HAC će kreditom od 130 mil. eura financirati gradnju mosta preko Drave

Hrvatske autoceste (HAC) kreditom od 130 milijuna eura financirat će gradnju mosta preko Drave, doznaje se iz HAC-a.

Javno nadmetanje za nabavu usluge kredita u iznosu od 130 milijuna eura HAC je objavio u elektronskom oglasniku Narodnih novina i na svojim internetskim stranicama. Krajnji rok za dostavu ponuda je 16. veljače 2011. godine. Namjena kredita je financiranje izgradnje mosta preko rijeke Drave na dionici Beli Manastir - Osijek, na autocesti Beli Manastir - Osijek - Svilaj - Ploče koja je dio europskog koridora Vc, kaže se u odgovoru HAC-a na upit Hine o korištenju kreditnih sredstava. Prometni koridor Vc proteže se od Budimpešte preko Sarajeva do Ploča povezujući sjevernu, srednju i istočnu Europu.

Kroz Hrvatsku prolazi kao autocesta A5 od granice s Mađarskom zapadno od Belog Manastira do granice s Bosnom i Hercegovinom kod Svilaja, u dužini od 88,6 kilometara te kao autocesta A10 od granice s BiH kod Malog Prologa do Ploča, dužine 23 kilometra. U prometu je autocesta od Sredanaca do Osijeka, u dužini od 55,5 kilometara. [Hina]

Foto: Toni

Zanimljivo.

HAC odjednom ima lufta za kredit za most. Čudne se stvari događaju. Nije li Osijek-Koteks već potpisao ugovor za gradnju tog mosta? Pisalo se i na ovom portalu o nekakvih 2 milijarde kuna? Otkud sad samo 130 milijuna eura? Što je s tim ugovorom? Čemu novi natječaj? Navodno se žestoko istražuju sve najveće građevinske firme, a uostalom direktor Koteksa Glavašev je financijer i goni ga se da je potkupljivač sudaca.

I Ebrd je bio zainteresiran za financiranje tog mosta. Samo traži transparentan natječaj. Valjda HAC-u ne treba Ebrd, novaca imaju. Posao će dobiti "hrvatski konzorcij".

Ispravak. Ugovor koji je već potpisan za ovaj most vrijedio je 949 milijuna kuna bez PDV-a, dakle nekih 1.250 milijuna kuna, što je opet puno više od ove cijene o kojoj se piše u tekstu.

No stvari postaju jasnije kad pročitamo koja je ekipa ugovor potpisivala. Šeks, Đapić (zasad izvan zatvora) kao publika, Prskalo (HAC - u zatvoru), i izvođači Skladgradnja (zatvor), Konstruktor (vjerojatan zatvor), Osijek-Koteks (nije zatvor, ali je progon), Viadukt i Hidroelektra-niskogradnja (zatvorsko stanje nepoznato).

http://www.poslovni.hr/vijesti/u-osijeku-potpisan-ugovor-o-gradnji-mosta-preko-drave-116172.aspx

http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=19564

Nešto je trulo u kvazi-državi Hrvatskoj.

Nadam se da će ovo izaći na dobro, tj da će se most izgraditi. Sve ostale radnje, ponajprije financiranje, ulazi u sferu kriminala. Koliko se kralo na dionici Zagreb-Split, bilo bi za dva ovakva mosta. I mislim da građevina ovdje nije apriori bila kriminalna, već je politika prišla građevini s idejom krađe državnog proračuna. I tu naravno postoje pioniri posla, a Osijek se može podičiti nekima od prvo-izmišljenih. Nije to samo kod nas tako, i vani se krade, dovoljno je samo ugrubo pogledati cijene kilometara nekih dionica i odmah ti je sve jasno (uzevši u obzir konfiguraciju i posebnosti, naravno). Kad su naši kilometri s početka bili konkurentni svima, a i tad se nemilo kralo, bilo nam čudno kako to europljani grade malo skuplje s bar duplo skupljom radnom snagom. Reakcija tržišta koja je uslijedila još će dugo biti pod istragama. Smatram da ukupna cifra ukradenih para u izgradnji cesta prelazi 50% ukupnih sredstava utrošenih u te "svrhe"

W.M. Felt je napisao/la: › Ugovor koji je već potpisan za ovaj most vrijedio je 949 milijuna kuna bez PDV-a, dakle nekih 1.250 milijuna kuna, što je opet puno više od ove cijene o kojoj se piše u tekstu.

Nije da branim HAC ali 130mil eura i 949mil kn je tu negdje

centurion je napisao/la: › W.M. Felt je napisao/la: › Ugovor koji je već potpisan za ovaj most vrijedio je 949 milijuna kuna bez PDV-a, dakle nekih 1.250 milijuna kuna, što je opet puno više od ove cijene o kojoj se piše u tekstu. Nije da branim HAC ali 130mil eura i 949mil kn je tu negdje

Tu negdje je bez PDV-a. Zar misliš da će izvođači ispostaviti račun bez PDV-a?

ma vjerovatno pdv ne placaju iz kredita a i kolko sam pratio pale su cijene izvođenja radova. al nebi se htjel mješat

Ma nek gradeeee jooooooj, samo ko' će se po tome vozit?