Most na zapadnoj obilaznici Dravu će “prijeći” u lipnju

“Zapadna obilaznica grada Osijeka, na potezu od Strossmayerove ulice, preko rijeke Drave, do Darde, u dužini 11 kilometara, bit će završena do listopada ove godine. Ukupna vrijednost investicije je 285 milijuna kuna, a njome će se uvelike rasteretiti promet kroz Osijek, jedno od najkritičnijih mjesta buduće, paralelne, 110 kilometara duge europske autoceste 5C,” naglasio je Vladimir Šeks, predsjednik Hrvatskog sabora na jučerašnjoj prezentaciji, što su je o cestovnim smjerovima u Osječko-baranjskoj župniji organizirale Hrvatske ceste kao glavni investitori.

Stjepko Boban, predsjednik Uprave HC-a, izvijestio je kako je ova dionica u ovom trenutku jedna od najzahtjevnijih s kojom se izvođači susreću u ukupnoj ovogodišnjoj cestogradnji u Hrvatskoj.

Dionicu obilaznice karakterizira 613 metara dugačak most preko Drave, 132 metra dugački nadvožnjak te ukupno još 98 metara podvožnjaka. Do sada je navezeno više od jednog milijuna prostornih metara nasutog materijala.

- Ako se nastavi prema planu, 15. travnja bit će gotovi nosači mosta u rijeci, a u lipnju očekujemo premoštenje Drave, zaključio je Boban.



Ivica Mlinarević, direktor Službe održavanja Hrvatskih autocesta, izvijestio je i o ostalim cestovnim radovima na području Osječko-baranjske županije, ponajprije na trasi koridora 5C. Radovi su podijeljeni u dvije dionice od kojih je prva, Đakovo - Sredanci, ukupne dužine 23 kilometra, a radovi su izvedeni u opsegu 70 posto. Druga dionica, Đakovo - Osijek ukupne je dužine 33,5 kilometra, a njezin završetak također se planira za listopad ove godine.

Od ostalih prometnih planova za ovu godinu najavljena je priprema projektne dokumentacije za obilaznice Našica, Donjeg Miholjca i Belog Manastira.
Naglašeno je zadovoljstvo što radove na slavonskim prometnicama uspješno izvodi upravo slavonska građevinska operativa.

“I lijevo i desno”

Prateći prezentaciju tijeka gradnje autoceste Osijek - Đakovo, Vladimira Šeksa zanimalo je hoće li radovi krenuti s osječke ili đakovačke strane. Na pomalo nespretan odgovor Ivice Mlinarevića: “Nama cestarima je svejedno, mi možemo i na lijevu i na desnu stranu” mnogi su se slatko nasmijali.

Ništa bez Glavaša

Od kada je Janica Kostelić najomiljeniji dio svoje sportske oprema nazvala “Branimir Glavaš”, aludirajući pritom na zaštitnu kacigu, ovaj izraz definitivno je ušao u modu. Shodno tome i obilazak gradilišta predsjednika Sabora i slavonskih državnih tajnika prošao je u znaku dosjetki tipa “ništa bez Branimira Glavaša”. Što, opet, u Osijeku ima posve druge konotacije.

Autor: D.Kuštro/Glas-Slavonije.hr
Foto: Toni (lipanj 2006.)

...koliko ce tek onda biti BM oznaka u Osijeku...

...opet onaj što leti i slikaje u potpisu autora fotke...

Di? +burpposlesenvića+

+zuj+

ahem, zanemariti prijašnji komentar

evo jos par kuteva

http://www.flickr.com/photos/tauron/page6/

Bum si preletil ovih dana tam, pa da vidimo s vremenskim pomakom kako napreduju radovi

Mda, ali opet je moj link sadrĹľi noviju sliku

ilija je napisao/la: › Mda, ali opet je moj link sadrĹľi noviju sliku

Strpi se koji dan

4 puta isto objavljeno
LEONE kaj si pio??

Zuhra je napisao/la: › 4 puta isto objavljeno

To zbog dobre fotke

)))))

lol

Daj ozbiljno, Leone rijesi tu troduplu vijest... izgleda neozbiljno

ElvirTabakovic je napisao/la: › Daj ozbiljno, Leone rijesi tu troduplu vijest... izgleda neozbiljno

Trudim se, ali fotka je predobra.

A, mozda je moja poruka autoru fotke presuptilna... ;-) Toni, na sto ide taj tvoj stroj?! Kerozin?! Posto kila? 'Di tog ima za kupit'?

Leon je napisao/la: › Trudim se, ali fotka je predobra.

Hvala, hvala.. mnogo ste ljubazni gosn. Admin

Citat: › A, mozda je moja poruka autoru fotke presuptilna... ;-)

Osjecam se prozvan...

Citat: › Toni, na sto ide taj tvoj stroj?! Kerozin?! Posto kila? 'Di tog ima za kupit'?

Na ljubav. I nije na prodaju

btw. vidi vremena lošeg...

lijepo je sto ce se graditi ova cesta,a sta je sa onim 2-300 kupaca koji su se godinama kupali na tom mjestu.unistili su i ono malo sto imamo.gdje su ti [b]zeleni da to nisu mogli sprijeciti