Pruga na Divaltovoj neće se spojiti s Vukovarskom do 2011. godine!

Izgradnja nadvožnjaka između Divaltove i Vukovarske ulice neće početi ni sljedeće godine - zaključeno je na nedavnom sastanku gradskih i županijskih čelnika. Tek će s nadvožnjakom, prema mišljenju mnogih, nova pruga (od Vinkovačke do Divaltove), dobiti svoj puni smisao s obzirom na to da će ju u potpunosti povezati s postojećom tramvajskom mrežom. Župan dr. Vladimir Šišljagić istaknuo je kako je riječ o golemoj investiciji - procjenjuje ju na nekoliko desetaka milijuna kuna - koju u ovom trenutku lokalna uprava jednostavno ne može financijski izdržati.

- Mislim da većina građana, sudeći prema nizu primjedbi koje svakodnevno dobivamo, nije zadovoljna rješenjem tramvajske pruge kroz Divaltovu. Problem je što pruga nije povezana s Vukovarskom. No, gradnja tog nadvožnjaka stajat će desetke i desetke milijuna kuna, a teško je očekivati da Grad može naći novac za taj projekt, kaže, te dodaje kako je Županija spremna sudjelovati u investiciji, ali samo u dijelu koji se odnosi na spojeve ulica s nadvožnjakom.

Gradonačelnik Krešimir Bubalo potvrđuje kako gradnja nadvožnjaka “sigurno neće početi ni nagodinu”, te ističe kako je problem to što se još uvijek ne zna prava cijena toga projekta. “Više se ne smije događati da se bilo koji projekt započne s jednom cijenom, a na kraju troškovi budu višestruko veći”, zaključuje gradonačelnik Bubalo.

Inače, gradski Upravni odjel za urbanizam naručio je od Zavoda za urbanizam i izgradnju izradu Idejnog rješenja nadvožnjaka s produžetkom tramvajske pruge, koje obuhvaća i rekonstrukciju cesta u zoni, izgradnju biciklističkih i pješačkih staza, javne rasvjete i odvodnje. U Idejnom rješenju predložene su dvije izvedbe - s klasičnim križanjem i kružnim tokom koji bi bio smješten na križanju Vukovarske i Gupčeve ulice.

Piše: M.Mihaljević/Glas-Slavonije.hr

Pitanje je hoce li ikada?

ma jok. prvo treba zavrsit sto se zapocelo, a tek onda zapocinjati novo..

Mislim da je širenje tramvajske mreže ključno za budućnost prometa u gradu. Već sada je previše auta a prometnice su zakrčene od ranog jutra do navečer. Gradski prijevoz bi trebao novim linijama rasteretit tu zakrčenost.

Neće se nova uprava baviti razvojem prometa u gradu nego tračevima na račun stare. To je bar jasno.

Ok jasno mi je da je debeli trosio sakom i kapom i ispraznio gradsku blagajnu, al ako je "nova snaga grada" na sva zvona pricala kako je spremna raditi za dobrobit grada onda neka nesto i radi, a ne da samo kuka okolo....te nema novce za komarce, nema love za epso, nema za ovo, nema za ono...to bi i ja znao ustanovit, treba nesto i radit...

Sharon je napisao/la: Neće se nova uprava baviti razvojem prometa u gradu nego tračevima na račun stare. To je bar jasno.

A šta na kažeš na ovaj trač o Bijeloj Lađi?

U Nitru u Nitru!,a gotova pruga ceka.Kukajte,istrazujte,jos nista konstruktivno,samo jadikovanje.Pa pustite tu prokletu prugu u promet!!!.

Neće nikada dok je HDSSB tu.

Možda sam nedovoljno informiran ili pak ograničen, no nije mi jasno zašto se spominje spajanje Divaltove i Vukovarske? koliko ja znam u Vukovarskoj još uvijek nema tramvajske pruge. Pretpostavljam da se misli na spoj Vukovarske i Gupčeve kod Medicinske škole? Ali svejedno mi nije jasno zašto se onda naglašava Vukovarska?!

gradski oci se neće spojiti sa pameću do 2011. jw trebao biti naslov.
al i to je preoptimistično

Preacher, mislim da je pravo pitanje zašto se uopće spominje spajanje pruga? Poznajem neke stanovnike Prečka i ne sjećam se da su tražili da se spoje s Ljubljanicom i tako zatvore krug. A ni to što postoji samo jedna pruga Divaltovom ne opravdava nekakva spajanja, kad se tramvaji imaju gdje obići. Osječani su malo preopterećeni krugovima, bar mi se tako čini..

salva je napisao/la: Preacher, mislim da je pravo pitanje zašto se uopće spominje spajanje pruga? Poznajem neke stanovnike Prečka i ne sjećam se da su tražili da se spoje s Ljubljanicom i tako zatvore krug. A ni to što postoji samo jedna pruga Divaltovom ne opravdava nekakva spajanja, kad se tramvaji imaju gdje obići. Osječani su malo preopterećeni krugovima, bar mi se tako čini..

Slažem se, ne znam zašto se forsira to spajanje a nije se ni ova pruga dovršila.
Bolje nek gledaju da naprave podvožnjak na vukovarskoj pa da promet ne stane svaki put kad vlak prolazi.

Pustili bi oni prugu u promet da sve štima,ali neštima signalizacija.
To ti je kada se kupuje simens po nečijem nalogu
kao da u končaru nebi znali riješit problem signalizacije.
Tuđa trava je uvijek zelenija!
Mislim da za cijenu te sve signalizacije i skretnica mogli smo imati prugu spojenu sa z poljem

salva je napisao/la: A ni to što postoji samo jedna pruga Divaltovom ne opravdava nekakva spajanja, kad se tramvaji imaju gdje obići. Osječani su malo preopterećeni krugovima, bar mi se tako čini..

kao prvo spajanjem bi se izbjeglo putovanje okolo kere do centra grada a kao drugo valjda bi i tramvaji tad češće vozili pa bi bili i popunjeniji.
treće, veći dio grada bi bio pokriven tramvajskim linijama.