GPP-ovi autobusi će uskoro voziti na plin?

Sva relevantna istraživanja prometa u velikim radovima slažu se kako su autobusi najveći zagađivači zraka ispušnim plinovima. Tako je i u Osijeku. Autobusi GPP-a u jednom danu potroše između 2.500 i 3.000 litara dizelskog goriva, ovisno o sezonskim uvjetima i intenzitetu prometa.

No, to bi se uskoro moglo promijeniti. Naime, Grad pokreće pilot-projekt zamjene dizelskog goriva zemnim plinom na koji će se „prešaltati“ svi GPP-ovi autobusi ali i druga gospodarska vozila u vlasništvu Grada.

U hrvatskim okvirima nije riječ o novom konceptu jer dobra iskustva postoje u Zagrebu i Rijeci gdje već prometuju autobusi na plin, a Osijek će slijediti njihov primjer.

Trenutno se radi detaljna studija isplativosti ove investicije kako bi se utvrdile ukupne uštede koje će se ostvariti uvođenjem zemnog plina kao pogonskog goriva u javni gradski prijevoz. Osim ekonomskih koristi i ušteda, ova investicija ima i izraženu ekološku komponentu jer plin izgara čistije i znatno manje zagađuje okoliš. Cijeli projekt plinifikacije gradskih autobusa inače je dio šireg projekta Grada vezano uz nominaciju Osijeka za nagradu Zelena prijestolnica Europe 2016.

Projekt će uključivati gradnju crpne stanice za zemni plin na jednoj od tri potencijalne lokacije uz magistralni plinovod na periferiji grada te prilagodbu postojećih voznih jedinica GPP-a za korištenje plina. Sredstva potrebna za prilagodbu GPP-ovog voznog parka zatražit će se od Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. Cijena prilagodbe za jedan dizelski autobus iznosi oko 50.000 kuna, a za prilagodbu svih 38 autobusa GPP-a bit će potrebno oko 1,9 milijuna kuna (plus PDV) što je nabavna cijena jednog novog gradskog autobusa.



Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Daniel Antunović/Osijek031.com

nema vise marisanja goriva:D

rockeros je napisao/la (Pogledaj post): › nema vise marisanja goriva:D

     Ideja je ok, i bilo bi izvrsno kad bi se realizirala, no realno, to je još jako, jako daleko.

Redakcija 031 je napisao/la: › Sredstva potrebna za prilagodbu GPP-ovog voznog parka zatražit će se od Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost.

meni matematika nikad nije išla, ali da probam.

Redakcija 031 je napisao/la: › Autobusi GPP-a u jednom danu potroše između 2.500 i 3.000 litara dizelskog goriva, ovisno o sezonskim uvjetima i intenzitetu prometa.

Redakcija 031 je napisao/la: › Cijena prilagodbe za jedan dizelski autobus iznosi oko 50.000 kuna, a za prilagodbu svih 38 autobusa GPP-a bit će potrebno oko 1,9 milijuna kuna (plus PDV) što je nabavna cijena jednog novog gradskog autobusa.

uzet ću da troše 3.000 litara dnevno x 9,84 kn/L = 29520 kuna.
http://www.ina.hr/default.aspx?id=203

Po ovome ispada da za dan i pol vožnje/potrošnje goriva može se ugraditi plin u jedan autobus GPP-a.

Redakcija 031 je napisao/la: › Sredstva potrebna za prilagodbu GPP-ovog voznog parka zatražit će se od Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost.

Dok vi dobijete pare od Fonda, možete sve autobuse prebaciti na plin i uštediti hrpu novaca i sebi i nama građanima.


http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Otvorena-punionica-u-Baracevoj-plavi-autobusi-krenuli-rijeckim-ulicama

kako se može pročitati iz postavljenog linka u Rijeci štede 1/3 zbog prelaska na plin. Samo postavljam pitanje, zašto se nije i prije prešlo na plin?

zar ne voze neki busevi na bio plin iz vukovara ? ??

svakako podrzavam tu ideju ... hoce li onda barem za koju kunu smanjiti cijenu prijevoza ? ili barem vratiti onu naplatu po prijedjenim km ?

O ovoj soluciji je razmišljano prije 10-tak godina i sama investicija, preinaka, tehničko održavanje, atesti itd račun je izašao NEISPLATIVO. Problem je spremnik plina: krov ili na zadnju stranu busa (ili da putnici drže u krilu jer nema mjesta za smještanje spremnika) + atestiranje i homologacija zbog preinake.
Ako niste znali u busevima su Euro4 i Euro5 motori osim jednog starog busa koji ide uskoro u rezanje, ali takve motore nemaju ostali privatni prijevoznici koji čađe po Osijeku koji imaju sreće pa nepodležu eko testu zbog godina.

Još jedno pranje i namještanje poslova.
Ako su tako svi ekološki i svima smeta zagađenje neka si izgrade tramvajsku prugu do Tenja, Čepina, Briješća, Bijelog Brda, Josipovca ili neka kupe trolejbuse kao Beograd.
Čudno kako nekima samo smrdi ispušni plinovi GPP-ovih buseva, a privatnih buseva i starih prdekala koja idu na ložu nikome nesmeta. Dvostruka pravila? SMIJEŠNO!!!

Treba fino uvesti trolejbus umjesto tramvaja u Osijek i napraviti ogromnu liniju.
Ovi tramvaji em previše mjesta zauzimaju, em sve od njih vibrira, a tamo gdje je pruga na cesti ima samo rupa i kliže se.

Aliii neeeee, mi moramo skuplje

a kad će voziti NA VRIJEME?