Započinje rekonstrukcija Trpimirove ulice kod podvožnjaka; gradit će se kružni tok na raskrižju Trpimirove i Vukovarske

[2.5.2019.] Privremena regulacija prometa za vrijeme izvođenja radova na Trpimirovoj

[04.04.2019.] Danas su u gradskoj upravi gradonačelnik Ivan Vrkić i direktor tvrtke Osijek-Koteks potpisali ugovor o izvođenju radova na rekonstrukciji dijela Ulice kneza Trpimira (od kružnog toka kod Svilane do raskrižja s Vukovarskom ulicom).

Riječ je o 300 metara dugoj dionici gdje će se popraviti oštećeni asfaltni sloj na ovom vrlo prometnom dijelu grada, ali će se ujedno riješiti i problem oborinske odvodnje gradnjom nove crpne stanice čime će se spriječiti „poplave“ ispod podvožnjaka kod svakog jačeg kišnog nevremena.

Radovi su vrijedni 2,5 milijuna kuna, a rok za dovršetak je 90 radnih dana od dana uvođenja u posao, no u Osijek-Koteksu su uvjereni kako će oni biti završeni i prije tog roka. Građani se mole za strpljenje jer će na tom dijelu Trpimirove biti uspostavljena privremena regulacija prometa, sa samo jednom prometnom trakom u svakom smjeru.

Gradonačelnik Vrkić je istaknuo kako je ovo nastavak projekta rekonstrukcije cijele Trpimirove ulice od južnog ulaza u grad do cestovnog mosta na Dravi. Po završetku ove dionice, započet će sljedeća faza tog projekta, a to je gradnja kružnog toka na raskrižju Trpimirove i Vukovarske ulice. Taj kružni tok se procjenjuje na 20 milijuna kuna, a obzirom da je potrebno uskladiti protočnost prometa za vozače i sigurnost pješaka, izgradit će se pješački prijelazi s poluotokom ukrašenim zelenilom kako bi pješaci sigurnije mogli prelaziti cestu u svakom smjeru.

Nakon toga planira se proširenje Trpimirove do cestovnog mosta u četverotračnu cestu. Ukupna vrijednost projekta obnove Trpimirove procjenjuje se na deset milijuna eura.

Vrkić je najavio još jedan veliki projekt kojeg će Grad uskoro započeti s Hrvatskim cestama, a to je proširenje istočnog ulaza u Osijek do luke Tranzit i ulaza u Nemetin u četverotračnu cestu.

Na tiskovnoj konferenciji postavljeno je i pitanje zašto Grad, poput općine Čepin, nije zabranio teškim kamionima promet kroz gradske ulice i natjerao ih da koriste južnu i zapadnu obilaznicu, pa su se gradonačelnik i njegovi suradnici „našli u čudu“ obećavši da će ispitati što se može učiniti.