'Bicoš' / 'BicOS' - javni bicikli grada Osijeka uskoro na ulicama [pilot projekt]

francika je napisao/la: › a i ne zna se tko bi u GPP-u znao popraviti bicikl

 Da, oni nesretnici tamo po radionama popravljaju samo tramvaje i autobuse.
Za bicikle bi sigurno morali otići u NASU na petogodišnju obuku.

simo031 je napisao/la (Pogledaj post): › francika je napisao/la: › a i ne zna se tko bi u GPP-u znao popraviti bicikl  Da, oni nesretnici tamo po radionama popravljaju samo tramvaje i autobuse. Za bicikle bi sigurno morali otići u NASU na petogodišnju obuku.

Ne mora NASA, može i grad Osijek platiti neku odgojno-obrazovnu firmu za prekvalifikaciju nezaposlenih za mehaničara za bicikle sa upisom zanimanja u radnu knjižicu, a valjda bi i neki prekvalificirani bravar kojeg je prekvalificirala neka firma za 300.000 kn preko HZZ-u mogao obavljati taj posao, da mu ne bude bezveze upisana to zanimanje u radnju knjižicu, a i obuka penzionera za 300.000 kn za rad na računalu može koristiti, barem da rade kao administratori.

Ne znam da li i sad postoje kakvi skupi tečajevi za prekvalifikaciju radnika iz šupljeg u prazno?

francika je napisao/la: › simo031 je napisao/la (Pogledaj post): › francika je napisao/la: › a i ne zna se tko bi u GPP-u znao popraviti bicikl  Da, oni nesretnici tamo po radionama popravljaju samo tramvaje i autobuse. Za bicikle bi sigurno morali otići u NASU na petogodišnju obuku. Ne mora NASA, može i grad Osijek platiti neku odgojno-obrazovnu firmu za prekvalifikaciju nezaposlenih za mehaničara za bicikle sa upisom zanimanja u radnu knjižicu, a valjda bi i neki prekvalificirani bravar kojeg je prekvalificirala neka firma za 300.000 kn preko HZZ-u mogao obavljati taj posao, da mu ne bude bezveze upisana to zanimanje u radnju knjižicu, a i obuka penzionera za 300.000 kn za rad na računalu može koristiti, barem da rade kao administratori.

Ma da bicikl je vrlo složen mehanički sklop, trebaju se dobro pripremiti za održavanje istih ...

simo031 je napisao/la (Pogledaj post): › francika je napisao/la: › simo031 je napisao/la (Pogledaj post): › francika je napisao/la: › a i ne zna se tko bi u GPP-u znao popraviti bicikl  Da, oni nesretnici tamo po radionama popravljaju samo tramvaje i autobuse. Za bicikle bi sigurno morali otići u NASU na petogodišnju obuku. Ne mora NASA, može i grad Osijek platiti neku odgojno-obrazovnu firmu za prekvalifikaciju nezaposlenih za mehaničara za bicikle sa upisom zanimanja u radnu knjižicu, a valjda bi i neki prekvalificirani bravar kojeg je prekvalificirala neka firma za 300.000 kn preko HZZ-u mogao obavljati taj posao, da mu ne bude bezveze upisana to zanimanje u radnju knjižicu, a i obuka penzionera za 300.000 kn za rad na računalu može koristiti, barem da rade kao administratori. Ma da bicikl je vrlo složen mehanički sklop, trebaju se dobro pripremiti za održavanje istih ...

Ma da, ali htio sam reći da grad i županija jako puno sredstava ulažu u obrazovne firme da se smanji nezaposlenost, a opet ništa od zapošljavanja, ali nije da se ne trude. Pa čak i penzionere obrazuju i one bez osnovne škole za pisanje programa za EU fondove.

ova gradska vlast me umorila od riječi "USKORO" ,"slijedeće godine"" samo što nismo itd.strašno zamorno.podsjećaju me na hdz.
[/quote]
Pa oni jesu bivši HDZ-ovci

Hoće li svatko morati nositi svoje svjetlo da ne bude kažnjen od strane MUP-a, pošto vidim da na biciklima nema svjetala, a to je VRLO aktivna tema ovih dana!?
Ps. bicikli koji se koriste u ovu svrhu, dosta su drugačiji i bojim se da iz tog razloga brzo će podljeći zubu vremena/huligana/lopova...

Sretno!

A jebote dobro da ste se sjetili. Mora prvo snijeg nakrkat pa da se vozamo okolo naokolo. Puuuuuuuuuuuj

A ko ti branio da se do sada voziš?

Vidim da polako počinje bitka nad bitkama, Imperija uzvrać Udarac vs. Inati se Rođo. U boj u boj za dnevnu dozu gluposti. E, da su barem izbori svaka 3 mjeseca. Smijeha i plaća više nego što srce može podnijeti. Ekipo ne daj se smesti!

al ga baljezgate.... bicikli su u fazi prototipa, znaći kad se puste u promet pratit će se kako to funkcionira te koje su mane i prednosti cijeloga sistema... trenutno ih BIOS ima u svojoj nekoj koncesiji. dalje kada se cijeli taj sistem usavrši (ovisno o sredstvima koje grad odobri) grad odabire koncesionara ili šta već koji će se dalje brinuti o biciklima a to može biti i gpp i moja mama i šta ja znam..

Da li se iza ovih linkova možda krije odgovor kad će bicikli konačno stići na gradske na ulice?

http://www.osijek031.com/viewtopic.php?p=380890#380890
http://www.osijek031.com/viewtopic.php?p=380924#380924
http://www.osijek031.com/viewtopic.php?t=34111

Moglo bi ovo biti dobro. Samo da ne rade navrat-nanos. Na nama je da se strpimo - dakle, krece pilot faza i u njoj je cilj pronaci sto vise mana i problema - ali s ciljem poboljsanja, a ne pljuvacine.

Leteci mungos je napisao/la: › Moglo bi ovo biti dobro. Samo da ne rade navrat-nanos. Na nama je da se strpimo - dakle, krece pilot faza i u njoj je cilj pronaci sto vise mana i problema - ali s ciljem poboljsanja, a ne pljuvacine.

Sa ovim se u potpunosti slažem. Osijek je grad u kojem bi se xy dnevnih migracija moglo obavljati biciklom, a ovaj projekt ide upravo u tom pravcu. No dok čekamo na realizaciju projekta, ne preostaje nam ništa drugo nego se našaliti se na sporu realizaciju istog.

A mogli bi i Kineze počet uvozit, ipak je njih ljepše vidjet na biciklu nego Slavonce.

francika je napisao/la: › A mogli bi i Kineze počet uvozit, ipak je njih ljepše vidjet na biciklu nego Slavonce.

Ljepi elegantno popunjeni (prepunjeni) Slavonci ili mršavi košćati Kinezi?
Biram domaće... Domaće je domaće.