Putnici se ljute na vozače tramvaja jer kasne zbog zastoja u prometu!?

Tramvajska pruga koja jednim dijelom prolazi kroz sredinu Divaltove ulice još uvijek zbunjuje vozače osobnoh automobila, ali zadaje glavobolje i vozačima tramvaja jer se (pre)često susreću sa situacijama kada im parkirano vozilo onemugućuje prolazak.

– Ima dana kada nemamo problema sa zastojima, ali događa se da u jednom danu imamo po tri ili čak četiri zastoja. U tom slučaju pozovemo policiju.

Usluga budućeg osječkog “pauka” stajat će 400 kuna za premještanje i 24-satno čuvanje vozila. Za početno izmještanje vozila plaćat će se 200, a za svaki započeti dan čuvanja dodatnih 50 kuna. Cijene su niže nego u Zagrebu ili Rijeci, a identične varaždinskim. Blokiranje i deblokiranje vozila plaćat će se 250 za osobne (započeto blokiranje 150) i 500 kuna za kamione, autobuse i radne strojeve (započeto 250 kuna). Ležarina će biti 50, odnosno 100 kuna dnevno.

– Vlasnik se poziva da pomakne vozilo što je u nekim situacijama znalo potrajati i do dva sata. Vozač je otišao na posao, na sastanak ili negdje pije kavu, a nama se u to vrijeme ozbiljno narušava vozni red. Ako policija dođe nakon što vozač napusti mjesto – nikome ništa, priča pedesetdvogodišnji Miroslav Sertić, vozač tramvaja s 30 godina radnog iskustva, dodajući kako se svaki vozač dužan javiti se u prometni ured i objasniti razloge zastoja.

Sertić je uvjeren da bi situacija bila drugačija da su kazne strože i da grad ima “pauka”, jer, kako kaže vozači znaju biti nemarni i arogantni kada primijete da su loše parkirali. Do ozbiljnijih konflikata vozača automobila i tramvaja, srećom, nije dolazilo.

– Stresna situacija za sve vozače tramvaja je prolaženje pokraj vozila koja su preblizu parkirana uz prugu. Moramo izlaziti iz tramvaja i ocijeniti kakva je situacija, možemo li proći ili ne. U slučaju da loše procijenimo, ogrebemo ili više oštetimo parkirano vozilo štetu plaćamo iz vlastitog džepa. U tom smo pogledu loše zaštićeni, dodaje Sertić.

Osim nepropisnog parkiranja, doznajemo da veliki problem stvaraju vozači koji zanemaruju signalizaciju na kružnim tokovima, te unatoč prednosti prolaska za tramvaj nastavljaju s vožnjom pritom riskirajući prometnu nesreću.

– Policija nakon dojave o zastoju izlazi na teren nakon čega se preko registracijske pločice pokušava doznati tko je vlasnik vozila. Potom ga obavještavamo da mora ukloniti vozilo, te mu službenici naplaćuju kaznu u iznosu od 300 kuna, pojašnjava Marko Ćaleta, policijski službenik za prometnu preventivu PU osječko-baranjske. Direktor GPP-a Igor Medić ističe potrebu podizanja svijesti vozača o problematici parkiranja.

– Zbog nepravilnog parkiranja dolazi do zastoja koji dovode do novih poteškoća. Ljudi se žale na nepravilne vozne redove, ljuteći se pritom na vozače tramvaja koji su u svemu najmanje krivi.

Tekst: Marino Delač/Glas-Slavonije.hr
Foto: Goran Flauder/arhiva 031