Za povezivanje Zelenog polja i Divaltove 110 milijuna kuna

Gradonačelnik Krešimir Bubalo u pratnji suradnika obišao je radilište Vodovoda u Krstovoj ulici gdje je u tijeku rekonstrukcija cjevovoda pitke vode te radnike koji saniraju nogostup i cestu u Mostarskoj ulici (radovi vrijedni 310.000 kuna).

To je samo dio ulaganja u gradsku četvrt Donji grad, rečeno je na jučerašnjem radnom sastanku gradonačelnika i suradnika s vijećnicima te četvrti na kojemu se govorilo o realiziranim projektima i planovima za daljnja ulaganja. Bubalo je istaknuo spremnost Grada da financira izgradnju novog doma DVD-a Donji grad s pola milijuna kuna, a traži se i rješenje za gorući problem nedostatka parkirališnih mjesta na Vijencu Murse. Također, rečeno je da se pripremaju idejna rješenja za povezivanje ulice Zeleno polje i Divaltove, a očekivana vrijednost tog ulaganja je između 90 i 110 milijuna kuna.

- “Značajna su i ulaganja Županije kao što je izgradnja trodijelne dvorane kod Ugostiteljske škole te nadogradnja kata na zgradi Doma zdravlja. Uskoro se može očekivati i prometna preregulacija, izmjena horizontalne i vertikalne signalizacije u Donjem gradu i Retfali. Pripremaju se i ulaganja u Vinogradsku ulicu, za koju trebamo suglasnost 76 vlasnika čestica za zahvate koji će upotpuniti komunalnu infrastrukturu”, rekao je Bubalo.

Osim Donjeg grada, gradonačelnik je jučer obišao i Ulicu jela, odnosno pet ulica kojima se formira novo naselje u Briješću. Investicija od 3,3 milijuna kuna obuhvaća prometnice, nogostupe, oborinsku odvodnju i javnu rasvjetu neophodnu za raspisivanje javnog natječaja za 27 parcela koje će mlade obitelji moći kupiti uz posebne pogodnosti.

Autor: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr
Foto: Mladen Kovačević/foto-arhiv 031

naslov !?

... i šta bi mi sad trebali komentirati... ???
... osim eventualno naslova koji je opet proizvoljan i NIJE točan, jer u tekstu stoji "IZMEĐU 90 i 110 milijuna kuna"...?!

studenac je napisao/la: › ... i šta bi mi sad trebali komentirati... ??? ... osim eventualno naslova koji je opet proizvoljan i NIJE točan, jer u tekstu stoji "IZMEĐU 90 i 110 milijuna kuna"...?!

dakle, bit će između 150 i 180 milijuna...

Jesam li se ja nagutao gljiva ludara, ili ovdje doista pise da ce se za spajanje Divaltove i ulice Zeleno polje potrositi 80-100 milijuna kuna?!

To je 300 metara zracne linije. To ne da je skuplje od gradnje autoceste, nego i od gradnje tunela. Gradnja kilometra tunela u Hrvatskoj [na sjebanom terenu, gdje su buse stjenguce] kosta 25 milijuna EUR-a. Ali, eto, Bubalo ce cesticu i popratnu prugu od 300 metara izgraditi za 15 milijuna EUR-a. Kilometar autoceste u Hrvatskoj kosta 12 milijuna EUR-a.

"Prema podacima Hrvatskih autocesta, gradnja i opremanje jedne cijevi tunela Sv. Rok i iskop druge cijevi stajali su 24 milijuna eura po kilometru. Isti posao na M. Kapeli stajao je nešto više od 10 milijuna eura po kilometru jer nije potrebna gradnja više trafostanica kao u slučaju Sv. Roka."

Dakle, pretjerao sam. Za kilometar jedne cijevi tunela treba manje od 10 milijuna EUR-a.

Pretpostavljam da ce vecina love biti utucena u izvlascivanja i slicna pretakanja naseg novca u izabrane dzepove.

Zna se kako se u Hrvatskoj postaje bogat doslovno preko noci kad su politicar. Bogat se moze postati i na druge nacine [privatizacija], ali traje dulje od nekoliko noci.

- prenamjena zemljista iz poljoprivrednog u gradjevinsko
- izvlascivanje [kod gradnje autocesta, cesta i sl.]

U tome se moze kriti tajna gradnje buduceg mosta preko Drave [izmedju benta i Tvrdjavice se nalazi povece poljoprivredno zemljiste, a i Unikom je nedavno rasprodao svoju zemlju na Biljskoj] i ove investicije.

Ako sam dobro razumio ono sto je napisano, ovdje se ne razmatraju nikakva "idejna rjesenja", nego nacin notorne pljacke poreznih obveznika. U srednjem vijeku bi za ovakve prijedloge narod takve feude nosio na vilama.

Hoce li gradjani Osijeka pojesti jos jedno govno i kreditno zaduzenje koje ce vracati nasi unuci, a mi zivjeti u rusevnoj palanci?!

bliži se kraj mandata...treba se nakrasti što više....nebili se sa mirom docekala smjena vlasti

ako se ne varam tamo prolazi i pruga i treba radit nadvožnjak a ne obični spoj ceste.
Na tom nadvožnjaku treba ići i tramvaj da pruga za JUG2 dobije smisao

Koja pruga za jug2 da dobije smisao ? Željeznička ili tramvajska ?

Toliko je "znanja" u ovim komentarima da predlažem da se isti kandidiraju barem za mjesto gradonačelnika.

stari je napisao/la: › Toliko je "znanja" u ovim komentarima da predlažem da se isti kandidiraju barem za mjesto gradonačelnika.

Da pogodim - imas zemlju na planiranoj trasi, ili si mozda jedan od dogovorenih izvodjaca radova?

90-110 milijuna kuna za 300-tinjak metara! I nije vas sramota?!

Leteci mungos je napisao/la: › stari je napisao/la: › Toliko je "znanja" u ovim komentarima da predlažem da se isti kandidiraju barem za mjesto gradonačelnika. Da pogodim - imas zemlju na planiranoj trasi, ili si mozda jedan od dogovorenih izvodjaca radova? 90-110 milijuna kuna za 300-tinjak metara! I nije vas sramota?!

Iznenađuje me to silno "znanje" o graditeljstvu,pravu,vlasništvu, ta vidovitost i lakoća rješavanja svih problema. Jednostavno "bravo".

stari je napisao/la: › Iznenađuje me to silno "znanje" o graditeljstvu,pravu,vlasništvu, ta vidovitost i lakoća rješavanja svih problema. Jednostavno "bravo".

Imas neke protuargumente?

Mene vise ne iznenadjuju nacini na koji su se mnogi obogatili preko noci. Naveo sam neke nacine.

110 milijuna kuna za 300 metara zracne linije zvuci dovoljno sumnjivo i jasno upucuje o cemu se radi. Cekam argumente s druge strane, kao i informacije o tome po kojoj cijeni ce se otkupljivati zemljiste i graditi cesta, nadvoznjak/podvoznjak i vjerojatno tramvajska pruga. Postavljas se kao znalac, onda vjerojatno nesto znas.

Mozda ne bi bilo lose iskopati tunel ispod. Ako kroz stijene kilometar tunela naprave za 10 milijuna kuna, onda ce ovih 300-400 metara kroz zemlju napraviti bar za tri puta manje novca. U svakom slucaju, vjerojatno bi bilo jeftinije od ovih 110 milijuna kuna.

Ili ces me i tu razuvjeriti argumentima koje jos nisi iznio?!

Leteci mungos je napisao/la: › stari je napisao/la: › Iznenađuje me to silno "znanje" o graditeljstvu,pravu,vlasništvu, ta vidovitost i lakoća rješavanja svih problema. Jednostavno "bravo". Imas neke protuargumente? Mene vise ne iznenadjuju nacini na koji su se mnogi obogatili preko noci. Naveo sam neke nacine. 110 milijuna kuna za 300 metara zracne linije zvuci dovoljno sumnjivo, dok cekamo argumente s druge strane, kao i informacije o tome po kojoj cijeni ce se otkupljivati zemljiste i graditi cesta, nadvoznjak/podvoznjak i vjerojatno tramvajska pruga. Mozda ne bi bilo lose uskopati tunel ispod. Ako kroz stijene kilometar tunela naprave za 10 milijuna kuna, onda ce ovih 300-400 metara kroz zemlju napraviti bar za tri puta manje novca. Ili ces me i tu razuvjeriti argumentima koje jos nisi iznio?!

Svako polemiziranje o bilo kojoj temi zahtjeva barem temeljna znanja o istoj (inače nije pristojno polemizirati), a kako vidim iz tvojih komentara ona su prilično ograničena , pa čak i prožeta mržnjom, te mislim kako bi svako daljnje razuvjeravanje bilo teško i dugotrajno.

rasprava bez argumenata na bezargumente=nagađanja=bezvezna rasprava u kojoj ništa nije činjenično(neznanje)=kraj rasprave zbog glupih navoda(svađa i vrijeđanje)

stari je napisao/la: › ... a kako vidim iz tvojih komentara ona su prilično ograničena , pa čak i prožeta mržnjom, te mislim kako bi svako daljnje razuvjeravanje bilo teško i dugotrajno.

U pravu si glede znanja. Iznio sam opravdanu sumnju u iznos. 110 milijuna kuna je ogroman iznos za spajanje dvije ulice udaljene 300 metara zracne linije, a izmedju nema ni kanjona, ni stijene. Ali zato postoji zemlja u necijem vlasnistvu, koju ce - prema svemu sudeci, gradjani Osijeka krvavo platiti.

No, potpuno si u krivu oko razuvjervanja. Vrlo brzo me se moze razuvjeriti kvalitetnim argumentima. Do sada ih nisi dao.