Građani: Tramvaj nas je udaljio od središta grada

Širenje tramvajske mreže novom linijom do Bikare donijelo je različite reakcije stanovnika Divaltove i okolnih ulica. Jedni su puni riječi hvale što im je napokon i tramvajska linija "pod nosom", dok drugi govore kako im prolazak tramvajskih tračnica nije donio bolju povezanost, a znatno je opteretio “tanku” gradsku blagajnu. Tako s Bikare, kažu korisnici gradskog prijevoza, do središnjeg trga tramvajem treba mnogo duže nego nekadašnjom autobusnom linijom do obližnjeg Trga slobode, što i nije čudno kada se uzme u obzir da tramvaj vozi puno veći krug nego autobus. Kada bi od Vinkovačke prema središnjem trgu tramvaj mogao produžiti Ulicom Hrvatske Republike ne bi bilo problema, ali kruženje prema kolodvoru i Radićevom ulicom znatno produžuje putovanje.

- Što mi znači tramvaj kada mi vožnja traje duže nego nekada autobusom. Od Bikare do Jezične gimnazije sada se vozim gotovo 20 minuta duže nego prije pa moram ranije kretati u školu, a i vožnja kući traje mi duže pa se pitam koja je uopće svrha ove linije. Uostalom, imam osjećaj da većinu putnika u tramvaju do Bikare čine umirovljenici, kojima se ionako nikamo ne žuri, a nama je ostalima uvođenje tramvajske linije korak unatrag - kaže srednjoškolac Andrej i napominje da su se za potrošen novac mogli kupiti novi autobusi, modernizirati postaje i povećati broj polazaka, što bi bilo bolje rješenje.

Drugi su putnici, pak, zadovoljni što se sada, umjesto u starim autobusima, voze u obnovljenim tramvajima, koji su čisti, uredni i udobni, a to je vrijedno nešto duže vožnje.

- Autobusi su se često kvarili ili zapinjali u gužvama pa je prijevoz bio nepouzdan, a sada tramvaji prolaze svakih desetak minuta i ne moram razmišljati o rasporedu polazaka. Malo mi smeta taj sustav s mimoilaznicama jer bude nepotrebnog čekanja, kao i zbog nepropisnog parkiranja, jer se vozači još nisu naviknuli na tramvaj u Divaltovoj, a 'pauka' nemamo. No više mi se sviđa vožnja u tramvaju nego u autobusu, kaže umirovljenica Kata.

Tekst: I.Sekol/Glas-Slavonije.hr

Meni se samo čini da tramvaji od bikare prema centru idu dvostrko manje i sporije nego tramvaji od centra prema bikari...nekako stalno dok čekam tramvaj prođu barem 2 od centra do bikare više nego od bikare prema centru....

Ljudi nikad zadovoljni...
Kako ikome autobus može biti bolji ili draži? Fuj!
Tramovi su okej, radije bih se vozila 20 minuta duže nego susretala otresite vozače autobusa i propuh, jer ni jedna vrata na njima nisu kak spada..
Izlazim autom na Divaltovu sa Sjenjaka, puno je prometnije i treba bit oprezniji da ne naletiš.
Spretni vozači nece imati problema u prometu... pa nismo u Špišić Bukovici...

PowerPuff je napisao/la (Pogledaj post): › Tramovi su okej, radije bih se vozila 20 minuta duže nego susretala otresite vozače autobusa i propuh, jer ni jedna vrata na njima nisu kak spada..

objasni mi molim te razliku izmedju vozaca tramvaja i autobusa ? jedni su zavrsili umjetnicku akademiju smjer animatori ? ... a drugi su robijasi iz lepoglave ?

i btw. za jedan tramvaj se moze kupiti 3 predivna nov novcata autobusa, u kojima nije propuh, sa udobnim sjedalima, laganom glazbom, aromaterapijom i zonskom klimatizacijom. ... i mozda jos dobijes i metalik boju i retrovizeore u boji vozila!

Redakcija 031 je napisao/la: › - Što mi znači tramvaj kada mi vožnja traje duže nego nekada autobusom. Od Bikare do Jezične gimnazije sada se vozim gotovo 20 minuta duže nego prije pa moram ranije kretati u školu, a i vožnja kući traje mi duže pa se pitam koja je uopće svrha ove linije. [i]- Autobusi su se često kvarili ili zapinjali u gužvama pa je prijevoz bio nepouzdan, a sada tramvaji prolaze svakih desetak minuta i ne moram razmišljati o rasporedu polazaka. Malo mi smeta taj sustav s mimoilaznicama jer bude nepotrebnog čekanja, kao i zbog nepropisnog parkiranja, jer se vozači još nisu naviknuli na tramvaj u Divaltovoj, a 'pauka' nemamo. No više mi se sviđa vožnja u tramvaju nego u autobusu, kaže umirovljenica Kata.

Ništa se ne događa što razumni građani nisu predvidjeli već samom najavom građenja ove pruge. Sugrađanin se opravdano pita da li ta pruga uopće ima ikakvog smisla - teško da ima.

Smisao prijevoza jest da se od točke A do točke B stigne u što kraćem roku, po mogućnosti što jeftinije i što komotnije. No brzina je prioritet. Uvijek će, međutim, biti i ljudi (besposličara ili umirovljenika) kojima je svejedno koliko se voze, dapače, što dulje to bolje - u tramvaju je toplo, štede grijanje kod kuće, nigdje im se ne žuri, a vožnja im je besplatna (ili smiješno jeftina). I takvi glasuju, to je jedini problem.

Ingo je napisao/la: › PowerPuff je napisao/la (Pogledaj post): › Tramovi su okej, radije bih se vozila 20 minuta duže nego susretala otresite vozače autobusa i propuh, jer ni jedna vrata na njima nisu kak spada.. objasni mi molim te razliku izmedju vozaca tramvaja i autobusa ? jedni su zavrsili umjetnicku akademiju smjer animatori ? ... a drugi su robijasi iz lepoglave ? i btw. za jedan tramvaj se moze kupiti 3 predivna nov novcata autobusa, u kojima nije propuh, sa udobnim sjedalima, laganom glazbom, aromaterapijom i zonskom klimatizacijom. ... i mozda jos dobijes i metalik boju i retrovizeore u boji vozila!

Ingo ti uvijek sve znaš XD

Ovi sto se bune da im do Trga A. Starcevica treba duze nego prije busom, gospodo prije ste od Trga slobode do T. A. S. prosetali, sada sidjite na kruznom na Djakovstini pa ce vam voznja trajati jednako kao i prije...

Ingo je napisao/la (Pogledaj post): › PowerPuff je napisao/la (Pogledaj post): › Tramovi su okej, radije bih se vozila 20 minuta duže nego susretala otresite vozače autobusa i propuh, jer ni jedna vrata na njima nisu kak spada.. objasni mi molim te razliku izmedju vozaca tramvaja i autobusa ? jedni su zavrsili umjetnicku akademiju smjer animatori ? ... a drugi su robijasi iz lepoglave ?

Razgovaraš s osobom koja zaista nema predrasuda
Iskustvo je pokazalo da je tako...

chosen je napisao/la (Pogledaj post): › Ingo je napisao/la: › PowerPuff je napisao/la (Pogledaj post): › Tramovi su okej, radije bih se vozila 20 minuta duže nego susretala otresite vozače autobusa i propuh, jer ni jedna vrata na njima nisu kak spada.. objasni mi molim te razliku izmedju vozaca tramvaja i autobusa ? jedni su zavrsili umjetnicku akademiju smjer animatori ? ... a drugi su robijasi iz lepoglave ? i btw. za jedan tramvaj se moze kupiti 3 predivna nov novcata autobusa, u kojima nije propuh, sa udobnim sjedalima, laganom glazbom, aromaterapijom i zonskom klimatizacijom. ... i mozda jos dobijes i metalik boju i retrovizeore u boji vozila! Ingo ti uvijek sve znaš XD

neznam, samo moram biti svakom loncu poklopac

vozimo se djiha-djiha tko nas ista pita....mogli su napraviti tresku do drinovaca

"Kada bi od Vinkovačke prema središnjem trgu tramvaj mogao produžiti Ulicom Hrvatske Republike ne bi bilo problema, ali kruženje prema kolodvoru i Radićevom ulicom znatno produžuje putovanje. "

tramvaj nikako nemoze sa vinkovacke voziti ulicom republike,nego zupanijskom..aj malo pameti u glavu kad tipkate

Promašen projekt definitivno. Za 10 milijuna E se mogao obnoviti cjelokupni autobusni fond GPP-a.

pernabukano je napisao/la (Pogledaj post): › Promašen projekt definitivno. Za 10 milijuna E se mogao obnoviti cjelokupni autobusni fond GPP-a.

Da. Metallic aftobuse.
Sa udobnim sjedalima, laganom glazbom, aromaterapijom i zonskom klimatizacijom.
I retrovizorima u boji

svakih 10 minuta my ass
nerjetko bikaru čekam 20-25 minuta.

PowerPuff je napisao/la (Pogledaj post): › pernabukano je napisao/la (Pogledaj post): › Promašen projekt definitivno. Za 10 milijuna E se mogao obnoviti cjelokupni autobusni fond GPP-a. Da. Metallic aftobuse. Sa udobnim sjedalima, laganom glazbom, aromaterapijom i zonskom klimatizacijom. I retrovizorima u boji

...jedan novi MANov niskopodni bus košta 260.000 ojra....