Nakon višemjesečnih radova danas je i službeno otvoreno novo putničko pristanište uz brod-restoran Galija na rijeci Dravi. Otvorenje je obilježilo pristajanje prvog putničkog turističkog broda u Osijeku nakon više od 90 godina. Na cruiseru koji nosi naziv «Amadeus Diamond», smješteno je 140 putnika, uglavnom iz Velike Britanije i SAD-a. Doček gostiju bio je, slobodno se može reći, pravi slavonski – uz zvuke tamburice i rakijicu dobrodošlice. Podsjetimo, uređenje putničkog pristaništa financirala je Lučka uprava i to sredstvima iz državnog proračuna. Vrijednost cjelokupne investicije je milijun kuna.
Brodski turistički promet organizirala je osječka putnička agencija "Cetratour" i Lučka uprava iz Osijeka, a brod "Amedeus Diamond" vlasništvo je austrijske putničke agencije "Lueftner cruises".
Uređenje putničkog pristaništva na Dravi u Osijeku finacirala je osječka Lučka uprava novcem iz državnog proračuna, a po riječima ravnatelja Lučke uprave Ante Šimića, vrijednost cjelokupne investicije je milijuna kuna.
Šimić ističe kako izgradnja putničkog pristaništva ima veliko značenje za daljnji razvoj turizma u Osijeku i Osječko-baranjskoj županiji.
Dodao je kako se očekuje da će već sljedeće godine ondje pristati pedesetak brodova s oko sedam tisuća turista, a taj bi se broj do 2012. godine mogao povećati i do 20.000.
Turisti koji su prijepodne uplovili u osječko pristanište obišli su gradske znamenitosti, poput povijesne jezgre Tvrđe, zatim Kopački rit i baranjsku vinsku cestu, a poslijepodne su krenuli prema Vukovaru.
Zanimljivo da je Osijek u 18. i 19. stoljeću bio poznat "po dobroj vodenoj povezanosti s Budimpeštom i Bečom" te da su prema tim europskim gradovima dva puta na tjedan parobrodi vozili putnike, rekao je ravnatelj osječke Lučke uprave Ante Šimić.
Ne znam, odakle im informacija da u Osijek nije pristao putnički brod 90 godina.
Pa sredinom osamdesetih ili pred kraj u Osijek je ljeti dolazio putnički brod iz Austrije imenom MS Theodor Körner. Samo što je pristajao u luci Tranzit te se sa Želje lijepo vidio. Isto tako par puta je prošao i do Gornjeg grada te na Kopiki napravio tolike valove da su svi ručnici na betonskom platou uz Dravu završili u vodi.
A negdje prije rata bilo je pokušaja uvođenja i redovne brodske linije s nekim hidrogliserom prema Vukovaru-Novom Sadu-Beogradu. Brod je izgledao slično onom koji je prije nekoliko mjeseci potonuo kod Pampasa. Nakon probne vožnje za uzvanike i nekoliko vožnji sve je propalo radi slabog interesa. Taj hidrogliser je pristajao na istom mjestu gdje sada stoji Galija.
Mislim da bi se novinari koji izvještavaju o događajima i zbivanjima u ovom gradu trebali upoznati s temom. Barem ako se govori o prošlih 90 godina povijesti ovog grada.
Nadam se samo da će dolazak stranaca potaknuti i vrle Osječane da shvate kakav divan grad imamo i da u Osijeku itekako IMA ŠTO i za vidjeti i posjetiti.
p.s. ovaj brod što je vozio an relaciji osijek-vukovar ima je jako skupe karte, zato je zajpio prazan. gazdi je vljda to bilo isplativije nego malo sniziti pa kupiti love na ekskurzijama
Nebitno
Muško
Žensko
Prolazio sam tamo, kad sam čuo zvuk brodske trube naježio sam se!
