OPTI-UP donosi novi alat za bolje planiranje javnog prijevoza: Među šest gradova i Osijek

Nakon više od dvije godine istraživanja, modeliranja i testiranja u stvarnim uvjetima diljem srednje Europe, projekt OPTI-UP objedinjuje stečena znanja u jedan praktičan alat.

Mali i srednje veliki gradovi suočavaju se sa složenim odlukama pri planiranju javnog prijevoza. Treba li reorganizirati postojeću mrežu? Bi li prijevoz na zahtjev bio prikladniji za područja s manjom gustoćom naseljenosti? Je li vrijeme za razmatranje elektrifikacije voznog parka? Ili je na određenom području najprije potrebno uspostaviti osnovnu uslugu javnog prijevoza?

U okviru projekta OPTI-UP partneri iz cijele srednje Europe istraživali su ova pitanja na šest projektnih područja – u Osijeku, Modeni, Paksu, Pečuhu, Český Krumlovu i Grosuplju. Projekt je objedinio prikupljanje podataka, prometno modeliranje, lokalno planiranje i provedbu pilot-aktivnosti u stvarnim uvjetima kako bi se istražilo na koji način javni prijevoz može postati učinkovitiji, pristupačniji i održiviji.

Stečeno iskustvo sada je pretočeno u OPTI-UP Toolkit – internetski alat za potporu odlučivanju osmišljen kako bi drugim gradovima pomogao napraviti prvi korak prema kvalitetnijem planiranju javnog prijevoza.

Polazišna točka za bolje planiranje

Toolkit ima jednostavnu svrhu: grad unosi informacije o svojim lokalnim okolnostima i prioritetima, a Toolkit na temelju tih informacija utvrđuje pristupe za unapređenje javnog prijevoza koje bi vrijedilo dodatno istražiti.

Toolkit razmatra nekoliko strateških smjerova, uključujući:

• prijevoz na zahtjev (DRT);
• optimizaciju mreže javnog prijevoza;
• elektrifikaciju autobusnog voznog parka.

Također može ukazati na situacije u kojima dostupne informacije ili postojeće mogućnosti nisu dovoljne za davanje preporuke s odgovarajućom razinom pouzdanosti.

Ta je razlika važna. Toolkit nije osmišljen kako bi donosio konačne odluke umjesto jedinice lokalne samouprave. Njegova je svrha pomoći u sužavanju izbora mogućih rješenja.

Zanima vas koji bi pristup mogao odgovarati vašem gradu? Istražite OPTI-UP Toolkit i dobijte preporučeni smjer planiranja na temelju lokalnog konteksta i prioriteta. Isprobajte OPTI-UP Toolkit.

Zašto je to korisno?

Detaljno planiranje javnog prijevoza može zahtijevati znatne resurse.

Prometni modeli mogu procijeniti kako bi predložene intervencije mogle utjecati na potražnju putnika, funkcioniranje prometne mreže ili dugoročni urbani razvoj. U samom projektu OPTI-UP korišteni su etablirani pristupi, uključujući četverostupanjske prometne modele i modele interakcije korištenja zemljišta i prometa (Land-Use Transport Interaction – LUTI).

Međutim, iskustvo stečeno tijekom projekta pokazalo je i da se kapaciteti za prometno modeliranje znatno razlikuju među manjim gradovima. Visoki troškovi provedbe, ograničena informiranost, nedostatna dostupnost podataka i manjak lokalnih stručnih kapaciteta mogu predstavljati prepreke uključivanju modeliranja u svakodnevno planiranje.

Toolkit se stoga koristi prije te detaljne faze. Omogućuje jedinici lokalne samouprave provođenje početne strukturirane procjene, razumijevanje koji se strateški smjer čini relevantnim te utvrđivanje onoga što bi trebalo dalje istražiti.

Osmišljen za gradove koji možda nemaju potpune podatke

Jedno od važnih načela pri razvoju Toolkita bila je njegova pristupačnost. Toolkit koristi skup obilježja grada koja obuhvaćaju područja kao što su socio-demografski pokazatelji, postojeća ponuda i potražnja u javnom prijevozu, karakteristike voznog parka te prioriteti javnih politika.

Međutim, korisnici ne moraju raspolagati svim brojčanim podacima. Obvezna su samo četiri ulazna podatka: broj stanovnika, površina, gustoća naseljenosti i dostupnost lokalne autobusne usluge. Ostali podaci mogu poboljšati kvalitetu i pouzdanost preporuke, ali sustav je osmišljen tako da može funkcionirati i s nepotpunim informacijama. Kada točni brojčani podaci nisu dostupni, korisnici u mnogim slučajevima mogu unijeti kvalitativne procjene.

Zbog toga je Toolkit posebno relevantan za jedinice lokalne samouprave koje žele početi istraživati svoje mogućnosti prije pokretanja opsežnijeg prikupljanja podataka ili prometnog modeliranja.

Pretvaranje iskustva projekta OPTI-UP u alat koji mogu koristiti i drugi gradovi

Toolkit nije nastao samo na teorijskim pretpostavkama. Projekt OPTI-UP najprije je analizirao postojeće sustave javnog prijevoza, prikupljao podatke, razvijao prometne modele i pripremao lokalne planove. Projektni partneri zatim su proveli i evaluirali pilot-aktivnosti na šest područja diljem srednje Europe.

Toolkit prenosi ovo akumulirano znanje u prenosivi digitalni alat.

Logika njegovih preporuka kombinira podatke koje unosi grad s referentnim primjerima koje su definirali stručnjaci, dok sljedeća faza povezuje preporučene strategije s relevantnim primjerima iz pilot-gradova projekta OPTI-UP. Na taj način korisnici mogu prijeći od općenite strateške preporuke prema konkretnom referentnom primjeru sa sličnim karakteristikama.

Integrirani AI asistent zatim korisnicima omogućuje detaljnije istraživanje preporuke koristeći informacije preuzete iz dokumentacije projekta OPTI-UP.

Potpora odlučivanju, a ne zamjena za stručnost

Najvažnije je OPTI-UP Toolkit promatrati kao orijentacijski alat. Njegove su preporuke indikativne. One odražavaju sličnosti između situacije korisnika, stručnog znanja i primjera iz projekta. Visoka ocjena ne jamči da će ista intervencija u drugom gradu proizvesti jednake rezultate.

Prije provedbe, jedinice lokalne samouprave i dalje moraju provesti odgovarajuću lokalnu analizu, financijsku i regulatornu procjenu, savjetovanje s dionicima te, gdje je relevantno, detaljno prometno modeliranje i modeliranje korištenja zemljišta.

Međutim, svi ti procesi trebaju imati početnu točku. Za gradove koji se pitaju „Odakle krenuti?”, OPTI-UP Toolkit osmišljen je upravo kako bi pružio takvu polazišnu točku.