Akcija "Vlak je uvijek brži" na željezničko-cestovnom prijelazu u Vukovarskoj ulici

Hrvatske željeznice i ove godine nastavljaju provoditi akciju "Vlak je uvijek brži" čiji je cilj djelovati preventivno i upozoriti sve sudionike u prometu na opasnosti pri neopreznome prelasku željezničko-cestovnih prijelaza. Akcija se provodi pod pokroviteljstvom i u suradnji s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture te Ministarstvom unutarnjih poslova.

Stoga vas pozivaju da se pridružite u četvrtak, 24. svibnja 2012. godine na željezničko-cestovnome prijelazu na Vukovarskoj cesti u Osijeku od 11.00 do 12.00 sati gdje će HŽ-ovi predstavnici i policijski službenici zaustavljati sudionike u prometu te ih upozoravati na opasnosti pri neopreznom prelasku pruge.

Statistički podatci pokazuju da je u većini slučajeva uzrok nesreće nesmotrenost vozača cestovnih vozila, motociklista ili pješaka koji prelaze prugu i ne poštuju signalizaciju. Dosadašnja međunarodna praksa pokazala je da je najučinkovitiji način promjene ponašanja i smanjenja broja nesreća i nezgoda na ŽCP-ovima izobrazba sudionika u prometu, naglašavanje rizika i upozoravanje na potencijalne posljedice nepoštivanja osnovnih prometnih pravila.

Sudionici u prometu koji zanemaruju prometna pravila na željezničko-cestovnim prijelazima ugrožavaju ne samo sebe i svoje suputnike, već i druge osobe koje putuju vlakom ili rade u vlaku. Stoga HŽ već 12 godina provodi akciju Vlak je uvijek brži kojom se sudionici u prometu upozoravaju na neophodan oprez te da moraju poštivati prometnu signalizaciju jer vlak ima dug zaustavni put (od 500 do 1500 metara) i na pruzi ima prednost prolaska.

U prva tri mjeseca 2012. na željezničko-cestovnim prijelazima dogodilo se 13 nesreća, u kojima su smrtno stradale tri osobe, a dvije su teže ozlijeđene. Slomljeno je 126 polubranika/branika.

U Osječko-baranjskoj županiji postoji 137 željezničko-cestovnih prijelaza. Od 2007. do travnja 2012. na ŽCP-ovima u Osječko-baranjskoj županiji dogodile su se 22 nesreće, u kojima su četiri osobe smrtno stradale, a njih osam bilo je teže ozlijeđeno.

Foto: Goran Flauder/Foto-arhiv 031

Mislim da je veći problem ona tramvajska pruga na Mačkamami. Tamo pokraj vrtića prelazi točno preko nogostupa, a nema nikakvih ograda koje bi usporile i upozorile pješake. Prije par dana sam sjedio na terasi kafića u Mercatoru kada tramvaj umalo nije udario jednog neopreznog umirovljenika koji je prolazio nogostupom.

Slažem se, ovaj pružni prijelaz na Vukovarskoj je smiješan, spusti se rampa i onda još 10 min čekaš da vlak dođe...

Čini mi se da je bio govora o izmještanju željezničke pruge iz grada.
Dokle je to stiglo?

hehe samo do govora....