Osijek je poznat kao grad biciklista i biciklizma. Kako bi prometovanje ovim ekološki najprihvatljivijim prometalom bilo što ugodnije, ali i sigurnije, Grad Osijek odlučio je financirati izgradnju dodatnih kilometar i pol biciklističke, ali i staze namijenjene trkačima, i to na dijelu tzv. stare promenade od Picassa do cestovnog mosta. Na taj način bit će podignuta razina sigurnosti i za pješake na postojećoj stazi, koja će biti u cijelosti njihova i od novih odvojena zelenim pojasom. Biciklistička staza bit će asfaltirana, a ona namijenjena za trčanje presvučena tartanom u plavoj boji, boji grada Osijeka. Ove dvije staze protežu se jedna uz drugu čitavom dužinom, osim u dijelu kod Elektre gdje se, zbog postojećeg drveća, staze razdvajaju. Grad je za ovu namjenu izdvojio iz proračuna četiri i pol milijuna kuna, a radovi bi trebali biti gotovi u rujnu.
Nebitno
Osijek je poznat kao grad biciklista i biciklizma. Kako bi prometovanje ovim ekološki najprihvatljivijim prometalom bilo što ugodnije, ali i sigurnije, Grad Osijek odlučio je financirati izgradnju dodatnih kilometar i pol biciklističke, ali i staze namijenjene trkačima, i to na dijelu tzv. stare promenade od Picassa do cestovnog mosta. Na taj način bit će podignuta razina sigurnosti i za pješake na postojećoj stazi, koja će biti u cijelosti njihova i od novih odvojena zelenim pojasom. Biciklistička staza bit će asfaltirana, a ona namijenjena za trčanje presvučena tartanom u plavoj boji, boji grada Osijeka. Ove dvije staze protežu se jedna uz drugu čitavom dužinom, osim u dijelu kod Elektre gdje se, zbog postojećeg drveća, staze razdvajaju. Grad je za ovu namjenu izdvojio iz proračuna četiri i pol milijuna kuna, a radovi bi trebali biti gotovi u rujnu.
