Park i parkiralište uz Novogradsko groblje

Za izradu projektne dokumentacije za Paviljon Gradski vrt uz koji će biti i botanički vrt, Grad je ove godine osigurao 900.000 kuna, a nagodinu bi trebali početi i radovi. Devet milijuna kuna vrijedan projekt obnove Trpimirove (od južne obilaznice do Divaltove), počet će također ove godine, no, unatoč ranijim najavama, na križanju s Divaltovom neće se praviti kružni tok, rekao je tijekom sastanka s vijećnicima te četvrti gradonačelnik Krešimir Bubalo.

Na sastanku je istaknut problem parkiranja oko Novogradskog groblja, te pitanje uređenja (ozelenjavanja) prostora uz tamošnju prugu, a koji građani koriste za svoje vrtove. Stručne službe Grada dobile su zadatak ispitati imovinsko-pravne odnose, te osigurati prostor za novo parkiralište. Najavljeno je postavljanje javne rasvjete u Svačićevoj, a vijećnici su se požalili i na devastirani prostor amfiteatra i prilaza sjedištu Četvrti (trg ispred robne kuće). Godinama gorući problem je “odsječenost” dijela Stadionskog naselja smještenog južno od južne obilaznice, a lokacije na kojima su Hrvatske ceste odobrile gradnju prilazne ceste u privatnom su ili državnom vlasništvu. Gradonačelnik je upozoren i na probleme Uskih njiva, koje još uvijek nemaju osnovnu školu te ambulantu/ljekarnu. Ipak, izraženo je zadovoljstvo činjenicom da je uvedena autobusna linija za to naselje. Pokrenuta je i jedna zanimljiva inicijativa - postavljanje znakova s kućnim brojevima Sjenjaka. GČ Novi grad, inače, ove godine za svoje prioritete na raspolaganju ima 673.000 kuna.

Tekst: M.Mihaljević/Glas-Slavonije.hr

Što će nam kružni tok? Tko god se vozi u vrijeme špice na križanjima koje reguliraju policajci prometnici nema nikakve gužve. Za to vrijeme najveća gužva je na kružnom Reisnerova. Nije stvar u usporenju prometa koje se ne može ubrzati na kružnom toku, već je bitno ubrzanje prometa koje se postiže čak i ljudskom regulacijom. Prometnici koji stojite na raskršćima i regulirate promet svaka čast i kapa dole. Moje poštovanje. Dokazujete da vam nijedna tehnologija nije ravna.

arsen1 je napisao/la: › Što će nam kružni tok? Tko god se vozi u vrijeme špice na križanjima koje reguliraju policajci prometnici nema nikakve gužve. Za to vrijeme najveća gužva je na kružnom Reisnerova. Nije stvar u usporenju prometa koje se ne može ubrzati na kružnom toku, već je bitno ubrzanje prometa koje se postiže čak i ljudskom regulacijom. Prometnici koji stojite na raskršćima i regulirate promet svaka čast i kapa dole. Moje poštovanje. Dokazujete da vam nijedna tehnologija nije ravna.

kada bi e ljudi znali voziti u kružnom toku onda ne bi bilo nikakvih problema i bio bi puno efikasniji, a ne, kak ose kod nas vozi, baš na tom kružnom koji si spomenio ( jer je jedini sa dva traka u osijeku ) unatoč unutarnjem traku ljudi se vozikaju vanjskom trakom iako idu na zadnji izlaz...

prometni policajci također rasterećuju promet, ali samo kada su usklađeni... ali svakako imam stajalište da na križanju trpimirove i divaltove treba kružni tok...

također treba nešto smisliti i s raskrižjem trpimirova - vukovarska...

mislim da bi korisno bilo da se pokrene inicijativa i na par mjesta na sjenjaku postavi tabla sa pregledom cijelog naselja iz zraka i označenim brojevima zgrada. često se desi da me ljudi pitaju jel znam gdje je sjenjak taj i taj broj. a ja sam rođena osječanka, ne živim na sjenjaku ali ga dosta dobro poznajem - i uglavnom nemam pojma gdje je koji broj. znam da su manji bliže pavelićevom naselju, a veći prema ipk, ali to je već moj maksimum.
recimo oni "izlogići" kod same robne kuće, u kojima kao stoje reklame za filmove i kazališne predstave - a išarani su strašno i vrlo neaktualni - pokoji od njih bi se mogao prenamjeniti, da se ljudi koji ne žive ovdje lakše snađu kada nekoga traže.

Milijun kuna za projektnu dokumentaciju.

Jel to samo meni malo previše?!

Kad treba netko zaradit na malo svog znanja onda se ne pita za cijenu.

arsen1 je napisao/la: › Što će nam kružni tok? Tko god se vozi u vrijeme špice na križanjima koje reguliraju policajci prometnici nema nikakve gužve. Za to vrijeme najveća gužva je na kružnom Reisnerova. Nije stvar u usporenju prometa koje se ne može ubrzati na kružnom toku, već je bitno ubrzanje prometa koje se postiže čak i ljudskom regulacijom. Prometnici koji stojite na raskršćima i regulirate promet svaka čast i kapa dole. Moje poštovanje. Dokazujete da vam nijedna tehnologija nije ravna.

Nije problem u kružnom toku nego u neukim vozačima koji ne znaju voziti po istom.