Osijek ostaje bez obilaznice i dravskog mosta na koridoru 5C

Vlada definitivno odustaje od cestovnih projekata u Slavoniji i Baranji - gradnje južnog kraka južne obilaznice Osijeka i mosta preko Drave na prometnom koridoru 5C, doznajemo neslužbeno. Naši izvori, naime, tvrde da takav zaključak stoji u materijalima pripremljenima za sjednicu Povjerenstva za gradnju cesta u RH koja bi se trebala održati krajem ovog ili početkom sljedećeg tjedna. Službene potvrde za sada nema, no i osječki čelnici, gradonačelnik Krešimir Bubalo i dogradonačelnik Ivan Vrdoljak, potvrđuju da su i do njih došle “takve špekulacije, ali potvrđene od strane dobro informiranih izvora”.

- Nedopustivo je da najprometnija cesta u Hrvatskoj nije u planu, premda je projekt gotov, a pripreme odrađene. Kad se već ministar Kalmeta toliko zalaže za jug, pozivam ga da i osječku južnu obilaznicu doživi kao jug - kaže gradonačelnik Osijeka.

- Nije me iznenadilo, dapače, očekivao sam da će se dogoditi takvo što. Nećemo odustati, visjet ćemo za vratom i ministru Kalmeti i premijerki. Izgurat ćemo te projekte s njima ili bez njih. S ovom ili s drugom vladom, koja će vrlo brzo doći - poručuje Vrdoljak, dodajući kako je i predsjednik Stjepan Mesić “stao iza osječkih projekata”. Ogorčenost je pojačana i, također neslužbenom, informacijom da se nastavljaju neki projekti Hrvatskih autocesta i Hrvatskih cesta u drugim krajevima. Tako smo od izvora iz Ministarstva prometa dobili informaciju da ugovori za gradnju dionica autocesta Ravča - Ploče i Zagreb - Sisak neće biti raskinuti, što navodno čeka izvođača radova na dravskom mostu, tvrtku Osijek-Koteks. Također, navodno se ne odustaje ni od tzv. podravskog ipsilona i tunela Sv. Ilija kroz Biokovo.

Glas Slavonije
Foto: Divna Jakšić/arhiva 031

...drugačiji ishod nije ni bio za očekivati....istok hrvatske je zadnja rupa na svirali, očito i definitivno....

Super

Meni se čini da oni neće ništa gradit

Očekivano.
Što se tiče Kalmete, on se za razliku od osječkih političara bori za svoj grad i kraj.

Prekjučer sam prešao preko autoceste Zagreb - Sisak i izgledala mi je poprilično dovršeno... mada mi nije jasno čemu to kad se za Sisak može doći i ako se krene prema Lipovcu i skrene u Popovači.

A južni krak bi trebalo prvo napraviti od Svilajske do Trpimirove jer je tu definitivno najveći promet... a onda nastaviti prema potrebama.

zar nije predivno živiti u š.pku, predivne nam, lijepe naše...

a šta i očekivat, nisu u stanju komarce poprašit a ne da nam ceste grade, da se njih pita bilo bi oke da mi pocrkamo pa da žive ljudi sam na moru i u zagrebu ipak su oni crpilište novca

Bilo je i za očekivati, kada trenutna vlast objavljuje ratove do istrebljenja i širi svoj slavonski inat kao da želimo biti odvojeni od ostatka Hrvatske.
Pa eto vam sada...

... ako oni netrebaju nas mi jos manje trebamo njih, odvojiti se i gotovo ... ocito je potrebno provesti decentralizaciju i dati autonomiju zupanijama ...

kišni čovjek je napisao/la: ... ako oni netrebaju nas mi jos manje trebamo njih, odvojiti se i gotovo ... ocito je potrebno provesti decentralizaciju i dati autonomiju zupanijama ...

Mda... sreća pa kao nekadašnja žitnica ex-države ne uvozimo hranu i imamo super razvijenu industriju i turizam, jelda?

Cemu cudjenje,tko "sisa"obilaznicu.Vlada podupire Vc koridor,a to znaci da ce te po "misljenje"stici za 2 sata.

Provokator je napisao/la: a šta i očekivat, nisu u stanju komarce poprašit a ne da nam ceste grade, da se njih pita bilo bi oke da mi pocrkamo pa da žive ljudi sam na moru i u zagrebu ipak su oni crpilište novca

Ovdje se ipak ne radi o tome da se od gradnje tih cesta odustalo. Da bi se od nečeg moglo odustati, najprije bi trebalo imati projekt i sredstva da se to uopće gradi. Za navedene projekte bilo je jasno od početka da nema nikakve šanse da se ove i slijedeće godine osiguraju novci za gradnju. Radi se o bezveznoj predizbornoj propagandi Hdz-a i njihovog kandidata Tomislava Ivića, danas ministar.

Za cestu prema Sisku je logično da se ne raskiida ugovor, jer se već započelo s gradnjom, kao i ovo prema Pločama (tu je problem samo u tome što je ta cesta generalno nepotrebna i bačen novac).

Podravski ipsilon se gradi zato što je to ucjena Hss-a, koji je od svojih slavnih uvjeta za koaliciju s Hdz-om već odustao od svega (recimo 6 milijardi za poljoprivredu, mjesto ministra poljoprivrede, a ispli su i nesposobni kad je trebalo smirivati seljake nedavno). Ostao je samo taj ipsilon, kojii služi itek omalenom biračkom tijelu Hss-a iz te dvije podravske županije. To se zove bacanje novaca.

Zašto se gradi tunel kroz Biokovo, Sveti Ilija, to znaju samo barba Luka i barba Ivo, i vlasnici zemljišta koji će zaraditi kad se tunel probije (i sveti Ilija, ako ga to gore zanima). Cijeli problem sa Slavonijom izgleda je samo u tome što pravi dečki nisu kupili zemljište na kojem bi se ceste trebale graditi, pa ne mogu ni pogurati Vladu.

taj komadic autoceste uopce nije bitan da bude napravljen SADA.

koridor 5C ima smisla tek kad bude dovrsen bosanski dio i madjarski dio.

bosanci nemaju para, pa ce naci dobra dusa da im to napravi ... pa bi se i mi mogli prikrpiti.

slavonica je sada i tako pusta autocesta

Ingo je napisao/la: koridor 5C ima smisla tek kad bude dovrsen bosanski dio i madjarski dio.

Sreća da Mađari i Bosanci ne razmišljaju ovako