GPP kupio pet 'genšera' od zagrebačkog ZET-a

prestrasno..kupit 50 godina stare tramvaje i jos platit 50 000 eura a imamo dosta svojih...sta su onda obnavljali one ''stare'' naše ako su i ovaki dobri.. banda lopovska

koliko sam vidjela (nekidan) u remizi naše režu za staro gvožđe
navodno su naručili i cigane da dođu po njih, sa konjskom zapregom of kors

Ingo je napisao/la: › jer mislim da je bolje uzeti vec ove koje imamo, radi rezervnih dijelova, obude mehanicara ... itd itd.

Ionako se te stvari dogovaraju na nekoj janjetini... kao da je važno koliko će dotični stajati u konačnici.

MissTake je napisao/la: › koliko sam vidjela (nekidan) u remizi naše režu za staro gvožđe

Baš me zanima hoće li ostati koji da završi u muzeju... Tehničkom ili nekom budućem muzeju prijevoza u Rvata....

zlusch je napisao/la (Pogledaj post): › MissTake je napisao/la: › koliko sam vidjela (nekidan) u remizi naše režu za staro gvožđe Baš me zanima hoće li ostati koji da završi u muzeju... Tehničkom ili nekom budućem muzeju prijevoza u Rvata....

jok
koliko sam vidjela 2 su već pretvorena u kabrio tramBaje
tak' da biće gvožđaaaaa

jebeš mi sve, likovi kupe 50 godina stare tramvaje i to iz zagreba, a oni će za to dobit vjerovatno nove tamo, ko da ne živimo u istoj državi

Već sam negdje napisala da imaju drvena sjedala i da će, kako se šuška vozit na relaciji Zeleno polje-Višnjevac, a nove relacije Mačkamama i tamo dolje Divaltoa imat će lijepe nove tramvaje. Pa zar je to ok?!Najveći korisnici javnog prijevoza su upravo građani REtfale i Višnjevca, koji su godinama se vozili u svakakvim tramvajima, trpjeli sve trakavice i gadosti GPP-a i sad kad konačno imaju nove, dobivaju zastarjele i s drvenim sjedalicama??? Ma mrš. ja se u tome neću voziti i još platiti mjesečnu kartu od 230 kuna!No way!!!
Navodno je to sve još davnih dana naredio Matković (koji je bio u nadzornom odboru GPP-a dok je bio zamjenik gradonačelnika), a koliko ja znam on je s Bosutskog.

zlusch ne kontam ja te tvoje ''zakon i prekul fore''

Lega, nije ti dumina što praviš diklića od butre kraj kondora u treski.... a ti audiworld dođi k sebi dok još imaš kome!

zanima me koliko su neki pojedinci strpali u dzep da se ZET rijesi viska kojeg je jos steta bacit jer radi, ali ga nitko nece... hrvatska i direktori u odlasku - to je za roman

SheOs je napisao/la (Pogledaj post): › Navodno je to sve još davnih dana naredio Matković (koji je bio u nadzornom odboru GPP-a dok je bio zamjenik gradonačelnika), a koliko ja znam on je s Bosutskog.

Nisam znala da Matković ide tramvajem na posao

mila17 je napisao/la (Pogledaj post): › zanima me koliko su neki pojedinci strpali u dzep da se ZET rijesi viska kojeg je jos steta bacit jer radi, ali ga nitko nece... hrvatska i direktori u odlasku - to je za roman

Očito puno, kad nemaju za plaće isplatit.

E ser*ete li ga ser.... To jel star 50 ili 5 godina uopce nema veze. Ti tramvaji su vrlo kvalitetni i da ne kazem moderniji od ovih "renoviranih". Recimo, imaju izuzetno dobar kočioni sistem, fotoćelije na svim vratima i tu nema teorije da nekome uhvati dio tijela, te da tako vozi, samoposluzivanje otvaranja vrata, rolu kontroliranu od vozaca sa pokazom linije. Drvena sjedala? Nista neudobnija od onih platnenih. Recimo neki Zg modeli (te nisu prodavali zasad) imaju i klimu.
Zagrepcani po zeljeznickom forumu hvale na sav glas ovaj tramvaj, unatoc novim niskopodnim tramvajima...i doslovno "placu" za njima, al eto, tu je i dalje klasika.."pljuj kad god stignes". A vjerujem da se i vecina kojih pljuju ovdje voze par puta godisnje ili se uopce ne voze.

Tomi dragi, ja se vozim svaki dan nekoliko puta tramvajem. Dakle, stalna sam korisnica javnog prijevoza u ovom gradu i ne želim se voziti nekim dotrajalim tramvajima i plaćati pun iznos od 230 kuna koliko me košta mjesečna karta. I novi tramvaji imaju klimu, ali rijetko kad je upaljena, pa smatram da je to najmanji problem. Ali ući u tramvaj sa drvenim sjedalima je zbilja jadno u današnje vrijeme. Zašto se Osijek uvijek mora pomiriti prosječnim??! Ako Gradski prijevoz putnika nije u stanju unaprijediti svoj vozni park onda nije trebao proširivati mrežu i to jednotračnom prugom.

...više je bilu u Zg problema s novim tramvajima, nego sa starima....uostalom, sjedalice se daju promijeniti, a u starim tramvajima ima daleko više mjesta nego u novim....

u tzv "novim" tramvajima samo vozac ima klimu, putnicki dio ne.



izvor slike: GPP forum