Europska komisija predstavila devet glavnih koridora; Slavonija opet zakinuta

Krajem prošloga tjedna Europska komisija je predstavila devet glavnih koridora koji će činiti okosnicu prometa unutar europskog jedinstvenog tržišta i za koju će se u razdoblju 2014. – 2020. iz europskog proračuna izdvojiti 26 milijardi eura.

Komisija tvrdi kako je riječ o najtemeljitijoj reformi infrastrukturne politike od njezina nastanka 80-ih kojom se želi povezati postojeća rascjepkana mreža europskih cesta, željeznica, zračnih luka i kanala u jedinstvenu transeuropsku prometnu mrežu.
Za Hrvatsku su izravno bitna tri koridora; mediteranski, Rajna-Dunav i baltičko-jadranski.

Mediteranski koridor proteže se od Pirenejskog poluotoka do mađarsko-ukrajinske granice, a njegov sastavni dio je i pravac Rijeka-Zagreb-Budimpešta, kao i poveznica Zagreb-Slovenija. Preko njega Hrvatska će biti spojena i na baltičko-jadranski koridor koji se proteže od sjevera Italije do poljske obale na Baltiku. To su cestovni i željeznički koridori, dok je koridor Rajna-Dunav riječni pravac koji povezuje Strasbourg, Frankfurt, Beč, Bratislavu i Budimpeštu, odakle jedan dio prolazi granicom Hrvatske i Srbije dalje do Crnog mora.

Dakle, samo dva od tih devet glavnih europskih prometnih koridora prolaze jednim dijelom kroz Hrvatsku, a obzirom da će se s gore navedenih 26 milijardi eura financirati samo projekti koji imaju vrijednost za EU, a ne i nacionalni projekti, Hrvatska će imati mogućnost koristiti se tim sredstvima samo za dva prometna pravca: Rijeka - Zagreb i Zagreb - Ljubljana.

A što to znači za našu regiju? Faktički, Slavonija je, po starom dobrom običaju, "popušila". Glavni prometni koridori EU su nas zaobišli. a razlog je vjerojatno taj što koridor 10, koji prolazi kroz Hrvatsku prema istoku, ide kroz Srbiju koja nije članica EU, dok nama izuzetno bitan koridor 5C vodi do BiH, koja također nije članica EU.

Obzirom da će i riječni koridor Rajna-Dunav samo "okrznuti" Hrvatsku, izgleda da ćemo mi Slavonci ponovo moći samo gledati kako netko drugi kupi vrhnje. Ali, na to smo se već navikli, zar ne?

[klik za uvećanje]


Tekst: M.M./Osijek031.com

Clanak se odlicno uklapa u opcu atmosferu u Slavoniji, "samo baci kuknjavu i cekaj da netko drugi za tebe nesto napravi, ni slucajno ne nesto poduzeti".

O financiranju: "The new core TEN-T network will be supported by a comprehensive network of routes, feeding into the core network at regional and national level. This will largely be financed by Member States, with some EU transport and regional funding possibilities, including with new innovative financing instruments. The aim is to ensure that progressively, and by 2050, the great majority of Europe's citizens and businesses will be no more than 30 minutes' travel time from this comprehensive network."

No, Jack Fate je u pravu, članak ima zbilja patetičan završetak; kao da bi Slavonija "brala vrhnje" da je drugačije? Na koji način točno?
E, da, ne znam je li autor primjetio činjenicu da se Drava ulijeva u Dunav, a plovna je do Osijeka?
Zanimljivije je možda pitanje budućnosti koridora 5 C, obzirom na skretanje za 180 od pan-europskih ruta dogovorenih 97' u Helsinkiju; prema ovome - taj koridor više ne postoji... Možda sam u krivu? :\

Inati se Slavonijo, inati se Slavonijo, ljepota se tvoja...

izgleda da EU zabole i za Slavoniju i njenu ljepotu.

opet po nekim pričama, slavonija je "popušila" jer se nalazi na tromeđi HR/BIH/SRB a ove dvije potonje nisu još u EU.

Pa kako nece biti zakinuta kad Slavonija zapravo ne postoji?! Tko ce dati pare nekoj imaginarnoj tvorevini?

Tako je to kad si granica. Nikad se nije ulagalo u neka rubna podrucja osim ako su ona prometno ili na druci nacin bitna.
Mi smo odlucili da su nam dva od tri susjeda (Slavonija dakle) nebitna i s njima nemamo pretjeranu komunikaciju niti bitno poslujemo.
Pa ako ne poslujemo s njima ne treba nam niti cesta do tamo..
To je ta logika.

Isto tako da se iscitati da Srbija i BiH do 2020 nece biti dijelom EU, pa EU nece u te pravce ni ulagati,sto je isto tako logicno.
Srbija sama(i uz pomoc Kineza) gradi koridor 10 (puzevim tempom, ali svojim sredstvima, bez koncesija, bez javno-privatnog partnerstva i sl.) a BiH nisu ni zapocele svoj dio koridora 5..tako da..o cemu mi pricamo..
Mi imamo dio autoceste Zg-Bg i izgradili smo dio koridora 5..Nasa dinamika je jos i dobra s obzirom na okolnu a kojom se kao trebamo povezati. I tu mozemo malo toga uraditi.
Meni se cini ok sredstva koja bismo ulozili u gradnju cesti koje iducih 5-10 godina nece voditi nigdje, ta sredstva trenutno usmjeriti na nesto drugo.
Ne mislim da tu Vlada ili EU zakidaju Slavoniju, nego je Slavonija prosto u takvom okruzju da je slijepo crijevo. Naravno mi mozemo sami raditi na povezivanju i jacoj gospodarskoj aktivnosti s okolnim nam drzavama. Jbg gadimo se na njih izgleda.

mi imamo netaknutu prirodu, autohtone domaće proizvode megasupergiga kvalitete i prodavat ćemo sir i vrhnje na kućnom pragu