijuna kuna.

Ipak, najveći projekt lokalne cestovne infrastrukture koji će se ove godine zahuktati, a bit će dovršen 2023. godine, gradnja je podvožnjaka na južnom cestovnom ulazu u Osijek.


Tekst i foto: Osijek031.com