Osječane naviknute na to da se gradom voze biciklom, uznemirila je informacija da su na ulazima u pješačke zone skinute dopunske ploče koje su označavale da je dopušteno prometovanje biciklima.
Na to su najprije upozorili udruga BikeMyDay, a zatim i Građanska opcija grada Osijeka – GOGO te Mladi HDSSB-a. Izražavaju bojazan da će središte grada time postati 'zabranjena zona' za bicikliste i pitaju se hoće li biciklisti biti kažnjeni voze li se užim središtem Osijeka.
Ističu i da Zakon o sigurnosti prometa na cestama ne zabranjuje prometovanje biciklima u pješačkim zonama.
U emisiji "Tema dana" pročelnik gradskoga Odjela za komunalu i promet Srećko Kukić rekao je da uklanjanje znakova ne znači i zabranu prometovanja biciklima.
- Uže središte grada je pješačka zona u kojoj je dopušteno kretanje pješaka i biciklista. Dopunski znakovi skinuti su jer nas je na njih upozorila policija budući da nisu u skladu sa Zakonom o sigurnosti prometa. Zabrana ne postoji, biciklisti neće biti kažnjeni i mogu se slobodno kretati, ali neka naravno pripaze da to čine primjerenom brzinom zbog djece i starijih osoba – kazao je Kukić.
Na pitanje zašto to nisu pojasnili prije negoli su znakovi uklonjeni, Kukić je odgovorio da se radi o njihovoj normalnoj djelatnosti te nije bilo razloga da se obavještava šira javnost jer nisu uvedene nikakve zabrane.
BikeMyDay: prethodno je rješenje kvalitetnije, potrebno je pravodobno informirati građane
Budući da je zakonom određeno da je pješačka zona namijenjena prvenstveno (doduše – ne isključivo) za kretanje pješaka, a poučeni iskustvima ranijih loših rješenja biciklističkih problema u Osijeku (uz navedeni Eurodom, pogledati i temu o rubnjacima i drugim bic problemima u gradu), uz to upoznati s inicijativom skupine građana da se biciklistima zaista ukine pravo kretanja središtem Osijeka, osjećali smo se dužni preventivno reagirati na situaciju koja je, smatramo, riješena nekvalitetnije u odnosu na prethodnu.
Uz to, upoznati smo da u identičnim slučajevima u drugim gradovima Republike Hrvatske biciklisti bivaju kažnjeni.
Kako su pored nas reagirali neki gradski vijećnici koji su po struci pravnici, smatramo da zaista ima temelja ovakvu situaciju smatrati diskutabilnom i za građane nepotrebno zbunjujućom.
Nadalje, u prethodnoj je situaciji građanima jasno dano do znanja da biciklisti ovdje smiju voziti, čime su se izbjegavali nesporazumi između biciklista i onih pješaka koji smatraju da ovdje biciklistima nije dopušteno voziti.
Ključno bi zapravo bilo povećati komunikaciju između gradske uprave i građana i udruga građana, kako bi se Osječani pravodobno i točno informirali o poduzetim mjerama, osobito na ovako prometnoj lokaciji.
Zadarski list 2009: - Najviše bicikliste kažnjavamo jer ne nose kacige. Također, i ako se ne voze biciklističkom stazom ili ako ona ne postoji, što bliže trakom desnog kolnika. Dok je u strogom centru grada vožnja biciklom zabranjena, jer se bicikl u prometu tretira kao prometno vozilo, dakle, isto kao automobil, kazao je Marko Janković, policijski službenik za prometnu preventivu u Odsjeku za sigurnost cestovnog prometa.
a jebote, baš sam mislio da će doći do revolucije, da će biciklisti napraviti nemire na trgu, da će blokirati trg sa bicovima, da ćemo kampirati na tračnicama... izgleda da je ukrajina stvarno naprednija
_________________ Život je teška škola, prvo ti da test, pa onda lekciju!
c-192 je napisao/la (Pogledaj post): ›
Zadarski list 2009: - Najviše bicikliste kažnjavamo jer ne nose kacige. Također, i ako se ne voze biciklističkom stazom ili ako ona ne postoji, što bliže trakom desnog kolnika. Dok je u strogom centru grada vožnja biciklom zabranjena, jer se bicikl u prometu tretira kao prometno vozilo, dakle, isto kao automobil, kazao je Marko Janković, policijski službenik za prometnu preventivu u Odsjeku za sigurnost cestovnog prometa.
Definicija pješačke u članku 2. toč. 23 ZSPC-a je: »pješačka zona« je uređena prometna površina u prvom redu namijenjena za kretanje pješaka, u [b]kojoj nije dozvoljeno kretanje motornih vozila, osim vozila s posebnom dozvolom,[/b]!!
Prema toj definiciji, ukoliko prometnim znakom nije izričito zabranjeno kretanje biciklista ili nekom gradskom odlukom propisano da je kretanje biciklista zabranjeno bicikliste se NE MOŽE kazniti ako se voze po pješačkim zonama..ali ih to ne oslobađa od poštivanja osnovnih pravila prometne kulture i drugih sudionika (pješaka) !!
Meni nije jasno da se niti jedna vlast u našim gradovima ne udostoji jasno i nedvosmisleno definirati javne površine, što je zabranjeno, a što nije..i to jasnim i nedvosmislenim prometnim znakovima!!!??
Pa jel problem stavit znak..zabrane nošenja dilda na glavi...i jasno svima....a ne ovako..ovaj plete jedno, drugi plete drugo, treći treće...i sedam zakona, sedam različitih tumačenja!!!
c-192 je napisao/la (Pogledaj post): ›
Zadarski list 2009: - Najviše bicikliste kažnjavamo jer ne nose kacige. Također, i ako se ne voze biciklističkom stazom ili ako ona ne postoji, što bliže trakom desnog kolnika. Dok je u strogom centru grada vožnja biciklom zabranjena, jer se bicikl u prometu tretira kao prometno vozilo, dakle, isto kao automobil, kazao je Marko Janković, policijski službenik za prometnu preventivu u Odsjeku za sigurnost cestovnog prometa.
U Zadru postoji jedna jedina biciklistička staza i proteže se 2 metra pokraj Višnjika. U Zadru nitko do sada nije bio kažnjen za vožnju bicikla kroz grad, niti će ti itko ikad išta reći ako se voziš po centru. Barem je tako bilo 18 godina kojih sam ja živila tamo.
bavaria je napisao/la (Pogledaj post): ›
jesu to ovi iz BMD-a što su nas vodili u Pečuh na biciklijadu, pa se vozikali posred ceste, kao da su prvi put na biciklu?
Sad bi ja lijepo njima opalio jednu kaznu, čisto preventive radi. Pa nek sljedeći put 2 puta razmisle prije nego što nešto ovako slično napišu.
Što se tiče centra Zadra, iskreno ne znam kako se po onom skliskom kamenu uopće može vozit bicikl?
Da, mi smo te, kako navodiš, vodili u Pečuh, uz još skoro stotinu drugih sudionika i sve potpuno besplatno. Ujedno se svakodnevno na raznorazne načine zalažemo za razvoj bicilklizma, o čemu možeš pročitati i na portalu naše udruge.
Vozili smo po dvoje (kako smo upozoravali sudionike vožnje) po cesti. Biciklijada je imala policijsku pratnju i dopušteno je bilo voziti po dvoje. Nadamo se da si se dobro proveo na vožnji.
Voditelji kolone su, uz koordinaciju čitavog događaja, upravo zbog nekih biciklista koji se nisu pridržavali pravila MORALI nekoliko desetina puta sprintati i po svim dijelovima kolone upozoravati sudionike da voze po dvoje, da drže razmak, da na nizbrdicama pažljivo voze, te davali savjete neiskusnijim vozačima, ako pod tim smatraš naše "vozikanje posred ceste".
Jesi li ti vozio nekako drugačije, isključivo uz desni rub kolnika?
Kako smo naveli, trenutna situacija je diskutabilna i lošije riješena nego prije te se otvara mogućnost kažnjavanja biciklista, koja kako vidimo postoje u drugim gradovima u identičnoj situaciji pješačke zone kao kod nas.
RoadToNowhere je napisao/la: ›
U Zadru postoji jedna jedina biciklistička staza i proteže se 2 metra pokraj Višnjika. U Zadru nitko do sada nije bio kažnjen za vožnju bicikla kroz grad, niti će ti itko ikad išta reći ako se voziš po centru. Barem je tako bilo 18 godina kojih sam ja živila tamo.
zabranjena je vozna bicikla medu zidinama, par puta vidio policiju da zaustavlja i upozorava vozace da sidu sa bicikla i nastave gurat.
Nebitno
Muško
Žensko
Osječane naviknute na to da se 
