Trgovački centri određuju prometna pravila u Osijeku?

Čini se kako je u posljednje vrijeme Osijek postao grad trgovačkih centara - od Lidla na Zelenom polju do Plodina u Retfali, jedan za drugim nicali su Mercator, Metro, Interspar i drugi. Svaki od trgovačkih centara unio je promjene u prometnom sustavu Osijeka.

Kod Metroa, Interspara i Emmezete izgrađeni su novi kolni prilazi, kod Bille i Plodina postavljeni su semafori… Neke od tih promjena izazvale su kontroverze, poput ceste kod Interspara ili semafora kod Plodina.

- Čini se kako je u ovom gradu važniji promet u trgovačkim centrima, a ne promet na cesti. Semafor kod Plodina prava je katastrofa, više smeta prometu nego što pomaže. Iako je vjerojatno planirano drukčije, nove promjene u prometu stvaraju gužve i zastoje, umjesto da ih otklone, pričaju Osječani.

Kako saznajemo iz Upravnog odjela za stambeno gospodarstvo i promet, jedan dio trgovačkih centara u Osijeku građen je na području za koje je izrađen i usvojen Detaljni plan uređenja prostora. U skladu s takvim planovima predviđene su i izgrađene pristupne prometnice. Za izgradnju drugog dijela proveden je klasičan postupak ishođenja lokacijske i građevinske dozvole. U tom slučaju izdavani su posebni uvjeti građenja pa tako i za rekonstrukciju postojećih ili izgradnju novih kolnih pristupa.

- Točna je konstatacija da izgradnja nekog trgovačkog centra privlači i veći broj vozila tako da se u tom dijelu grada odjednom stvaraju zastoji u prometu. Sve to zahtijeva dodatne napore kako bi se novonastali problem riješio, ali i to je sastavni dio aktivnosti koje imaju za cilj daljnji razvoj grada, rekla je pročelnica Upravnog odjela za stambeno gospodarstvo i promet Đurđica Krahulec.

Međutim, dodaje i kako Grad nije sudjelovao u postavljanju niti u davanju odobrenja za semafor kod Plodina u Ulici J. J. Strossmayera. Grad je od Plodina zahtijevao postavljanje semafora na raskrižju Svilajske i Kapelske ulice radi zaštite školske djece koja prelaze preko tog raskrižja, ali i zbog pojačanog prometa teretnih vozila koja dostavljaju robu.

Autorica: Mia Biberović/Glas-Slavonije.hr

nije samo promet u pitanju..vikendom se svi nalaze po kojekakvim robnim centrima,djecu u igraonicu, poslije kupovine ćubi se na kavici u tom ili nekom drugom centru.
Vikend-shopping migracije okolnih mjesta da ne spominjem, jedno vrijeme sam imala osjećaj da nekim ljudima određuju centri i život - danas idu u jedan, sutra u drugi...podredili svoje slobodno vrijeme centrima

ma vraga da plodine nije utjecao na semafor u retfali na štosi. Tamo semafor uopće nije bio potreban. BTW: plodine imaju toliko malo kupaca da ni sada nema razloga za semafor. Svaki dan prolazim autom pokraj plodina i po više puta jer živim u višnjevcu. Stvarno me živcira taj semafor. X puta sam stala na crveno a da sa parkirališta plodina nitko nije izašao.

Ma taj semafor kod plodina nema nikakvu svrhu, uostalom 50 metara dalje je drugi semafor, za par kupaca plodina dnevno stvara samo problem ostalima.Uostalom do plodina se može i s druge strane doć

Očito je neko pokupio pinku kad je dao odobrenje za taj semafor koji više smeta nego što koristi

Svi ovi slučajevi idu na dušu korumpiranoj gradskoj i županijskoj vlasti.

Njima je bitnija provizija nego interes građana i izgled grada i funkcionalnost prometa.

Tu su svakako predvodnici zla urbanizma našeg grada: Anto Đapić, Gordan Matković, Tone Papić, Tihomir Glavaš, ...Josip Škorić, ...

Nadam se da će to građani znati prepoznati na izborima ...i kazniti zločince...

hogar je napisao/la: › Svi ovi slučajevi idu na dušu korumpiranoj gradskoj i županijskoj vlasti.

ma kojoj duši ?! Oni nemaju dušu, to su vragovi bez srca i duše a još manje pameti

Najveći je od njh Glavaš.

...s obzirom da se zna koja firma postavlja semafore......cudi me da ih nema i po nogometnim igralištima....uz obrazloženje......da to tu mora biti......
...sve je to mito i korupcija......

e kad sam ja pisao o tom problemu...

http://www.osijek031.com/viewtopic.php?t=5639&highlight=

kod nas se prvo navuku gaće pa obriše guzica.