Rasprodani najjeftiniji letovi prema moru

Najjeftinije karte za turističke letove iz Osijeka do Splita i Dubrovnika prodane su, doznajemo od Blanke Strahonja, direktorice Zračne luke Osijek. Ona dodaje kako se informacije o cijenama i broju avionskih karata po nižim cijenama mogu dobiti u Croatia Airlinesu, gdje je potrebno reći kada se namjerava putovati u ta dva grada, ali i precizirati datum povratka. Na temelju toga djelatnici Croatia Airlinesa moći će dati preciznu informaciju o cijeni putovanja koja se formira, ovisno o tomu koliko je mjesta u avionu popunjeno, pojašnjava Blanka Strahonja.

Najjeftinije prolaze dva putnika koja se za let prvi prijave jer oni kartu u jednom smjeru prema Dubrovniku plaćaju 207,40 kuna, a već sljedeća grupa putnika kartu u jednom smjeru plaća 268 kuna. Najskuplja karta za Dubrovnik stoji 732, a za Split 646,60 kuna, a u sve spomenute cijene uključene su pristojbe i porez na dodanu vrijednost.

Nažalost, ove godine turističkih letova prema Splitu i Dubrovniku bit će manje nego lani jer je kraća i sezona letova avionima ATR 42 Croatia Airlinesa. Strahonja kaže kako je prošle godine sezona trajala do 14. rujna, a ovog ljeta samo od 26. lipnja do 28. kolovoza. Letovi su utorkom i to iz Osijeka u 11.25 sati prema Splitu, u koji se slijeće u 12.30 sati, te u 14.35 sati prema Dubrovniku (dolazak u 15.45 sati). Povratak avionom koji polijeće iz Dubrovnika u 9.45 sati u Zračnu luku Osijek je u 10.55 sati, a avion u 13 sati polijeće iz Splita da bi sletio u Osijeku u 14.05 sati.

Inače, na osječkom je aerodromu manje i aviona iz Afrike s ribom iz Tanzanije. Još prošle godine smanjio se broj letova unajmljenim avionima za prijevoz tereta jer riba sada putuje u skladišnom prostoru zrakoplova na redovitim zračnim putničkim linijama iz Afrike u Europe. Strahonja pojašnjava kako tržište diktira cijene prijevoza, pa je očito jeftinije prevoziti ribu putničkim avionima u manjim količinama nego plaćati posebne transportne avione.

No, direktorica Zračne luke tvrdi kako, unatoč tomu, na aerodromu ne nedostaje aktivnosti. Zračna luka, naime, ima svoja skladišta koja daje u najam, školska i predškolska djeca i nadalje dolaze u posjet na Klisu autobusom aerodroma koji se također iznajmljuje, a Strahonja napominje kako bi do listopada na Zračnu luku trebao biti instaliran uređaj koji omogućuje precizan prilaz aviona u luku i za vrijeme nepovoljnih meteoroloških uvjeta.

Autor: D.Pejić/Glas-Slavonije.hr

Postovanje,

u ovom clanku vidim nemoc vodstva nase najvece avio luke. Ne razumijem sto se ceka s tim navigacijskim divajsom i sto se ne pocmu renovirati i graditi nove zeljeznicke pruge i ceste!??
Ako se Osijek hoce profilirati kao turisticki grad...evo idealne prilike....svojim geostrateskim polozajem je na idealnoj lokaciji...mogao bi privuci turiste u tranzitu.
1. Instalirati uredjaj
2. navuci jeftinije avio prijevoznike
3. gradnja i obnova prometne te hotelske infrastrukture.
4. mozda sagraditi novi autobusni kolodvor....ili to ostaviti za slijedece izbore

Cisto mi je nevjerojatno da Osijek sa svojih 90000 stanovnika ima 2 kvazi operativna aerodroma i samo 2 leta u tjedan dana....

A ovo u ovom gore navedenom tekstu mi je posebno zanimljivo i nadasve me podsjeca na vremena privatizacije....
"na aerodromu ne nedostaje aktivnosti. Zračna luka, naime, ima svoja skladišta koja daje u najam, školska i predškolska djeca i nadalje dolaze u posjet na Klisu autobusom aerodroma koji se također iznajmljuje"

Za popizdit....ali mozda je ipak vaznije....zasto je glavas stapom razbio staklo u zatvoru....ipak mozda i je na nas mentalitet...

Uvijek vam ostaju "divne" voznje autobusom od 13 sati preko Bosne

Karta: 425 kn
Dva premjestena bubrega: neprocjenjivo

ajde, ajde, razgibat ćeš se plešući na partiju!