Bojenje prometnica u špicama izazvalo prometni kolaps

Prema nalogu Uprave za ceste, početkom tjedan počelo je ličenje horizontalne signalizacije gradskih prometnica. Prva na redu za proljetnu obnovu je Vukovarska ulica, u kojoj je zbog nastao prometni kolaps. Prekjučer između 8.30 i 9 sati kolona vozila koja su se kretala prema centru grada, od raskrižja s Trpimirovom ulicom, sezala je pedesetak metara iza raskrižja sa Svačićevom, a ista je situacija bila i jučer između Trpimirove i Stepinčeve ulice.

- Duž stotinjak metara Vukovarske, unutar kojih se nalaze tri semafora, po jednom intervalu zelenog svjetla za nekoliko metara mogla su proći maksimalno dva vozila! A kolona je bila takva da su kroz pola sata stalno dva automobila stajala na pruzi - priča Osječanka Iva Dragović, dodajući kako je svjesna da se cesta i signalizacija moraju obnoviti, no isto tako pita se, kao i brojni drugi vozači koji su nam se požalili na ovaj problem, mora li se to raditi baš u jutarnjoj prometnoj špici.

Iz "Cestinga", čiji djelatnici farbaju signalizaciju, kažu da se ovi radovi moraju obavljati unutar radnog vremena radnika, od 7 do 15 sati, te da je besmisleno formirati noćne smjene jer temperatura zraka još uvijek ne dopušta noćne radove.

- Mi pazimo na promet. Radnici izlaze na cestu u 7.30 i odlaze u 14.30 kako bi se izbjegle gužve u vremenu kada najviše ljudi ide na posao i vraća se s njega. Noću raditi ne možemo jer noćna temperatura zraka još uvijek nije dosegnula 15 stupnjeva, koliko je neophodno da bi se signalizacija održala nakon bojenja - kaže Nikola Ercegovac, pomoćnik direktora "Cestinga", uz apel vozačima za razumijevanje za radove koji se moraju redovno obavljati, te koje je nemoguće "zgusnuti" u dva ljetna mjeseca, kada je moguć rad noću, a intenzitet prometa manji.

Piše: I.Kukić/Glas-Slavonije.hr

pa onda nemojte izlazit u 7.30 , nego u 9, kad najgora špica prođe. ne rade svi od 7. panjine.

Ma pazite vi na promet....panjevi jedni, toliko su aljkavi i spori, još kao tamo po cesti dobacuju komentare "alo mala odi vam da tvoju ofarbam itd..." mislim strašno!

Mene zanima koji pavijan je sastavio takav raspored rada.

7:30 je najveca guzva, jer puno ljudi radi od 8.

Pa jeste čangrizavi!
Pa kako bi znali što i kako treba ofarbati da nema gužve i automobila. Inače nam je prometna signalizacija u banani, a ovako barem naprave posao kako spada.

Uma je napisao/la: Ma pazite vi na promet....panjevi jedni, toliko su aljkavi i spori, još kao tamo po cesti dobacuju komentare "alo mala odi vam da tvoju ofarbam itd..." mislim strašno!

Mislim da bi trebalo semafore malo bolje uskladiti, nema smisla ako je zeleno na jednom raskrižju a na sljedećem crveno 5min.
Prometni policajac dođe 5 do 7 (neki rade od 7) i to na jedno raskrižje.
Na sljedećem je crveno i opet se stvori gužva.
Dva policajca bi uvelike umanjila problem.

...ranije se to radilo po noći i bilo je bolje...

"Duž stotinjak metara Vukovarske, unutar kojih se nalaze tri semafora, po jednom intervalu zelenog svjetla za nekoliko metara mogla su proći maksimalno dva vozila!"

Ova tri semafora kod Drvljanika su totalna glupost. Em su preblizu pa zagušuju promet i kad se cesta ne farba, em su ekološki i ekonomski štetni zbog povečavanja potrošnje goriva i stvaranja viška ispušnih plinova dok automobili čekaju da se upali zeleno. Treba ostaviti samo jedan prelaz, može onaj srednji, a ostale zatvoriti. gospoda koja moraju na preku stranu nek protegnu malkoc više noge ionako će im samo koristiti za zdravlje.

I da, ovi iz cestinga neka nabave kvalitetnije materijale (npr one 3m-a) pa neće tako često morati farbati ulice. Ovo čime oni sada farbaju bude isprano i izbrisano u roku mjesec dana.

Joooj, pa za ne povjerovat.
Aj priznajte da nebi valjalo ni da farbaju noću, ni da ne farbaju uopće, ni ništa.
Samo da je nešta kukati, prigovarati, prozivati itd.
Dečki odlično obave svoj posao, a vozačima kratkih živaca treba profesionalna pomoć i oduzimanje vozačke.

kakav prometni kolaps ??
to su glupsoti

U civiliziranim zemljama takvi zahvati se obavljaju subotom i nedjeljom. To je vjerojatno zato da se ne bi remetilo prometovanje.

Ali, kao što rekoh, to je u civiliziranim zemljama.

Smiješno je samo što Marko Bagarić (direktor Cestinga) za naš novac, pod egidom predizbornog uljepšavanja Grada, tjera klinac Đaponji jer niti jedan vozač koji je zapeo u toj gužvi neće dati glas Đapiću.