HAC: Brza cesta umjesto autoceste Osijek – Mađarska

Kronična besparica koja vlada Hrvatskom pogodila je i Hrvatske autoceste. Država je "zavrnula slavinu" te je HAC, uslijed nemogućnosti pronalaženja sredstava za gradnju, za sada odustao od gradnje autoceste na dionici koridora Vc od Osijeka do Belog Manastira i dalje do mađarske granice te će ju zamijeniti brzom cestom.

Na prošlotjednom sastanku uprave HAC-a s ministrom pomorstva, prometa i infrastrukture Sinišom Hajdašom Dončićem, odlučeno je da će se Slavonika nastaviti graditi, ali u profilu državne ceste, a ne autoceste.

Postoji nekoliko opcija koje HAC u ovom trenutku razmatra vezano uz gradnju sljedećih dionica na koridoru Vc. Jedna od njih je gradnja državne ceste na dijelu dionice Most Drava – Beli Manastir – Republika Mađarska kao prve faze u gradnji buduće autoceste a koja će, po svemu sudeći, morati pričekati neka bolja vremena.

Naime, HAC je izračunao kako bi gradnja dionice Beli Manastir – Osijek kao državne ceste koštala 615,7 milijuna kuna, a puni profil te dionice 1,02 milijardi kuna. S druge strane, gradnja dionice Beli Manastir – Republika Mađarska kao državne ceste koštala bi 154 milijuna kuna, a puni profil dvostruko više - 340 milijuna kuna.

Kao glavni razlog odustajanja od punog profila na ovoj dionici navodi se nedostatak potrebnog novca za gradnju, ali i nedovoljno prometa za puni profil autoceste.
HAC također muči i već započeta gradnja mosta preko rijeke Drave koja stoji 949 milijuna kuna jer je izvođač radova, poslovna udruga okupljena oko tvrtke Viadukt d.d. Zagreb, zatražio produljenje roka izgradnje, a to je bio siječanj 2014. godine.

Tekst: M.M./Osijek031.com

Drugim rijecima, niste nam zanimljivi.

padobranac je napisao/la: › Drugim rijecima, niste nam zanimljivi.

U potpunosti se slažem s tobom!!!!

Dobro su ovo napisali koridor Vc, al su pogriješili s običnim "V"

I hoce Bilja reagirati? Ivan? Vrkic?

da li je ovo prvi rezultat toliko zazivanog izjednacavanja gradske i drzavne vlasti u Osijeku ?

S druge strane ako pogledamo, kad bi to bila autocesta onda bi se, primjerice, na relaciji Osijek-Beli Manastir placala cestarina?

 Odluka je donesena davno prije, ali valjalo je pričekati da prođu lokalni izbori, pa tek potom pokazati ovoj regiji da promjena lokalne vlasti, neće značiti i drugačiji odnos državne vlasti prema regiji. Kvarnost postade stvarnost. Dobro došli u stvarnost.

koridor Vc jos 20 godina nece imati smisla dokle god bosanci ne naprave svoj dio.

slavonika je prazna, i zali boze novaca, jer cesta propada i ako nema prometa.

Pa ne bi smo ni mi nas dio napravili preko noci..
Ali slazem se to po svemu sudeci ni BiH nije prioritet, tako da bez nekog dogovaranja sa svim sudionicima u izgradnji to doista nema smisla..

Nek naprave brzu cestu kao oko Vrbovca i ja zadovoljan; ali nekako mislim da neće biti ni tako. :/

Totalno razočaranje. Ali očekivano. Ne zbog ne znam kakvog odnosa države prema Slavoniji, nego zato što para stvarno nema. Pa i autocesta prema Dubrovniku, koja će imati jedno 50 puta veće opterećenje se gradi puževim tempom. Od prošle godine nisu uspjeli napraviti produljenje dionice ni do idućeg čvorišta.

Isto tako, trenutno je Slavonika sablasno prazna, ovaj krak prema Mađarskoj bi bio još gori cijele godine osim eventualno u 2 ljetna mjeseca. Dok Bosanci ne naprave svoj dio barem do Sarajeva, potpuno je nebitno hoće li se autocesta dovući do granice s Mađarskom.

Brza cesta bi bila i više nego zadovoljavajuća. Napraviti cestu sa samo tri čvorišta: Osijek - BM - granica i gotovo.

ali nitno da je bilo love za farbanje tunela...

simo031 je napisao/la (Pogledaj post): ›  Odluka je donesena davno prije, ali valjalo je pričekati da prođu lokalni izbori, pa tek potom pokazati ovoj regiji da promjena lokalne vlasti, neće značiti i drugačiji odnos državne vlasti prema regiji. Kvarnost postade stvarnost. Dobro došli u stvarnost.

...'' Umjesto ulaganja 1,2 milijarde kuna u samo jedan most, napravit će se manje grandiozan, ali funkcionalan most i pri tome uštedjeti 30-tak posto novca koji će se utrošiti u izgradnju prve dionice baranjske autoceste od mosta do čvorišta Čeminac....''
06.05.2012.

A na kraju figa!

A tramvajska pruga????