Za novu prometnu studiju 4 milijuna kuna

Grad Osijek i Osječko-baranjska županija spremni su sudjelovati u sufinanciranju izrade integrirane Prostorno-prometne studije šireg područja grada Osijeka koja bi bila inicijalni materijal za sve prostorne planove u idućih 40 - 50 godina.

- Ovakve studije sprječavaju buduću anarhiju u prostoru jer donose sklad sve infrastrukture. Do sada je svaka strana radila studiju za svoj sektor i sve su bile u sukobu - kazao je Mario Crnjak, tehnički direktor IGH.

Dodaje kako je takva studija za Zagreb već napravljena, a pri kraju su studije za Split i Rijeku, te otkrio kako bi njezina izrada za Osijek koštala do 4 milijuna kuna.

Gradonačelnik Krešimir Bubalo podržao je izradu studije, rekao da će Grad sudjelovati sa do 10 posto, te kao najveći problem istaknuo željeznički koridor. Složio se i Crnjak te rekao kako bi HŽ mogao sufinancirati i više od 30 posto cijene projekta, kao i da će koridor ići izvan grada. Župan Vladimir Šišljagić ponovno je otvorio pitanje urbanizacije lijeve dravske obale.

- Planira se sjeverna obilaznica i pet mostova. Nema razloga za protivljenje širenju na lijevu obalu, tako bismo riješili prometne i probleme prostora za gradnju, kazao je Šišljagić.

- HAC će u sufinanciranju studije, kazao je Ivica Mlinarević, sudjelovati s 20 posto. “Bez toga Osijek pristaje biti palanka”, kazao je. Otkrio je kako se početkom sljedeće godine nastavlja gradnja triju preostalih dionica autoceste, te da će se most u Osijeku graditi kao što je i planirano.

Autor: Mario Mihaljević/Glas-Slavonije.hr
Foto: cacan/arhiva 031

i tako opet, za 2-3 godine, opet ćemo se pitati gdje je studija zapela, a 4 milijona kuna će misteriozno nestati.

Da treba prometna studija i prometne promjene u gradu, treba, samo da ne završi ko' prošla...

MegaSmrT je napisao/la: › Da treba prometna studija i prometne promjene u gradu, treba, samo da ne završi ko' prošla...

To je odmah i meni palo na pamet..di je ona prijašnja studija?

Kako se ja mogu ubaciti u izradu te studije?
Ako treba i kavu ću kuhati,samo da dobijem mrvicu od te silne love.

Ma postala i ova vlast lakoma za novce, pa samo smislja kako da ih mazne.

Ideje su skupili u nekom kaficu: kozjacka jednosmjerna od cvrsnicke do kolodvorske! Pa to je van svake pameti, jer svako tko je i jednom isao u emezetu ili pevec vidio je de je problem u dijelu kolodvorska - marjanska!

Dakle zakljucak je jednostavan: zele maznuti lovu!

Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): › - Planira se sjeverna obilaznica i pet mostova. Nema razloga za protivljenje širenju na lijevu obalu, tako bismo riješili prometne i probleme prostora za gradnju, kazao je Šišljagić.

Sisljagicu ... prostora za gradnju imas prema jugu koliko hoces ... a IMA razloga za protivljenje sirenju na lijevu obalu i suludog gradjenja 5 mostova ... jer gradjani to ne zele.

Citat: › - HAC će u sufinanciranju studije, kazao je Ivica Mlinarević, sudjelovati s 20 posto. “Bez toga Osijek pristaje biti palanka”, kazao je. Otkrio je kako se početkom sljedeće godine nastavlja gradnja triju preostalih dionica autoceste, te da će se most u Osijeku graditi kao što je i planirano.

hmm, dakle bez par milijuna ... osijek pristaje biti palanka ??? ... a ako ulozimo 100 milijuna hocemo onda biti velegrad ? megalopolis ?

pa eto urodilo je plodom, ružina mjenja smijer

s1504975 je napisao/la (Pogledaj post): › Ideje su skupili u nekom kaficu: kozjacka jednosmjerna od cvrsnicke do kolodvorske! Pa to je van svake pameti, jer svako tko je i jednom isao u emezetu ili pevec vidio je de je problem u dijelu kolodvorska - marjanska!

ma to ti je tako kad nam studije prave kojekakvi njabovi iz Zagreba, a ne domaći sinovi koji se svakodnevno vozaju ovdašnjim ulicama. Bilo bi divno da vozači grada Osijeka mogu sudjelovati u toj studiji preko neke tribine ili nešto da i oni daju svoje mišljenje, kojeje po meni od ključne važnosti da ta studija uopće ima smisla.

Ingo gdje ti informacija da gradjani ne žele gradnju na lijevoj obali..........................glupost, što prije treba početi sa širenjem na lijevu obalu

Za građenje ima mjesta od centra k periferiji isočnoj i zapadnoj , kada bi se računalo da na mjestu jedne kuće se sagradi jedna zgrada neka ljudi izračunaju za koliko bi žitelji u gradu onda bilo mjesta . Izgradnja lijeve obale Drave bezobzira na stanogradnju bi u svakom slučaju trebala uzeti maha prvotno iz cilja očuvanja žitelji koja živi na lijevoj obali Drave . Pod time sam mislio da se podigne lijevi dio kamenog dijela obale na vidin na kojoj se nalazi i desni dio kako bi se smanjilo izljevanje Drave. Što manje problema glede takovih problema , moglo bi se krenuti na izgradnju bolje infrastrukture kako dovoda i odvoda kako električne struje , vode, odvodnje kao i izgradnja cestovne i pješačke infrastrukture . Nakon svega navedenog moglo bi se krenuti i u ruralnu izgradnju kuća (ne zgrada).

tako je i Singerica prije par godina usisala neku silnu lovu za neku strategiju razvoja, neznam više jel grada ili županije. Ona usisala vulu, a kako smo se strateški razvili svi vidimo.
kad te netko prevari za par kuna taj ide u zatvor. kad te ta Bagatica tj Singerica zavalaj za parsto milja onda nikom išta. Niko ne smije ni zucnut da ne bi bio antisemit. A zašto se na tom njenom tu na 031 što reklamira ne može upisati nijedan komentar?

Singerica je zakon za izmislit neki bezvezni projekt da uzme lovu iz proračuna. Skidam kapu na soficistiranom mažnjavanju. Ako neko pomisli da se tu krade lova taj je zlonamjeran