Osječka zračna luka postaje prva privatizirana u Hrvatskoj?

Zračna luka Osijek trenutno je potpuno neiskorištena: nakon što su barem za sada otpale sve varijante redovnih putničkih letova za Split i Zagreb, otpala je i opcija uskršnjih čarter letova za Stuttgart.

Pa ipak, još jednom se javljaju priče o spasu koji dolazi iz inozemstva. Naime, navodno postoje planovi da se osječka zračna luka privatizira i prijeđe u strane ruke, a interes za njezinu kupnju pokazali su ulagači iz nekoliko stranih zemalja, uključujući Azerbajdžan, Njemačku i Rusiju.

Vlada RH nedavno je formirala posebnu radnu skupinu u sklopu Radne skupine za javne investicije koja bi trebala pripremiti moguću privatizaciju osječke zračne luke. Ministarstvo prometa i infrastrukture navodno je uspostavilo prve kontakte s potencijalnim investitorima iz Azerbajdžana koji bi htjeli osječki aerodrom pretvoriti u glavnu cargo zračnu luku za jugoistočnu Europu, uz opciju uključivanja i pojedinih putničkih letova. Ti su pregovori još na početku i neizvjesno je hoće li išta biti od svega toga.

Što se tiče modela privatizacije, glavnu riječ o njemu vodit će država koja posjeduje većinski paket od 55 % dionica zračne luke. Grad Osijek ima vlasnički udjel od 25 %, a Županija 20 %. Postoji opcija da država pronađe strateškog partnera kome bi prodala svoj dio, a druga moguća opcija je dokapitalizacija.

Iako će vjerojatno svatko pozdraviti ideju da osječki aerodrom postane prvi privatizirani aerodrom u Hrvatskoj i da počne normalno funkcionirati kako bi se osigurale plaće za 50-ak trenutno zaposlenih, do sada smo se naslušali toliko bajki o tome što će biti s njime da možda opet bude po onoj: "Tresla se brda, rodio se miš". A u ravničarskoj Slavoniji brda se nešto jako mnogo tresu, barem kada je sudbina osječke zračne luke u pitanju.



Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Josip Andračić - Antonov/Foto-arhiv 031

Iako će vjerojatno svatko pozdraviti ideju da osječki aerodrom postane prvi privatizirani aerodrom u Hrvatskoj....dakle, plaće će biti oko 2000kn, neplaćeni prekovremeni, moljenje na koljenima za zasluženi godišnji, umjesto optimalnih 100 radnika cijeli posao će obavljati njih 20, neplaćeni prijevoz i topli obrok, zabrana udruživanja u sindikat i svakodnevne prijetnje 'na tvoje mjesto se čeka u redu'...pa kako to ne pozdraviti onda!!?

Uz to će vjerojatno platiti aerodrom ispod tržišne cijene, kako bi onda za pet godina nakon što ga upropaste država morala potrošiti na sanaciju duplo više nego što je zaradila od prodaje.

Pa nitko tebi ne brani da si kupiš dionice ZLO, postaneš većinski dioničar te da ti određuješ radno vrijeme, plaće, dodatke, broj uposlenika.

pa bar će raditi!što bi svi kod nas odjednom direktorske plaće i ništ posla,da lade jaja cijeli dan!ovakvim tempom neće još dugo biti posla za te ljude!!jer i ovako ništ nerade!

...mislim da je bolja opcija da ih se proda, jer na ovaj način 50 ljudi u hladnom pogonu prima plaću za što????? uostalom, cargo je nešto što spominjem već sto godina kao jedino rješnje za ZLO....

Tipično rvacki!! Svaku dobru ideju satrati u korijenu. ZLO je stvarno, u ovim okolnostima, istinsko zlo. Niti prometa niti posla. ZLO izgleda kao da smo u Sibiru, nigdje nikoga, iako kontam da u Sibiru imaju barem cargo promet. Teško da može biti gore nego što je sada... Cargo je jedini spas za ZLO, Beograd fura mislim 3 milijuna putnika, Zagreb pravi novi terminal, cilj 5 milijuna... Mi tu nemamo što tražiti, Budimpešta je za nas ( čak i za ZGB) Frankfurt! Nama treba cargo i neki letovi low budget kompanija ili charteri za Egipat,Tunis, Grčku itd.

Sad ćemo se pretvarati kao da je povijest zračne luke počela s današnjim danom i bit će kriv onaj što je doveo ulagača i spustio plaće, a ne onaj tko je uništavao firmu godinama.

Na prodaju ZLO se jedino može gledati kao na kaznu, kao i u slučaju svih drugih prodaja hrvatskih poduzeća. Nije to nikakva "prilika" ili "perspektiva" nego kazna.

Doveli smo se u tu situaciju da će ljudi ili rintati za siću ili neće imati posla uopće. Nema treće opcije. O trećoj opciji se trebalo davno prije razmišljati.

Da je sreće da su naši slavonski političari-gospodarstvenici razvili ovaj kraj ZLO bi imala nekog smisla ovako je doista smiješna tema.

Nema to veze sa srećom već sa sposobnošću... Japan nije imao "sreće" pa su već 50 godina u top 5 ekonomija svijeta.... Sve žive resurse uvoze....Ima ih toliko da padaju u more kada se rodi neki novi mali Japanac..

lehi je napisao/la: › Da je sreće da su naši slavonski političari-gospodarstvenici razvili ovaj kraj ZLO bi imala nekog smisla ovako je doista smiješna tema.

Opet primjenjivo i globalno...

Jadni ste vi sa vašom ZLO kada čekate pomoć iz vana ipak potrebno je imati mozgove za neke zahvate.

audiworld je napisao/la: › ... Nama treba ... letovi low budget kompanija ili charteri za ... itd.

trebaju nama charter letovi i to low budget kompanija i to za kanadu, australiju, novi zeland, da što prije iselimo iz ovoga ponora i počnemo živjeti ljudski

tko god vodio ovo đubre i prije i sad treba ga streljat u potiljak ... tražim letove za santorini nema nigdje u blizini ... znači da su se debili organizirali i ostali dva dana prekovremeno i riješili po let za santorini, let za madeiru, let za maltu i let za tunis iščupali bi cijelu regiju iz govana AL SU DEBILI ... usrali se dabogda jebo im pas mater ... imaju let za dubrovnik i let za split ... pa krv ti jebem žarenu