Slavonija dobiva svoj Golden Gate na Dravi

Hrvatske su autoceste prije dva dana objavile novi natječaj za izradu projektne dokumentacije za most preko rijeke Drave i prateći uslužni objekt na dionici Osijek - Beli Manastir autoceste A5. Tim se natječajem zapravo odustaje od dosadašnjeg projekta koji je izradio IGH i stručnjaci s Građevinskog fakulteta u Zagrebu. Taj most je pripadao u tzv. gredne, ravne mostove, a budući da se u novom natječaju traži preoblikovanje središnjeg dijela mosta, on bi u budućnosti - kada jednom ipak bude napravljen - trebao biti tzv. zavješeni most, kakav je, primjerice, čuveni Golden Gate u SAD-u.

Razlog zašto se odustaje od prvobitnog projekta nije samo vizualni nego i funkcionalni.

- Preoblikovanjem središnjeg dijela mosta preko Drave mijenja se konstrukcija iznad same rijeke i to na način da se ona premošćuje jednim rasponom te se na taj način izbjegava temeljenje u koritu rijeke. S obzirom na to da rijeka Drave na tom mjestu mijenja tok, na taj način se povećava i sigurnost plovidbe rijekom - kazali su nam u Odjelu za odnose s javnošću HAC-a.

Budući da je rok za podnošenje prijava za novi natječaj relativno kratak (13. rujna), jasno je da će novi projekt najvjerojatnije opet dobiti IGH, budući da su i uvjeti u natječaju takvi da ih može zadovoljiti samo netko poput Instituta građevinarstva.

Kako su nam pojasnili arhitekti koji su bili uključeni i u prvi projekt, cijena samog mosta najvjerojatnije neće biti veća od prvobitne, pa bi most koji je ukupnom duljinom gotovo isti kao i Pelješki, trebao koštati oko 800 milijuna kuna. Podsjetimo, Pelješki će most zbog svoje visine i specifičnosti gradnje biti tri puta skuplji od dravskog. Koji će biti prije napravljen ovisit će o gospodarskoj situaciji u Hrvatskoj, ali i pregovorima s europskim investicijskim bankama koje su pokazale interes za gradnju mosta preko rijeke Drave, kada ga hrvatska Vlada zbog štednje nije stavila u svoje planove gradnje do 2013. godine.

Nastavak gradnje autoceste kroz Baranju u ljeto 2011.?

Razgovori Vlade i resornih ministarstava s Europskom bankom za obnovu i razvoj koja je financirala i gradnju autoceste kroz Mađarsku, a koja je pokazala otvoreni interes za finaciranje nastavka gradnje koridora 5C kroz Hrvatsku, bit će nastavljeni u rujnu. Kako smo doznali iz dobro obaviještenih izvora, razgovori se dobro razvijaju i u Ministarstvu financija očekuju da bi do kraja godine mogli postići sporazum o financiranju dionice Osijek-Beli Manastir i mosta preko Drave, što znači da bi gradnja na nastavku Slavonike moglo krenuti već sljedećeg ljeta!


Autor: Dražen Boroš/Glas-Slavonije.hr

Živi bili pa vidjeli!

oprosti im bože ne znaju što cine

bitno da su prvo ulupali pare u onaj prvi put i eo sad im doslo ajmo napravit nes bolje i jos skuplje novaca u proracunu na pretek, jooooj zaboravio sam sad ce opet imat odakle krasti

tamna strana je napisao/la: oprosti im bože ne znaju što cine

Ja bih prije rekao ovako :

Gospode, ne opraštaj im, jer dobro znaju šta rade!

Kad naprave jos jedno 60-70 projekata, mozda ga i sagrade?
Al eto, valjda ce vratiti lovu od prvog projekta posto ga nisu napravili kako treba???

prekrasno! samo da krene gradnja što prije!!

ispovraćao sam se od naslova......

...jel to neka predizborna kampanja u tijeku? vidim da najavljuju opet sve ga i svačega!!! ma samo da bude nagodinu koncerata Jasmina Stavrosa!!!! juhuuu

simo031 je napisao/la : tamna strana je napisao/la: oprosti im bože ne znaju što cine Ja bih prije rekao ovako : Gospode, ne opraštaj im, jer dobro znaju šta rade!

eto i nama osječkog golden gejta, to mora da će privući onda i filmaše, kolko su ga samo ameri u filmu puta srušili...bit će blokbastera, posla za glumce, statiste, jimmy jib-e, a mogli bi napravit i natpis OLLYSWAMP!

kud ide ovaj u Nedođiju...

most na lijepoj plavoj Dravi

Svakako je bolje ne imati nego imati ovakav most...

ako se već spominje Golden gate mogla se stavit i slika, jel. A kad smo već kod mostova, Golden gate nije zavješeni (opet neka nova debilna "hrvatska" riječ) već viseći most, a taj na slici je ovješeni, slično al opet različito

nego da se vratim na temu
sve te novootkrivene uvjete su znali i prije, znali su to i za sadašnji most brze ceste al eto stupovi su u koritu, al IGH zna najbolje, najbolji primjer je Maslenički most.
Slažem se da će novi projekt bit bolji al moglo se to odma napravit.
Zašto je rok kratak je više nego jasno, MAFIA, IGH već ima gotov projekt a natječaj je eto proforme da bude po "zakonu".


Mene uvjek fascinira kad na maslenici opali bura, jurin most se zatvori a preko starog (srušenog pa obnovljenog) se normalno prometuje. Ko je ovdje lud?

nek se otpuštaju ljudi, smanjuju plaće, glavno da imamo most...krasota!