Prometni kaos riješit će raskrižje bez semafora?

Brojni građani zabrinuti su hoće li očekivano veliki broj posjetitelja budućeg zabavno-trgovačkog centra Avenue Mall, što se gradi na zapadnom ulazu u grad, tik do Ulice sv. Leopolda Bogdana Mandića, dodatno zagušiti već ionako prometom preopterećenu tzv. Čepinsku cestu.

- Već je sada problem rano ujutro ili poslije podne ako veliki građevinski strojevi i kamioni idu na gradilište Avenue Malla ili odlaze s njega. Nastaju 'čepovi' jer promet Čepinskom ionako je intenzivan. Što će tek biti kada se Avenue Mall otvori - samo je jedno od sličnih pitanja 20-ak građana.

U tvrtki GTC, koja je investitor Avenue Malla, tvrde kako su već donijeli nekoliko mjera, u suradnji s Gradom Osijekom i Županijskom upravom za ceste.

- Prvo, to je proširenje Čepinske i raskrižja Čepinske i ulice Lipik, odnosno prilazne ceste za Avenue Mall. Grad Osijek kao investitor već je ishodio lokacijsku dozvolu te je, prema našem saznanju, u tijeku odabir izvođača - ističe Krešimir Dominis iz GTC-a.

Nadalje, dio projekta rekonstrukcije raskrižja je i izmještanje postojeće autobusne stanice na sjevernoj strani, te izgradnja nove autobusne stanice na suprotnoj, južnoj strani.

- Očekujemo da će 60 posto posjetitelja dolaziti javnim prijevozom, a s Gradom ćemo razgovarati o subvencioniranju prijevoza do Avenue Malla, dodaje Dominis.

No ravnatelj ŽUC-a Tihomir Glavaš naglašava kako će do željenog proširenja Čepinske proteći još puno vremena. Branka Andraši, pročelnica Upravnog odjela za urbanizam i graditeljstvo, pak potvrđuje prometni problem.

- Kao uvjet za gradnju Avenue Malla, ŽUC je postavio rješavanje prometnog problema. Odobrio je idejni projekt rekonstrukcije i proširenja raskrižja. Sada idemo u izradu glavnih i izvedbenih projekata, o kojima ovisi koliko će to koštati. Projekt predviđa proširenje raskrižja s uvođenjem posebnih trakova za skretanje lijevo i desno, za sada bez semafora. Radove ćemo početi ujesen ili u proljeće 2011., a moraju biti završeni do otvaranja Avenue Malla, zaključuje Andraši.



"Semafore na raskrižje lako je postaviti"

Nadležne smo upitali ne misle li da će raskrižje bez semafora prouzročiti još veći problem, odnosno da će, recimo, vozilima, koja će dolaziti sa sporedne ceste Lipik biti gotovo nemoguće izići na Čepinsku.

- Studija zagrebačkog Instituta prometa i veza te suglasnosti svih nadležnih tijela, uključujući Grad i Ministarstvo prometa, potvrđuje da će buduće prometno rješenje Avenue Malla biti u skladu s međunarodnim standardima, a protočnost Čepinske bolja nego do sada, tvrde u GTC-u. Voditelj gradskog Odsjeka za promet Zdravko Orešković tvrdi "kako nemaju razloga sumnjati u tu studiju", dok Andraši naglašava "kako se semafori lako mogu postaviti na to raskrižje ako se ukaže potreba".

Tekst: Tomislav Levak/Glas-Slavonije.hr

A tko se i zašto boji napraviti jedan običan, najobičniji kružni tok?

Kruzni tok treba platiti.Onaj tko zna ciji kapital stoji iza ovog projekta njemu je sve jasno.Biti ce samo skretaci,evo kao za Baumaks(a i tamo je napravljeno sa zakasnjenjem i nepravilno.

Ma cijela ul.Sv. L. B. Mandića- Čepinska treba rekonstrukciju..nadvožnjak, pruga ..sto problema.

u arhitekturi postoji izreka:
"kad arhitekt nezna što će napravi krug"
jebo ja te kružne tokove

ujedno gdje su pare on komunalnog doprinosa, od toga se gradi infrastruktura

U gradu gdje ljudi ne znaju vozit ni sa semaforima oni hoće postaviti raskrižje BEZ istog.

Lud zbunjenog.

Frost je napisao/la : U gradu gdje ljudi ne znaju vozit ni sa semaforima oni hoće postaviti raskrižje BEZ istog. Lud zbunjenog.

neeee ... prvo ce napraviti raskrsce bez semafora. Onda ce se sjetiti da bi trebalo rijesiti prometni kolaps i naruciti prometnu studiju od nekoliko milijuna kuna ... pa ce onda cepinska postati jednosmjerna sa semaforom.

vi nikako da uhvatite taj obrazac

zasto se nebi napravio kruzni tok?

Kruzni tok je jedino pravo rjesenje za svaku guzvu i sav napredni svijet koristi tu opciju. Problem kod nas je sto 7% vozaca zna voziti kruznim tokom. Stavimo li kameru na krov neke od zgrada oko kruznog toka na "Djakovstini" za 10 minuta cemo imati stotinu krivih prestrojavanja, oduzimanja prednosti i slicno.(ok, u tom kruznom toku je i tramvaj - only in Osijek!). Ljudi ne znaju voziti kruznim tokom i to je realnost!