Isplate li se shuttle autobusi koji bi kružili predgrađima?

Pred novoimenovanim direktorom Gradskog prijevoza putnika Igorom Medićem je, osim stabiliziranja poslovanja tog poduzeća, i analiza prijedloga pobjedničke koalicije - uspostava “shuttle” autobusa. Naime, tijekom predizborne kampanje Bubalo, Vrdoljak i Lovoković najavljivali su autobuse koje bi kružili po osječkim prigradskim naseljima u kojima nije dostupan tramvaj (Višnjevac, Josipovac, Uske njive, Tvrđavica, Podravlje) i putnike prevozili do najbližeg tramvajskog stajališta. Predlažući ovakve linije rukovodilo se time da se treba racionalizirati i ublažiti stanje koje je nastalo u Osijeku gradnjom, primjerice, pruge u Divaltovoj ulici koja je manje ekonomičan korak od uvođenja tramvajskog prometa, primjerice, u Josipovac i Višnjevac - projekta koji se već godinama najavljuje. Gradonačelnik Krešimir Bubalo je u predizborno vrijeme pojašnjavao kako bi to mogla biti "vatrogasna mjera" otklanjajujući sumnju da se neće proširivati tramvajski sustav.

- Razmotrit ćemo i tu mogućnost i vidjeti koliko je njena isplativnost kao i ostalih linija. GPP ne smije biti gubitaš i moj je zadatak da ta gradska tvrtka posluje normalno, a da građani dobivaju primjerenu uslugu. Grad je vlasnik GPP-a i ako želi uvesti takve linije onda se mora razmotriti i sufinanciranje. Koliko god se govori da je cijena karte preskupa, ona je uvijek ispod njene realne vrijednosti zahvaljujući subvencijama Grada. Pred GPP-om je zadatak izbalansirati povezanost javnim prijevozom i osigurati kvalitetu usluge, osiguravajući likvidnost. GPP ne smije biti gubitaš i stalno se, kroz negativu sliku, provlačiti kroz medije. To mi je primarni cilj zbog kojeg sam se prihvatio ovog posla, kaže Medić, napominjući kako je do sada bilo loših poslovnih odluka koje njemu nikada ne bi pale na pamet.

Medić smatra kako nije razumno da gradski prijevoz prometuje svake dvije minute s polupraznim vozilima, a da to Grad plaća.

- Iako nam je Osijek primaran dakako da ćemo razmotriti i sustav prijevoza sa susjednim općinama i vidjeti koje su nam opcije radi poboljšanja usluga. Očekujem konstruktivne razgovore s njihovm predstavnicima kako bi vidjeli mogu li jedinice lokalne samouprave pomoći da cijena karata njihovim građanima bude povoljnija, navodi Igor Medić.

Piše: D.Pejić/Glas-Slavonije.hr

Klisa kao prigradsko naselje isto tako treba biti prometno povezano sa gradom kao i ostali dijelovi grada.
Naša djeca su hendikepirana jer nemaju jednake uvjete za život kao i djeca u gradu.
Ne mogu se baviti sportskim aktivnostima jer nemamo sportskih klubova, a u grad nemaju kako putovati, isto tako su uskraćeni za mnogobrojne kuturne i van nastavne sadržaje. Naši umirovljenici su također uskraćeni za komunikaciju sa gradom. Stoga molim gradske oce da i o našoj djeci i drugim građanima Klise vode računa u smislu ravnomjernog razvoja ujeta za život.

ajme ... nikad zadovoljni ... pa vi imate aerodrom !!!!

...ček - jel to znači da se zapravo do aerodroma ne može nikako drugačije osim vlastitim autom/taksijem?...

zuki je napisao/la : Klisa kao prigradsko naselje isto tako treba biti prometno povezano sa gradom kao i ostali dijelovi grada. Naša djeca su hendikepirana jer nemaju jednake uvjete za život kao i djeca u gradu. Ne mogu se baviti sportskim aktivnostima jer nemamo sportskih klubova, a u grad nemaju kako putovati, isto tako su uskraćeni za mnogobrojne kuturne i van nastavne sadržaje. Naši umirovljenici su također uskraćeni za komunikaciju sa gradom. Stoga molim gradske oce da i o našoj djeci i drugim građanima Klise vode računa u smislu ravnomjernog razvoja ujeta za život.

...pa vidjela sam da ima i Panturist i Čazmatrans, a i vlak..i to često puta tokom dana....kako nema onda prijevoza???....

ha pa ja ne vjerujem sta ovi sad izmisljaju ostavi linije takve kakve su, kakva mrtva presjedanja boze mili niste normalni ak to uvedete, a taj direktor novi...boze me sacuvaj, ne sam da nema vise bespla butri za ucenike, studente, neg ce i njihovi svi radnici, ukljucujuci i konduktere morat placat butru kondukter mora platit kartu da obavlja svoj posao?? pa di to ima

?? shuttle prijevoz?? - ajd vratite vi nama Paloša...

Sinko ajde idi se liječi i poštedi nas svojih komentara bez osnove.

Tvoj ljubimac se pokazao potpisivanjem raznoraznih ugovora, i zaista nema niti potrebe a niti smisla braniti ga.

Ispadaš izrazito smiješan.

zuki je napisao/la: Klisa kao prigradsko naselje isto tako treba biti prometno povezano sa gradom kao i ostali dijelovi grada. Naša djeca su hendikepirana jer nemaju jednake uvjete za život kao i djeca u gradu. Ne mogu se baviti sportskim aktivnostima jer nemamo sportskih klubova, a u grad nemaju kako putovati, isto tako su uskraćeni za mnogobrojne kuturne i van nastavne sadržaje. Naši umirovljenici su također uskraćeni za komunikaciju sa gradom. Stoga molim gradske oce da i o našoj djeci i drugim građanima Klise vode računa u smislu ravnomjernog razvoja ujeta za život.

nema javnog prijevoza do Klise?

a di je klisa prigradsko naselje ?

pa to je bogu iza nogu, onda je i dalj prigradsko naselje

jedna od relacija koja je upitna za isplativost je definitivno biz. toplice, no to je iz navike što ljudi još uvijek radije idu vlakom jer je i jeftinije, no sad su počeli ići neki studenti kojima je bolje zbog ispita, no evo sad ljeto pa će jedino bit "krcato" (5-6) umirovljenicima koji ionak imaju besplatan prijevoz...
ne znam kak je sad za naplatu no kad su uveli butru od gajevog do tamo je bilo cca 28kn, no i ak je sad 20 ili 18 ko što je bilo za prikrpnu zonu opet nije isplativo nekom ko putuje bar svaki treći dan...

OsijekNepokoreniGrad je napisao/la : Sinko ajde idi se liječi i poštedi nas svojih komentara bez osnove. Tvoj ljubimac se pokazao potpisivanjem raznoraznih ugovora, i zaista nema niti potrebe a niti smisla braniti ga. Ispadaš izrazito smiješan.

Sorry nisam skontao na koga misliš. Čini mi se na mene al nisam siguran?...

anakonda je napisao/la : zuki je napisao/la : Klisa kao prigradsko naselje isto tako treba biti prometno povezano sa gradom kao i ostali dijelovi grada. Naša djeca su hendikepirana jer nemaju jednake uvjete za život kao i djeca u gradu. Ne mogu se baviti sportskim aktivnostima jer nemamo sportskih klubova, a u grad nemaju kako putovati, isto tako su uskraćeni za mnogobrojne kuturne i van nastavne sadržaje. Naši umirovljenici su također uskraćeni za komunikaciju sa gradom. Stoga molim gradske oce da i o našoj djeci i drugim građanima Klise vode računa u smislu ravnomjernog razvoja ujeta za život. ...pa vidjela sam da ima i Panturist i Čazmatrans, a i vlak..i to često puta tokom dana....kako nema onda prijevoza???....

Međugradski autobus Čazma ili Panturist košta u povratnoj karti 50,00 kn.
Zamislite jedno dijete koje ide na gimnastiku u Donji grad koliko mora da pješači ili presjeda iz busa u tramvaj da bi došlo do sale za trening i nazad ili zamislite jednog starog umirovljenika koji ide doktoru, plaćati svoje obaveze kako je tek njemu.

123456 je napisao/la: zuki je napisao/la: Klisa kao prigradsko naselje isto tako treba biti prometno povezano sa gradom kao i ostali dijelovi grada. Naša djeca su hendikepirana jer nemaju jednake uvjete za život kao i djeca u gradu. Ne mogu se baviti sportskim aktivnostima jer nemamo sportskih klubova, a u grad nemaju kako putovati, isto tako su uskraćeni za mnogobrojne kuturne i van nastavne sadržaje. Naši umirovljenici su također uskraćeni za komunikaciju sa gradom. Stoga molim gradske oce da i o našoj djeci i drugim građanima Klise vode računa u smislu ravnomjernog razvoja ujeta za život. nema javnog prijevoza do Klise?

Nema, i nemamo mi još puno toga a plaćamo sve obveze kao da živimo na Trgu A. Starčevića.

Provokator je napisao/la: a di je klisa prigradsko naselje ? pa to je bogu iza nogu, onda je i dalj prigradsko naselje

Nismo mi Klisu postavili kao prigradsko naselje ali ako već jesmo i plaćamo sve obveze prema gradu kao i Vi onda imamo pravo na jednake uvjete života.