Nakon arheoloških radova počinje gradnja nove remize

U dvorištu osječkog Gradskog prijevoza putnika počelo je rušenje (pra)starih radionica jer se remiza sanira i nadograđuje! Tone Papić, predsjednik Nadzornog odbora Gradskog prijevoza putnika Osijek, objavio je značajnu vijest naglasivši kako su sveukupne investicije u GPP tijekom 2,5 godine rada nove Uprave “teške” 150 milijuna kuna, od kojih je do sada u konkretne projekte uloženo oko 95 milijuna kuna.

– Dio investicija u GPP-u osiguran je kreditiranjem Slavonske banke u visini 55 milijuna kuna, a 18,5 milijuna kuna kreditom Zagrebačke banke. Među brojnim investicijama je upravo početa modernizacija remize koju je bilo nužno rekonstruirati i dograditi. Svi radovi bit će završeni do svibnja 2008. godine – najavljuje Tone Papić.

Doista nalik na dvije šupe, neugledne i nefunkcionalne zgrade, smještene uz ogradu Toplaninih postrojenja i blizu cestovnog mosta preko Drave u Ulici cara Hadrijana 1, konačno su dočekale rušenje. Istovremeno, ova gradska tvrtka dobila je kreditnu injekciju za uređenje i opremanje prostora iznimno značajnog mehaničarima i drugim majstorima, ali i peračima vozila koji su u starom hladnom prostoru i izvan njega radili i zimi i ljeti, nemajući primjeren prostor za rad pa čak ni toplu vodu za pranje blatnih vozila!

Na natječaju je za izvoditelja sanacije i dogradnje remize odabrana osječka Gradnja čiji su radnici, unutar ograđenog gradilišta u krugu GPP-a, počeli pripremne radove prema elaboratu (rušenje dvaju objekata na sjeverozapadnoj strani) jer je GPP smješten u zaštićenu kulturno-povijesnu cjelinu. Zato će nakon stručnog arheološkog pregledavanja terena, izvoditelj radova krenuti u nadogradnju remize.

Jelena Wertag, voditeljica Ureda direktora GPP-a, pojašnjava kako će u aktualnoj prvoj fazi radova biti sagrađena remiza namijenjena smještaju i popravcima tramvaja (ne i autobusa), a u budućnosti se planira nastavak osuvremenjavanja dogradnjom i uređenjem višenamjenskih objekata koji, također, služe za održavanje velikog voznoga parka. Sanacija i dogradnja stoje oko 6,5 milijuna kuna. Uređenju se vesele “gepepeovci”, ali i Osječani koji pamte neugledne zgrade sagrađene 30-ih godina prošloga stoljeća, koje su već na prvi pogled otkrivale da ih treba ukloniti, kao što bi valjalo urediti i “spavaonicu” tramvaja i sagraditi garaže za autobuse.

Autorica: Nevenka Špoljarić/Glas-Slavonije.hr
Foto: GPP Osijek