Propada pista i skupa oprema za noćno slijetanje zrakoplova!

Popucala asfaltna pista, okoliš zarastao u korov i ambroziju, prilično zapušteni objekti i signalizacija za noćno slijetanje koja od 2001. nije u funkciji – to je stvarnost Športsko-poslovne zrakoplovne luke Osijek-Čepin. Posljedica je to, ponajprije, nedostatka novca i neriješenih imovinskopravnih odnosa između Grada i Aerokluba Osijek, koji se tim aerodromom koristi još od 1953. godine.

- "Dok je putnička Zračna luka Osijek-Klisa bila okupirana, čepinski sportski aerodrom obavljao je i njegovu funkciju. Tada je, uz travnatu pistu dugu 1.600 metara, izgrađena i betonska duga 1.200 metara, dovoljna za slijetanje manjih i srednjih zrakoplova, a kupljena je i noćna signalizacija", podsjeća Ivan Vdovjak, direktor Zračne luke Osijek od 1996. do 2000. godine.

Tada je to, kaže, bila mala, moderna i funkcionalna zračna luka, a imali su viziju njezina razvoja uz kapacitete dostatne za potrebe regije u dužem razdoblju.

- “No, 2000. godine Ministarstvo je donijelo odluku da se obnovi Zračna luka Klisa i u nju vrati putnički promet. To je bila velika pogreška jer ta zračna luka od tada radi uz simboličan promet putnika i roba, a u čepinski aerodrom nije ulagano punih 15 godina i stoga propada. No, za to nije kriv Aeroklub koji nema dovoljno ni ljudi ni sredstava", detektira Vdovjak.

Tajnik Aerokluba Milan Tominac naglašava kako je ta zračna luka u prvom redu sportska, a ne putnička, te da je, unatoč svemu, ona dobro iskorištena. Stalno je koristi oko 150 članova iz nekoliko sekcija kluba, a redovito se održavaju sportska natjecanja te povremeno moto i karting susreti.

- "Mi je održavamo koliko možemo, a svi potrebni kapaciteti su u funkciji. Noćna signalizacija ionako nam nije nužna. No, pojedini segmenti zbilja traže temeljitu obnovu, prije svega, kojoj nedostaje gornji asfaltni sloj. Budući da od Grada godišnje dobivamo stotinjak tisuća kuna, a ostali prihodi su nam samo članarine i najam prostora, za veća ulaganja morali bismo pronaći sponzore. Vidjet ćemo kada razriješimo imovinska pitanja s Gradom", zaključuje.

Autor: Tomislav Levak/Glas-Slavonije.hr

Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): › .... okoliš zarastao u korov i ambroziju, prilično zapušteni objekti i signalizacija za noćno

sta treba novaca za pokositi ???

btw, vlasnici su duzni unistavati ambroziju ... sta radi komunalna sluzba ?

IMA KOD NAS NOVCA SAMO ODGOVORNI NEMAJU PAMETI.

Ingo je napisao/la: › Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): › .... okoliš zarastao u korov i ambroziju, prilično zapušteni objekti i signalizacija za noćno sta treba novaca za pokositi ??? btw, vlasnici su duzni unistavati ambroziju ... sta radi komunalna sluzba ?

A koga da Komunalna služba kazni, grad Osijek možda?

Kao što Komunalna služba kažnjava "poljane ambrozije" na parcelama u vlasništvu Grada, pogotovo okolo obilaznice, poslovnih zona i na ostalim prostorima koji su u vlasništvu Grada ili Županije. To što kaznu baku što ima stabljiku pred kućom neće ništa riješiti, kad kilometar dalje postoje hektari "uzgojene" ambrozije...

"signalizacija za noćno slijetanje koja od 2001. nije u funkciji ..." kako može nešto što ne radi propadati?

morgan je napisao/la (Pogledaj post): › "signalizacija za noćno slijetanje koja od 2001. nije u funkciji ..." kako može nešto što ne radi propadati?

meni nije jasno kako moze nesto cega nema propadati, LDOC je imao rasvjetu sve do preseljenja na LDOS....................znaci rasvjeta ne moze propadati kad je nema

Vic.Mackey je napisao/la (Pogledaj post): › meni nije jasno kako moze nesto cega nema propadati, LDOC je imao rasvjetu sve do preseljenja na LDOS....................znaci rasvjeta ne moze propadati kad je nema

hehehehe

Vic.Mackey je napisao/la: › morgan je napisao/la (Pogledaj post): › "signalizacija za noćno slijetanje koja od 2001. nije u funkciji ..." kako može nešto što ne radi propadati? meni nije jasno kako moze nesto cega nema propadati, LDOC je imao rasvjetu sve do preseljenja na LDOS....................znaci rasvjeta ne moze propadati kad je nema

štreberu....

Ukoliko me sječanje ne vara, kada su se izvodili ti radovi nestali su neki milijuni, a za taj projekt je bio odgovoran Darko Marković, isti onaj iz afere "Kiosci". Neka me ispravi netko ako griješim!

Nek se zna da tu trenira Helena Janson svjetska prvakinja u skakanju s padobranom, naša osječanka također i violinistica u osječkom HNK-u. Bar zbog njenih svih zasluga su mogli malo obnovit tu pistu.

ili na njoj otvorit mekdonalc, da bude ko u kazalištu

ako vec nije dobra za avione, za aute je... i to stalno ! eto ih opet se trkaju i pale gume... barem ju netko koristi

hulk je napisao/la (Pogledaj post): › ako vec nije dobra za avione, za aute je... i to stalno ! eto ih opet se trkaju i pale gume... barem ju netko koristi

pa naravno da nije dobra za avione kad su ju auti pokidali....samo sto metar piste puno vise kosta od metra ceste...
a da se pita pojedince nama ta livada uopce ne treba... ajmo mi napraviti tamo stambeno naselje sa brdom stanova i uzeti lovu....

...zarastao u korov i ambroziju, prilično zapušten...slika grada Osijeka kao takvog. Sramota, što smo dozvolili da nam naprave od Grada.

proci ce još puno vremena dok avio taxi ne zaživi u granicama Lijepe Naše..............nesto treba pokrenuti i spasiti "Livadu" od propadanja