Nakon fijaska s osječkim “
paukom”, odnosno policijskog uskraćivanja suglasnosti
Livajinim vozilima za uklanjanje vozila koja ugrožavaju sigurnost prometa, ponovno se vraća red na osječke ulice! Novi će osječki “pauk” imati zagrebačke registracijske pločice te sve potrebne dozvole, uključujući i spornu suglasnost MUP-a, a u slavonsku će prijestolnicu stići već za nekoliko dana.
Potvrdio nam je to, nakon nedavnog sastanka osječkog i zagrebačkog gradonačelnika u Zagrebu, dogradonačelnik
Gordan Matković.
- Nakon što je MUP uskratio Livaji suglasnost jer vozila ne ispunjavaju sve tehničke uvjete, našli smo se u zrakopraznom prostoru - s jedne strane imamo s Livajom ugovor za komunalnu djelatnost, ali ne i za dio posla koji se odnosi na Zakon o sigurnosti prometa na cestama. Upravo je policija sugerirala da se obratimo Zagrebu, čiji “pauci” imaju sve potrebne ateste. Kako i inače jako dobro surađujemo sa Zagrebom, kako s Poglavarstvom tako i tamošnjim komunalnim tvrtkama, ta je ideja brzo i realizirana, pojašnjava
Matković.
Bilo je, doznajemo, čak i govora o
donaciji “
pauka” Osijeku, no
Kuhačeva 9 odlučila se na posudbu. "
Bandićev pauk” tako će osječkim ulicama prometovati tri-četiri mjeseca, odnosno dok se ne okonča planirani natječaj za novog koncesionara.
Matković objašnjava razloge dugotrajnom procesu raspisivanja natječaja te odgovara na upit - zašto tu djelatnost ne preuzmu gradske komunalne tvrtke. Sjetimo se, dugo se, kao najbolje rješenje, upiralo prstom na velikog gubitaša,
GPP, koji grca u dugovima i "ratuje" s problemom viška radnika. Dapače, upravo će
šest GPP-ovih radnika biti
obučeno, te u sljedećim mjesecima raditi (24-satno dežurstvo) s posuđenim “paukom”.
- Riječ je o bitnom, ali i delikatnom poslu, te nismo željeli opteretiti našu komunalnu službu, a istodobno želimo nekoga tko će taj posao odraditi profesionalno. Privatni koncesionar dobro je rješenje jer će svakim "gledanjem kroz prste" sam sebi izbijati novac iz džepa. Najveći "krivac" što natječaj još nije raspisan je resorni ministar. Moramo, naime, čekati da ministar propiše odgovarajuće podzakonske akte. Osobno, jedva čekam da raspišemo natječaj i odaberemo koncesionara, a sve će biti apsolutno transparentno, najavljuje
Matković.
U međuvremenu, red će uvoditi posuđeni “
pauk”. On u Osijek stiže već početkom idućeg tjedna, a očekuje se da će u funkciji biti za maksimalno desetak dana.
- Nepojavljivanje “pauka” na ulicama osililo je vozače, jer se u posljednje vrijeme mnogi zbog toga ne pridržavaju nikakvih pravila. Raduje me što je tome sada konačno kraj, zaključuje
Matković.
Zagreb će darovati autobus, vozilo za invalide te tramvaj?
Osim o “pauku”,
Đapić i
Bandić, doznajemo, razgovarali su i o još nekoliko, za osječki promet, iznimno zanimljivih detalja. Tako će Zagreb, neslužbeno nam je potvrđeno, Osijeku
donirati jedan
zglobni autobus te specijalizirano vozilo za prijevoz invalida. Uskoro bi se, također, mogao obogatiti i osječki fond - tramvaja. Iako za tu informaciju još nema potvrde, doznajemo kako postoji mogućnost da s Radićeva trga (gdje je sjedište zagrebačkog Poglavarstva) u Kuhačevu 9 stigne i darovnica jednog - tramvaja. Gradonačelnik je, također, pozvao zagrebačkog kolegu da sa suradnicima 2. prosinca bude gost na obilježavanju Dana grada Osijeka.
Autor:
Mario Mihaljević
Prenosimo s
Glas-Slavonije.hr
Muško
Nebitno
