Korisničko ime: Lozinka:
Naslovna Forum 031 Galerija 031 Oglasi 031 Novi korisnik!
Novosti
Najave i reporti
Kolumne
Gost priče
Interaktiv
Podrška
O nama



[FOTO] Višnjevac: Nova tramvajska pruga puštena u promet

Prethodna tema View printer-friendly version Pošalji prijatelju ovu temu kao e-mail Tražilica Ispiši broj poruka na ovu temu svakog postera Snimi cijelu temu u text datoteku Sljedeća tema


Započnite novu temuOdgovorite na temu
Autor Poruka
Foto 031
Offline
Avatar

Ukupno postova: 702
Spol: Nebitno Nebitno
Post Postano: 30.11.2014. 13:24 
Naslov:  [FOTO] Višnjevac: Nova tramvajska pruga puštena u promet
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

[1.12.2014.] Realizacija projekta Građevinsko-prometnog uređenja Ulice bana J.Jelačića u Višnjevcu započela je u veljači 2013., odmah po sklapanju ugovora o izvođenju radova kojim je okretište tramvaja buduće tramvajske pruge u Višnjevcu pozicionirano kod Školske ulice.

Zaključkom Gradskoga vijeća s 9. sjednice održane 08. svibnja 2014. repozicionirano je okretište tramvaja u Višnjevcu kod Ulice I.G.Kovačića, 100 m dalje od ugovorene pozicije okretišta, a redefiniranjem faza izgradnje predviđeno je do kraja 2014. i uređenje svih prometnih površina do Ulice Vatroslava Lisinskog. Sukladno predmetnom zaključku Gradskoga vijeća, ugovorena je izmjena i dopuna projektne dokumentacije temeljem koje su ishođene izmjene akata za građenje i zaključen dodatak ugovora za izvođenje radova za povećani opseg posla, te su u ugovorenom roku i izvedeni svi planirani radovi.

Tehnički pregled održan je 21. studenog, a dozvola za uporabu izdana je 28. studenog 2014. čime su stečeni uvjeti za puštanje u promet ne samo suvremene dvokolosiječne tramvajske pruge već i cjelovito obnovljene dionice Ulice bana Josipa Jelačića u Višnjevcu, od ulaska u Višnjevac do Ulice V. Lisinskog u dužini 1.200,00 m, uključivo cesta, biciklistička i pješačke staze, kolni ulazi, oborinska odvodnja i javna rasvjeta.

Projektnu dokumentaciju izradio je Rencon d.o.o. Osijek, radove je izvela Gradnja d.o.o. Osijek pod stručnim nadzorom MHM-Inženjeringa d.o.o. Osijek i projektantskim nadzorom Rencon-a d.o.o. Osijek.

Ukupna ugovorena vrijednost radova na građevinsko prometnom uređenju Ulice bana Josipa Jelačića iznosi 39.305.917,27 kn (od čega je 1.900.483,54 kn plaćeno do lipnja 2013., a 33.955.176,59 od lipnja 2013. do danas, dok će preostali iznos biti plaćen po ispostavljanju/dospijeću računa/okončane situacije), uvećano za dodatnih 1.113.515,00 kn troškova projektiranja i nadzora (koje troškove je Uprava za ceste Osječko-baranjske županije sufinancirala u iznosu 8.739.708,08 kn).

Kada se ovome dodaju i radovi na izgradnji turbo kružnog toka (koji je pušten u promet početkom rujna ove godine) u iznosu 2.856.537,03 kn uvećano za dodatnih 107.875,00 kn troškova projektiranja i nadzora (koje ukupne troškove su Hrvatske ceste sufinancirale u iznosu od 50%), te u ovoj godini započeti radovi VI. faze ovog kompleksnog projekta vezano za zacjevljenje kanala Crni Fok u iznosu 2.563.423,13 kn (koje u cijelosti sufinanciraju Hrvatske Vode i koji će sukladno planu financiranja biti završeni tijekom 2015.), te radovi prema Programu prioriteta za održavanje i poboljšanje komunalne infrastrukture koji samo u 2014. iznose 510.000,00 kn dobije se ukupna investicijska vrijednost projekta u iznosu 46.457.267,43 kn.

Ovome treba dodati i radove na rekonstrukciji vodoopskrbe u vrijednosti 7,5 milijuna kuna koje je izveo Vodovod Osijek, čime se ukupna vrijednost ulaganja Grada Osijeka u ovome projektu zaokružuje na 54 milijuna kuna.

Radove na građevinsko prometnom uređenju Ulice bana J. Jelačića u Višnjevcu popratila je i Hrvatska elektroprivreda, rekonstrukcijom elektromreže u vrijednosti 1.500.000,00 kn i rekonstrukcijom plinske mreže u vrijednosti 250.000,00 kn.
Tehnički opis projekta

Tramvajska pruga izvedena je u postojećem uličnom profilu Ulice bana Jelačića u Višnjevcu.

Iz toga je razloga izvršena rekonstrukcija svih prometnih površina kako bi se podigla razina sigurnosti i udobnosti odvijanja prometa.

Radi tlocrtno i visinski neodgovarajućeg položaja postojeće ceste u odnosu na projektirani profil ulice sa tramvajem, zatvorenom odvodnjom i mogućnostima izvedbe stupova kontakte mreže kao i potrebnih koridora za instalacije, postojeći je kolnik uklonjen i izveden je novi kolnik.

Na početku se zahvat uklapa na novoizgrađeni turbo kružni tok na raskrižju Ulice J. J. Strossmayera i zapadne osječke obilaznice.

Na kraju zahvata, kod Ulice Vatroslava Lisinskog (km 1+200) novoprojektirana os se uklapa u postojeću, a novoprojektirani rubovi se uklapaju u postojeću širinu kolnika.

Cesta se vodi u blagim krivinama radijusa, a kako je ista u funkciji gradske ulice izvedeni su i radovi na usklađenju visinskih odnosa cijelog uličnog koridora. Širina kolnika iznosi min 7,10 m; u što ulaze dva prometna traka od po min. 3,25 m te rubni trakovi od 0,30 m.

Izvedena su i dva nova kružna toka, prvi na raskrižju Ulice bana Jelačića i ulica Stjepana Radića i kralja Tomislava, a drugi na raskrižju Ulice bana Jelačića i Nikole Šubića Zrinskog.

Cijelom dionicom izvedena je i biciklistička staza, a na dijelu trase, zapadno od Ulice N.Š. Zrinskog (do Ulice J. Runjanina) izgrađena je i servisna cesta s parkiralištem.

Prometni trak za odvijanje tramvajskog prometa projektiran je i izveden kao dvokolosiječni, s ukupno 2.513,00 m novoizgrađenog tramvajskog kolosijeka do okretišta pozicioniranog kod Ulice I.G.Kovačića.

Tekst: Osijek.hr


[30.11.2014.] U nedjelju, 30. studenog 2014. godine oko podneva puštena je u promet nova tramvajska pruga u Višnjevcu. Uvodeno je pet novih tramvajskih stajališta u Ulici bana Josipa Jelačića kb. 2A, 5, 66, 67 i 73. (novo okretište tramvaja u Višnjevcu). Svečanosti je nazočio velik broj mještana koji su prvi tramvaj dočekali i otpratili uz domaću rakiju višnjevaču.

Povezanost ovog prigradskog naselja s gradom uvelike je poboljšana, a kako novi kilometri pruge, stajališta i prvi start tramvaja u Višnjevcu izgledaju izgledaju pogledajte u našoj galeriji..

Galerija 031: Višnjevac: Nova tramvajska pruga puštena u promet
[Foto: Dalibor Bauernfrajnd][30.11.2014., Višnjevac]
Napomena: Fotke pregledavate KLIKOM na fotku ili strelicama lijevo-desno, kao na Facebooku ;-)



Najava 031: GPP Osijek: U nedjelju se u promet pušta nova tramvajska pruga u Višnjevcu

Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
simo031
Offline
Avatar

Ukupno postova: 6329
Lokacija: Ludoland
Spol: Muško Muško
Post Postano: 30.11.2014. 15:21 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

  Velik je ovo dan za grad Osijek, a osobito za građane tog dijela grada. Projekt koji je započela jedna gradska vlast, završila je sljedeća, i to je ono što bi trebalo biti prioritet i smjernica svim našim političarima. Suradnja i zajedništvo, u korist grada i građana našeg grada. Gospodo političari, volite naš Osijek, više nego što volite vlast, pa na sljedeći projekt tog tipa nećemo čekati u nedogled.

_________________
http://essekeri.hr/svi-essekeri
Veži konja gdje ti gazda kaže, osobito ako ti je konj gazda.
Živim kao pas, a zamjeraju mi kad lajem.
Djecu učimo da budu iskrena, vrijedna i poštena. Sjeća li se tko zašto?
Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
milo_moje
Offline
Ukupno postova: 2875
Lokacija: Osijek
Spol: Muško Muško
Post Postano: 30.11.2014. 16:20 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

e moj simo, za tvoju tenju nisu sposobni ni bic. stazu pokrpati

_________________
Život je teška škola, prvo ti da test, pa onda lekciju!
Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
simo031
Offline
Avatar

Ukupno postova: 6329
Lokacija: Ludoland
Spol: Muško Muško
Post Postano: 30.11.2014. 16:45 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

milo_moje je napisao/la: ›
e moj simo, za tvoju tenju nisu sposobni ni bic. stazu pokrpati

Kod gradskih otaca očito nije razvijena svijest o korisnosti biciliranja, kako za zajednicu tako i za pojedinca.

_________________
http://essekeri.hr/svi-essekeri
Veži konja gdje ti gazda kaže, osobito ako ti je konj gazda.
Živim kao pas, a zamjeraju mi kad lajem.
Djecu učimo da budu iskrena, vrijedna i poštena. Sjeća li se tko zašto?
Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
lehi
Offline
Ukupno postova: 1463
Spol: Nebitno Nebitno
Post Postano: 30.11.2014. 17:51 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

Ovaj kirvaj sa tramvajima koristi najviše vladajućoj sviti ,kao i tramvajska linija do bikare. Zadužiti građane i izgraditi tramvajsku liniju da bi bacili prašinu građanima za još koji mandat .Dakle najprije bi se građani obradovali nekakvom gospodarstvu radnim mjestima ovako tramvaji voze prazni i uglavnom se voze umirovljenici..

Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
simo031
Offline
Avatar

Ukupno postova: 6329
Lokacija: Ludoland
Spol: Muško Muško
Post Postano: 30.11.2014. 18:07 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

lehi je napisao/la: ›
Ovaj kirvaj sa tramvajima koristi najviše vladajućoj sviti ,kao i tramvajska linija do bikare....ovako tramvaji voze prazni i uglavnom se voze umirovljenici..


     Možeš li svoju tvrdnju argmentirati službenim statistikama (brojem prijava/odjava putnika na validator u vozilu na pojedinim stanicama) ili pričaš napamet? Ja vrlo često (na dnevnoj bazi) prolazim Divaltovom, i po viđenome čini mi se da je popunjenost te linije više nego zadovoljavajuća. Rekao bih da sam svojevremeno čuo i službenu statistiku GPP-a u kojoj su tvrdili isto što i ja.

_________________
http://essekeri.hr/svi-essekeri
Veži konja gdje ti gazda kaže, osobito ako ti je konj gazda.
Živim kao pas, a zamjeraju mi kad lajem.
Djecu učimo da budu iskrena, vrijedna i poštena. Sjeća li se tko zašto?
Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
lehi
Offline
Ukupno postova: 1463
Spol: Nebitno Nebitno
Post Postano: 30.11.2014. 19:29 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

Daleko udobnija vožnja tramvajem je kada bi se najprije pobrinuli za radna mjesta razvili nekakvo gospodarstvo građani bi bili daleko zadovoljniji. Dakle prezadužiti generacije Osječana za ovakvu vožnju uistinu je umjeće velikih mozgova..

Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
simo031
Offline
Avatar

Ukupno postova: 6329
Lokacija: Ludoland
Spol: Muško Muško
Post Postano: 30.11.2014. 19:36 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

lehi je napisao/la: ›
Daleko udobnija vožnja tramvajem je kada bi se najprije pobrinuli za radna mjesta razvili nekakvo gospodarstvo građani bi bili daleko zadovoljniji. Dakle prezadužiti generacije Osječana za ovakvu vožnju uistinu je umjeće velikih mozgova..

      Naravno da bi nam svima bilo bolje da nema nezaposlenih, gladnih, potlačenih (iako to nije tema) , no to ne znači da je spomenuta linija bez putnika. Na trenutak sam pomislio da si sposobna za suvislu komunikaciju.

_________________
http://essekeri.hr/svi-essekeri
Veži konja gdje ti gazda kaže, osobito ako ti je konj gazda.
Živim kao pas, a zamjeraju mi kad lajem.
Djecu učimo da budu iskrena, vrijedna i poštena. Sjeća li se tko zašto?
Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
lehi
Offline
Ukupno postova: 1463
Spol: Nebitno Nebitno
Post Postano: 01.12.2014. 8:51 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

Spomenuta linija svakako ima putnike- penziće- koji su najbrojniji u gradu,i sada mogu uz popust na svakodnevno putovanje po gradu. Dakle da bi se koliko toliko kvalitetnije živjelo, uistinu ovome gradu su potrebni mozgovi..

Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
simo031
Offline
Avatar

Ukupno postova: 6329
Lokacija: Ludoland
Spol: Muško Muško
Post Postano: 01.12.2014. 9:50 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

lehi je napisao/la: ›
Spomenuta linija svakako ima putnike- penziće- koji su najbrojniji u gradu,i sada mogu uz popust na svakodnevno putovanje po gradu. Dakle da bi se koliko toliko kvalitetnije živjelo, uistinu ovome gradu su potrebni mozgovi..

     Za nešto više od lamantanja potreban je mozak...
Na toj liniji nema više umirovljenika (penzića kako ti kažeš) negoli na bilo kojoj drugoj. Umirovljenici su ljudi koji su društvu dali najbolje godine svog života, i u najmanju ruku su kategorija putnika koja ima sva prava kao i svi ostali, i zaslužuju poštovanje zajednice u kojoj žive. Povlaštena (cijenom) umirovljenička karta je iskaz tog poštovanja. Vrijeme u kojem živimo je teško, i dok se situacija ne promijeni na bolje, grad može sufinancirati GPP-e i prevoziti putnike sa konstantnim minusom, ili ukinuti pojedine ili sve linije i zatvoriti tvrtku. GPP-e je servis grada Osijeka, i njegovo poslovanje je neophodno za normalno funkcioniranje grada, a profit u poslovanju tvrtki od javnog interesa nije i ne može biti primarna stvar. Grad Osijek kao vlasnik, postavlja ljude na rukovodeća mjesta u svoje tvrtke, i direktno je odgovoran za poslovanje istih. Ako postoje propusti u poslovanju, svi, uključujući i gradske oce, krivce mogu tražiti samo i isključivo u Kuhačevoj 9.

_________________
http://essekeri.hr/svi-essekeri
Veži konja gdje ti gazda kaže, osobito ako ti je konj gazda.
Živim kao pas, a zamjeraju mi kad lajem.
Djecu učimo da budu iskrena, vrijedna i poštena. Sjeća li se tko zašto?
Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
lehi
Offline
Ukupno postova: 1463
Spol: Nebitno Nebitno
Post Postano: 01.12.2014. 11:04 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

Na ovakav način trošiti i zaduživati generacije građana za vožnju po gradu je van svake pameti .Većina građana razmišlja kako preživejti ,ili razmišlja o odlasku za boljim životom . Dakle naša političko-gospodarska svita omugućila građanima vožnju tramvajem uistinu kapitalna ideja..

Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
simo031
Offline
Avatar

Ukupno postova: 6329
Lokacija: Ludoland
Spol: Muško Muško
Post Postano: 01.12.2014. 11:31 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

lehi je napisao/la: ›
Na ovakav način trošiti i zaduživati generacije građana za vožnju po gradu je van svake pameti .Većina građana razmišlja kako preživejti ,ili razmišlja o odlasku za boljim životom . Dakle naša političko-gospodarska svita omugućila građanima vožnju tramvajem uistinu kapitalna ideja..

 Da čujemo tvoju kapitalnu ideju što sa javnim gradskim prijevozom (ne moraš se zadržati samo na gradskom prijevozu)?
Treba li ga ukinuti? Svesti linije i polazake na broj kojim će GPP-e i grad imati profit? Privatizirati?
Eto ti prilike da kažeš koju pametnu.

_________________
http://essekeri.hr/svi-essekeri
Veži konja gdje ti gazda kaže, osobito ako ti je konj gazda.
Živim kao pas, a zamjeraju mi kad lajem.
Djecu učimo da budu iskrena, vrijedna i poštena. Sjeća li se tko zašto?
Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
mariox
Offline
Avatar

Ukupno postova: 685
Spol: Muško Muško
Post Postano: 01.12.2014. 12:15 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

Koliko sam skužio nema stajališta neposredno pred okretiše ( desna strana bana jelačića u smjeru josipovca) ili se varam ?

Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
simo031
Offline
Avatar

Ukupno postova: 6329
Lokacija: Ludoland
Spol: Muško Muško
Post Postano: 04.12.2014. 10:38 
Naslov:  
Citirajte i odgovorite[Vrh] 

simo031 je napisao/la: ›
lehi je napisao/la: ›
Na ovakav način trošiti i zaduživati generacije građana za vožnju po gradu je van svake pameti .Većina građana razmišlja kako preživejti ,ili razmišlja o odlasku za boljim životom . Dakle naša političko-gospodarska svita omugućila građanima vožnju tramvajem uistinu kapitalna ideja..

 Da čujemo tvoju kapitalnu ideju što sa javnim gradskim prijevozom (ne moraš se zadržati samo na gradskom prijevozu)?
Treba li ga ukinuti? Svesti linije i polazake na broj kojim će GPP-e i grad imati profit? Privatizirati?
Eto ti prilike da kažeš koju pametnu.


Prava je muka i nevolja kad čovjek nema dovoljno duha da bi govorio ni dovoljno pameti da bi šutio.
La Bruyere

_________________
http://essekeri.hr/svi-essekeri
Veži konja gdje ti gazda kaže, osobito ako ti je konj gazda.
Živim kao pas, a zamjeraju mi kad lajem.
Djecu učimo da budu iskrena, vrijedna i poštena. Sjeća li se tko zašto?
Korisnički profil  Download Poruke   Ocijeni poruku  
 



 Skoči u forum: