Iako je iskorištenost Zračne luke Osijek još uvijek daleko od svog maksimuma, kapacitet joj je naime na 150 tisuća putnika godišnje, u upravi su zadovoljni jer stvari su se napokon pokrenule i stagnacija, pa čak i ideje o zatvaranju, sada su iza njih. 2014. godina od Domovinskog rata je najuspješnija kada je riječ o broju prevezenih putnika, a u samome je vrhu i u posljednjih 30-ak godina koliko Zračna luka postoji. Uveden je niz linija kako domaćih tako i inozemnih koje su osigurale brojku od 27.000 putnika i 1.700 operacija zrakoplova. Kada je riječ o domaćim linijama, direktor Zračne luke Domagoj Marinić najavljuje i neke novosti. Analiza će još potvrditi jesu li u pravu, no u upravi namjeravaju povećati broj letova prema jadranskim odredištima, na uštrb onih prema Zagrebu. U 2015. godini, u poslovanju Zračne luke Osijek napokon bi trebali zaživjeti i cargo letovi.
Nebitno
Iako je iskorištenost Zračne luke Osijek još uvijek daleko od svog maksimuma, kapacitet joj je naime na 150 tisuća putnika godišnje, u upravi su zadovoljni jer stvari su se napokon pokrenule i stagnacija, pa čak i ideje o zatvaranju, sada su iza njih. 2014. godina od Domovinskog rata je najuspješnija kada je riječ o broju prevezenih putnika, a u samome je vrhu i u posljednjih 30-ak godina koliko Zračna luka postoji. Uveden je niz linija kako domaćih tako i inozemnih koje su osigurale brojku od 27.000 putnika i 1.700 operacija zrakoplova. Kada je riječ o domaćim linijama, direktor Zračne luke Domagoj Marinić najavljuje i neke novosti. Analiza će još potvrditi jesu li u pravu, no u upravi namjeravaju povećati broj letova prema jadranskim odredištima, na uštrb onih prema Zagrebu. U 2015. godini, u poslovanju Zračne luke Osijek napokon bi trebali zaživjeti i cargo letovi.
