Od 24. kolovoza tramvajem do Bikare, a od 1. rujna vožnja u prvoj zoni osam kuna [Vijesti OSTV-a]

koliko je kostalo uvodjenje butri ? validatori ? internetske stranice ... ???

i sve smo mi to platili ... i sad sve to propada ?

Mislim da ne . Kako sam skužio butra ostaje samo te na čekiranju oplete za cijenu zone.

Sad slijedi misanje Ante sa trga....no pustimo sve to na stranu i prestanimo trosit rijeci.....ovo forumiranje mi se cini ko pisanje u vjetar......naime stedite misli i glas...bit ce vremena u 9 mjesecu za to.....pa da vas vidimo onda.....svi cemo onda modi pretvoriti svoje rijeci u djela....

Ništa posebno je napisao/la (Pogledaj post): › ajoj, pa tko je uopče rekao da poskupljuje prijevoz? možda je tebi po km bilo povoljnije, ali ima nas kojima po novom/starom, tj. zonskom više odgovara.

do sada sam nužna 2 km plaćao 2,60 kn, a sada to moram platiti 8 kn što je gotovo 3 puta SKUPLJE! ergo, gradski prijevoz u samom gradu Osijeku je poskupio.
za mene da.
jebiga... znam da je teško ugoditi ali za to na kraju PRIMAJU PLAĆU, da nam ugode i da poslovanje i cijene prilagode i tebi i meni. kao krajnjeg korisnika drugo me ne zanima.
do sada sam bio uredan platiša ali od rujna neću plaćati
znači ili šverc ili cipelcug uz jutra koja će počinjat ranije nego inače.

spaljeni je napisao/la: › A hoće nam vratit 20 kn koje smo dali za taj glupi komad plastike kad ponovo uvedu karte?

Jel ti ne kontas da butre ostaju jedino se mjenja nacin placanja, nece se obracunavat po km nego 8 kn za 45min u 1 zoni itd

A što reći...građani su glasovali za Snagu Grada, građani su osjetili Snagu Grada. I opet moram plaćati kartu dvostuko skuplje...Hvala ti, HDSSB!

Leteci mungos je napisao/la (Pogledaj post): › Samo mala ispravka - ne ukida se butra, nego se mijenja nacin obracuna. IMHO, imali smo najbolji i najposteniji moguci nacin obracuna, a odsad cemo imati onakav kakav i zasluzujemo.

više ne znam tko koga ovdje peni.ari? naplata po zonama nije bila isplativa, sada novi način naplate po 1,3 kune nije isplativ jer se valjda očekuje isplata projekta u mjesec dana. gdje je tu ekonomija? ajmo ukinuti političare, nekako mi se čini kako su oni najveća smetnja gradskom, a i napretku države.

"Isto su to uradili u HŽ-u! Krenuli u nesto o cemu nemaju pojma, ulupali grdne novce i onda shvatili da to ne funkcionira! Uglavnom, netko se dobrano omastio neuspjelim poslovima! "
Ova afera u HŽ je vjerojatno malo drugačija nego u GPP. U HŽ se vjerojatno radilo o namještanju posla bivšem generalu Krstičeviću i njegovoj firmi King-Computers, koja ima monopol na poslove s državnim firmama.

Mislim da bi trebali napraviti dva sustava naplate. Za vožnju čiji je iznos manji od 8 kn neka ostane stara naplata po stanici tj. kilometru a kada putnik pređe kilometražu veću od 8 kn onda mu se naplati po ovom novom "starom" sustavu naplate. Tako ne bi bilo švercanja a i oni kojima sada ne odgovara bi bili zadovoljni.

hm evo...ajmo reći da sam ja građanin koji je jednostavno glup ^^
živim na sjenjaku gdje mi je pored zgrade stanica,a želim doći u centat grada...dakle ljepo odem kupim butru...na njoj stavim pare i sad koliko će mi skinuti novaca od sjenjaka do centra?
da vidim jel mi se isplati ići sa autom ipak ili sa tramvajem...

A šta sad pljujete po ovoj vlasti... pa sami ste ju izabrali... kad je trebalo glasat, onda se govorilo kako su oni super, kako će nam bit puno bolje, kako... ma joj, pa zbog takvih ljudi nam se i država raspada....

Evo vam na snaga grada...
A onaj tko je rekao da to nema veze s novom vlasti, taj sam nema veze s vezom.
Promjena vlasti je dovela do promjene direktora GPP-a koji je odmah počeo o tome kako će promjeniti sustav naplate ergo to je zbog snage grada.

sad ću se izvoziti koliko mogu za kunu i neš po km, a onda lijepo pjehe, skidat kile...
Grad se brine za moju kondiciju...hvala MU

Neka neka ... samo me zanima Medićevo poslovanje .. u kakvom će stanju on ostaviti firmu ...

bljak je napisao/la (Pogledaj post): › Neka neka ... samo me zanima Medićevo poslovanje .. u kakvom će stanju on ostaviti firmu ...

Pa zasigurno će ju ostaviti u boljem stanju nego što ju je zatekao. No ne zbog vlastite sposobnosti i stručnosti nego zbog restriktivnih mjera koje je uveo i koje na svojim džepovima osjete djelatnici GPP-a, a što je još važnije, osjete ih u prvom redu sami građani zbog kojih uostalom taj GPP i postoji.