Tvrđa: Umjesto naplate parkiranja, širenje pješačkih zona

Prometom zagušena Tvrđa trn je u oku tamošnjih stanara, ali i brojnih ostalih sugrađana koji u Tvrđu dolaze u šetnju ili na piće u neki od kafića.
Zbog velike gustoće prometa, kamene ceste svakim su danom sve oštećenije, pune rupa i ulegnuća, a sve više kocki koje čine popločenje nedostaje. Sada već bivša vlast Gradske četvrti Tvrđa bezbroj je puta predlagala potpunu zabranu prometovanja ovim dijelom grada, ali taj projekt u svom mandatu nije uspjela realizirati.

- Tvrđa sve više propada i kamene kocke od kojih su napravljene prometnice sve češće nedostaju, nastaju rupe i ulegnuća i jasno je da ovakva gustoća prometa uništava Tvrđu. Ne treba ni napominjati koliko automobili nagrđuju izgled i ometaju pogled na pročelja i ljepote Tvrđe, objašnjava jedan od stanovnika Tvrđe.

Drugi pak predlažu uvođenje naplate parkiranja, a taj bi potez bio dobar, kaže stanar A.Z. iz Tvrđe (podatci poznati redakciji) jer bi se novcem prikupljenim od naplate bar moglo pokrpati razna oštećenje, urediti pročelja i napraviti pravi biser od Tvrđe.

- Zabrane prometa u Tvrđi, bar za sada, neće biti, ali planiramo nova ograničenja i restrikcije. Proučavamo situaciju, osluškujemo potrebe i želje te se idući potez pomno planira. Najvjerojatnije ćemo ići u zatvaranje još nekih ulica za promet, čime će se proširiti pješačka zona i smanjiti intenzitet prometa. Pri tome, jasno, moramo paziti da ne otjeramo sugrađane, goste i turiste, smatra gradonačelnik Krešimir Bubalo.

“Neka dobro razmisle”

- O zabrani prometa Tvrđom svakako treba dobro razmisliti, sagledati sve pozitivne i negativne posljedice. Svi znamo da je Tvrđa središte noćnog, ali i kulturnog života u kojemu se nalazi muzeji, galerije, fakulteti, škole te brojni kafići i klubovi, a zatvaranje prometa moglo bi se negativno odraziti na njihovo poslovanje. Iako, sve je stvar navike, ne mora se parkirati ispred kafića, lijepo je ponekad i prošetati Tvrđom, smatra jedan od ugostitelja.

Autor: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr
Foto: Toni

Kakvo je to planiranje novih ograničenja i restrikcija kada su nedavno namijenili da upravo Tvrđa, tj. prostor ispred Bastiona bude polazište autoškola?! Samo tim fluktuiranjem prometa će se stvarati dovoljno ulegnuća i oštećenja, a da niti jedan drugi automobil osim njih ne prođe.

Stara gradska jezgra se pod svaku cijenu treba sačuvati i konzervirati, a tome automobili definitivno ne pridnose. Dakle, dopustiti ulazak dostavnim vozilima i smetlarima (i to po noći), te hitnim službama.
Tome bi naravno pridonjelo i iseljavanje određenih navika, pa bi tako gradonačelnik i svita morali propješačiti 200-injak metara, kao i članovi Senata Sveučilišta, nekoliko mafijaša koji drže neke od birtija i narodnjačkih okupljališta stilom savršeno uklopljenih u barokni duh našeg povijesnog bisera i određeni broj lijenih gostiju i turista.

U normalnim zemljama se oko ovakvog "problema" uopće niti ne raspravlja, zapravo je ljudima zdravog razuma sve logično, zar ne?

A treba hodat parsto metara...!!! Tko je to još vidio... Hodat do birtije, škole, muzeja... A ne parkirati dva metra od željene lokacije. Da ne bi slučajno skinuli koji gram, ili nabili kondiciju. Lijeni govnari.

"Drugi pak predlažu uvođenje naplate parkiranja, a taj bi potez bio dobar, kaže stanar A.Z. iz Tvrđe (podatci poznati redakciji) jer bi se novcem prikupljenim od naplate bar moglo pokrpati razna oštećenje, urediti pročelja i napraviti pravi biser od Tvrđe. "
- Samo pogledam sva ta silna parkirališta na kojima uredno plaćam parking...zatim pogledam dolje svoje nove patike zaprljane nigdje drugdje nego na upravo tim parkiralištima...
S naplatom nećete niti istjerati aute iz tvrđe niti ju uljepšati!!!

123456 je napisao/la: Tome bi naravno pridonjelo i iseljavanje određenih navika, pa bi tako gradonačelnik i svita morali propješačiti 200-injak metara, kao i članovi Senata Sveučilišta, nekoliko mafijaša koji drže neke od birtija i narodnjačkih okupljališta stilom savršeno uklopljenih u barokni duh našeg povijesnog bisera i određeni broj lijenih gostiju i turista.

Touché!

pričate gluposti... gdje će parkirati ljudi koji rade u Tvrđi. U krugu 500 metara van Tvrđe nema parkinga. Nisu svi ljudi koji rade tamo iz Osijeka, pa da se mogu prošetat 200, 300 metara. A ovima što žive u Tvrđi.. njima bi najbolje trebalo oduzeti aute, napraviti rikše i upreći vas dvoje pametnih da ih razvozite po gradu. Vi i onako volite šetati... za ove mafijaše i narodnjake se slažem svama, to sve treba proterjat ili ih pridružiti vama u rikšanju po gradu....

zlatko031 je napisao/la: A ovima što žive u Tvrđi..

njima treba ponudit pare ili zamjenski dom i nek biraju. dakle, iseljavanje i prenamjena prostora. al da se razumijemo, ne otimačina prostora, već pristojno win-win rješenje.

a već kad šire pješačke zone jel ne bi bilo prirodno da i županijska od trga do hr. republike bude pješačka zona? jer to slijepo crijevo je ruglo nad ruglima...

Slažem se za ovo s "slijepim crijevom". Stvarno nema smisla.

Definitvno zabraniti promet tvrđom, a može se napraviti kolektivno parkilalište i za stanare i posjetitelji, pa i gospodu iz gradske uprave. Dio preko puta remize što gleda na tvrđju je ne iskorišten, blatnjav i onako tamo subotom bude puno auta, jedno moderno parkiralište bi tamo sigruno našlo mjesta.

porezni obveznik je napisao/la: Definitvno zabraniti promet tvrđom, a može se napraviti kolektivno parkilalište i za stanare i posjetitelji, pa i gospodu iz gradske uprave. Dio preko puta remize što gleda na tvrđju je ne iskorišten, blatnjav i onako tamo subotom bude puno auta, jedno moderno parkiralište bi tamo sigruno našlo mjesta.

potpisujem...neka naprave tamo parkiralise..slicno nesto kao preko puta bolnice...karta 5 kn cijeli dan...tvrdu cijelu u pjesacku zonu..i popraviti cestu,tj.one kocke sve popuniti,da lici na nesto...

mrgud1986 je napisao/la : "Drugi pak predlažu uvođenje naplate parkiranja, a taj bi potez bio dobar, kaže stanar A.Z. iz Tvrđe (podatci poznati redakciji) jer bi se novcem prikupljenim od naplate bar moglo pokrpati razna oštećenje, urediti pročelja i napraviti pravi biser od Tvrđe. " - Samo pogledam sva ta silna parkirališta na kojima uredno plaćam parking...zatim pogledam dolje svoje nove patike zaprljane nigdje drugdje nego na upravo tim parkiralištima... S naplatom nećete niti istjerati aute iz tvrđe niti ju uljepšati!!!

Točno, nece.
Stanar A.Z. ocito nije svjestan da parking u Osk naplacuje firma (Elektromodul) koja mjesecno za koncesiju Gradu uplacuje pisljivih 125.000kn. Ugovorom (briljatnim da se poseres) je sva obveza odrzavanja parkiralista, pa i osiguravanja prostora za nove ili prosirenje postojecih zona NA GRADU, ne koncesionaru. Dakle, Elektormodul ima iskljucivo obvezu ubirati pare (usput, ukoliko je popunjenost svih parkiralista dnevno samo 50%, Elektormodul ubere u 2 dana rada love za cijelu mjesecnu koncesiju - Ugovor je na stranicama Grada pa si lako to u 5 min izracunate)

Od 125.000kn mjesecno Grad sigurno NECE obnoviti procelja, posebno ne od objekata koji su u privatnom vlasnistvu (od kud mu uopce ta ideja?), niti ce Tvrdja zasjati kao "biser". A Elektromodulu obnova procelja i saniranje ostecenja nije u opisu posla, pa ni u ugovoru o koncesiji - nije ni odrzavanje i briga o osnovi na kojoj uopce posluju - parkinzima.

jel to 125,00kn, 12.500kn ili 125.000kn?

Sir William je napisao/la : jel to 125,00kn, 12.500kn ili 125.000kn?

to bas i ja sad gledam i ne vjerujem. 125,00???

tipfeler, ikskjuz

125.000 Kn

Ispravljeno.

Tvrđa definitivno treba biti pješačka zona,meni je više dosta nadobunih došljaka koji divljaju s autima pogotovo vikendom kada se svi kur.. a pješaci moraju skakati po parkiranim autima da spase živu glavu...užas jedan. Trebamo čuvati tu Tvrđu,Amerikanci kada dođu oni joj se dive a mi je tretiramo kao smeće,može nas samo biti sram.